信息技术与智能港口.ppt

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1、信息技术与智能化港口张鹭交通运输部水运科学研究院电气与信息通讯技术研究中心主要汇报内容现代港口面临的发展趋势1港口信息化与港口发展的关系2港口信息化的层次3打造智能化港口62相关案例7无处不在的港区通信网络4无缝衔接的调度监管系统51现代港口发展趋势1、现代港口面临的发展趋势3海洋经济是陆地经济的延伸，海陆经济在空间上相互衔接，在产业上相互渗透，二者相互依存，互动发展。按照通用的港口分代概念，目前的港口大致可以分为四代：41现代港口发展趋势现代港口发展趋势第一代：港口功能定位为纯粹的“运输中心”第

2、二代：港口功能定位为“运输中心＋服务中心”第四代：港口在兼容第三代港口功能的基础上，作为供应链中的一个环节，强调港口之间互动以及港口与相关物流活动之间的互动第三代：港口功能定位为“国际物流中心”由第三代向更高、更新层次的第四代过渡。1现代港口发展趋势5目前状态：基本还处于第一、第二代，少数的港口刚刚跨入第三代港口的行列；不适宜：全面向第四代发展；逐步形成：具有中国特色的智能港口（SmartPort）；逐步形成：高内聚、低耦合的智能港口集群，使港口能够随需应变的应对不同市场及客户的柔性需求。2港口信

3、息化与港口发展的关系6如何实现对客户更好的服务，让客户获得更好的体验？港口加强硬件基础设施的建设，保证自身作业能力；通过使用信息化手段，在提高港口的管理能力；信息沟通、信息反馈，与港口形成实时的、良性的信息互动，保证业务上下游之间信息传递的有效性；使港口运行能够在最短的时间内进行按需的调整。基本规律2港口信息化与港口发展的关系7创新、高度、企业文化、理念、管理制度、组织结构管理模式手段、关键、核心，最终目的。信息系统的选型、实施、应用是一个循环的动态过程；与港口的战略目标和业务流程紧密联系。3港口

4、信息化的层次8三个层次：1、生产作业自动化；2、企业数据的自动化、信息化；3、更高层次的辅助管理、辅助决策系统，Intranet、Extranet、生产作业资源计划（ORP）、计算机集成制造系统、办公自动化（OA）等。通过这三个层次的信息化在港口渐次实施，港口企业也就基本完成了从“业务流程型”到“精细型”再到“敏捷型”最终到“智能型”转变。3港口信息化的层次转变9港区无线通信系统：传输通信系统应用通信系统4无处不在的港区通信网络10宽带无线传输网络：4无处不在的港区通信网络港区传输通信系统基于80

5、2.11技术的WLAN网络基于802.16技术的WiMAX网络Wi-Fi11Wi-Fi兼容了距离和速率的需求，经过扩展的Wi-Fi网络目前可以实现数千米的可视传输距离以及平均10兆以上的数据传输速率。4无处不在的港区通信网络Wi-Fi124无处不在的港区通信网络港口传输通信系统典型集装箱码头的信号覆盖效果图例基于IEEE802.15技术标准的短程无线通信网络。4无处不在的港区通信网络应用通信系统建立港口作业区内的设备、车辆与港区管理中心之间的通信网络。14港口装船机无线测温系统4无处不在的港区通信

6、网络应用通信系统智能港口的调度监管系统主要解决三个问题：5无缝衔接的调度监管系统船舶管理车辆管理货物状态监控16AIS系统示意图5无缝衔接的调度监管系统船舶管理三、无缝衔接的调度监管系统基于AIS的港口船舶管理5无缝衔接的调度监管系统船舶管理基于AIS的远洋船舶跟踪5无缝衔接的调度监管系统船舶管理基于AIS的远洋船舶跟踪5无缝衔接的调度监管系统船舶管理AIS系统建设中基础网络布局与设计；5无缝衔接的调度监管系统船舶管理通过开发专用系统平台，在获取船舶数据的前提下，可以显示港区船舶所处位置及相关动态

7、信息。将数据送入堆场和码头管理系统进行应用后，可以实现全流程、一体化的管理。22通过在承运汽车上安装GPS装置，实现汽车状态的实时报送。5无缝衔接的调度监管系统车辆管理5无缝衔接的调度监管系统车辆管理SRC技术，在汽车、火车、船舶等载运工具上安装微型终利用D端设备，防止出现变质、泄露、污染等有损公司和公众利益的事件发生。5无缝衔接的调度监管系统货物在途状态监控例如：通过对货物的在途状态进行了深入研究，可以使各港口单位不仅知悉承运工具的信息，还能掌握货物本身的状况，实现无缝监管。25物联网技术已经发

8、展成为了通过各种信息传感设备,实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程，采集其各种理化及位置信息，并通过与互联网结合而形成的一个巨大网络。物联网基本包含了港口信息化的三个主要层次，因此，港口物联网的建设是打造智能化港口的一个有效途径。5打造智能化港口265打造智能化港口27通过物联网技术，当货物到港后，根据货物属性（集装箱、散杂货、件杂货、液体物料），智能系统会自动的选择所需的设备类型，而后通过港口机械设备的状态、位置等动态监控信息，实现设备的实时动态派工，从而实现货物的快速接