运输安全鉴定书

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1、运输安全鉴定书确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定岀可充电型锂电池操作规范，即（UNDOT）的测试。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.国际航空运输协会（简称IATA）是指在联合国针对危险品运输专门制足的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须

2、要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55°C外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过米自由跌落试验。产品范围1.各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）2•各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）3•各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、＜氢电池等）4.各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆

3、柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）5.各种一次电池（如碱性锌猛电池、锂猛电池等）测试项目及判定测试合格标准测试项口高度模拟试验在压力W,温度20±5°C的条件下。热测试在75±2°C和-40±2°C的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间6h,高低温转换时间W30min,冲击10次,室温（20±5°C）存放24h,试验总时间至少一周振动试验15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动；对数扫频为:从7赫兹开始保持lgn的最大加速度直到频率达到18赫兹。然后将振

4、幅保持在毫米（总偏移毫米）并增加频率直到最大加速度达到8gn（频率约为50赫兹）。将最大加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。冲击试验150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次；外短路试验在55±2°C、外电阻碰撞试验重物自61土高处落于放有圆棒的电池上，检测电池表面温度。过充电试验在2倍的最大连续充电电流和2倍的最大充屯电压条件下，对屯池过充24h。强制放电试验电池串连12V直流电源，以最大放电电流进行强制放电。判肚测试合格标准(a)在试验至中，没有发生解体或起火。(b)在试验、和小，流出物不是毒性、易

5、燃或腐蚀性物质。1＞目视观察没有看到排气或渗漏。2＞没有发生导致重量损失超过表所示者的排气或渗漏。(c)在试验和屮，流出物不是毒性或腐蚀性物质。1＞冃视观察没有看到排气或渗漏。2＞没有发生导致重量损失超过表所示者的排气或渗漏。