盖梁施工实施方案完整

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1、盖梁施工方案一、编制依据1、《加勉至加鸠公路改扩建工程项目施工图设计文件》；2、《公路工程技术标准》JTGB01-2014；3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2012；4、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015；5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004；6、《公路桥涵施工技术规范》JTG041-2011。二、工程概况1、主要技术标准 公路等级：公路-I级，桥面宽度：11.5 m2、主要工程量混凝土方量为：10132.61m3。3、工程概况 1）、地理位臵 加模大桥上部结构为5*40m+3*20m装配式预应力混凝

2、土T梁，先简支后结构连续，桥梁中心桩号K3+287.00，起点桩号为K3+149.00，终点桩号为K3+425.00，桥梁全长276m，墩柱最高为73米，地处从江县加勉乡境内。 2）、地形、地貌。 桥区类型为深切河谷地貌，加勉岸地势较陡，地形标高688.8~606m，相对高差82.8m。3）、地质条件 46桥梁工程地质条件上部地层以硬塑-坚硬状粘土为主，下部为钙质胶结层及弱胶结泥、砂岩，工程地质较好。三、工期安排由于建设需要，2018年下部构造全部完成，上部构造完成40片梁预制安装。计划盖梁在8月全部完成。四、施工准备及投入（一）施工人员投入投入盖梁施工的作业人员

3、数量见下表：序号工种人数备注1现场管理42模板工203钢筋工154电焊工105砼振捣工66机械工67杂工88测量39试验4（二）机械设备投入拟投入此工程的设备见下表：序号设备名称规格型号单位数量备注1砼拌和站HZS60套12变压器1000KVA套13吊车25吨台2464发电机康明斯300KW台15钢筋调直机GF4-10台26钢筋弯曲机CW40台27钢筋切割机GQ-40台28电焊机50kVA台89插入式振动器ZX-50台2410张拉设备套211混凝土运输车重汽台6(三)材料准备情况盖梁施工所用的Ⅰ级钢筋和Ⅱ级已上报采购,部分已进场,混凝土拌合站能正常工作使用,其它原

4、材料各项指标满足规范要求,材料储备数量满足当前施工需要。五、盖梁施工（一）盖梁施工工艺及方法根据施工现场实际情况，结合我公司以往施工经验，考虑我部现有施工设备特别是模板、起吊设备等实际情况，我部盖梁施工采用横穿钢棒法。横穿钢棒法适用于圆形墩柱盖梁，分离式盖梁预留ø150mm纵向孔洞，拆模后穿入ø140mm碳结钢棒即在墩柱施工时，整体式盖梁预留ø220mm纵向孔洞，拆模后穿入ø200mm碳结钢棒，在上面搭贝雷梁作为承重托架，托架上铺[16槽钢作横梁，采用吊车一次支模一次浇筑的常规施工方法。（二）盖梁施工工艺流程普通盖梁施工工艺流程为：水平测量放样→搭设支架→底模铺设

5、→轴线和边线放样→绑扎钢筋→侧模安装→标高复核→砼浇筑→拆模→外观和尺寸检查→拆除支架→养护。预应力盖梁施工工艺流程为：水平测量放样→搭设支架→底模铺设→轴线和边线放样→绑扎钢筋、布设波纹管、锚具和埋件安装→标高复核→侧模安装→砼浇筑→拆模→混凝土养护→46第一次预应力张拉和孔道压浆→拆除支架和底模→第二次予应力张拉和孔道压浆→封锚。（三）支架施工方法(1)工艺流程：预留孔洞→穿入钢棒→安装钢托梁→安装枕木横梁→安装底模板→安装钢筋骨架→安装侧模→浇筑混凝土（养生）→拆除侧模板→拆除底模板→拆除钢托架→进入下一盖梁施工(2)施工方法：①预留孔洞的位置确定:预留孔洞

6、底面高程=从设计墩顶标高－(底模厚度＋横梁工字钢厚度＋调整木楔厚度＋托架贝雷梁高度＋钢棒直径)。要求定位准确，高程误差不大于5mm，误差较大时通过木楔调整高度，使底模高程控制在允许范围之内。预留孔洞横向位置距墩身边缘距离不小于50cm，与墩中心线对称布置。②安装圆钢:测量放线处墩顶标高,利用塔吊或吊车提升圆钢水平至预留孔洞位置,穿入至两头外露长度一致并固定,然后进入钢托架吊放程序。③托梁安装：托梁采用贝雷梁组拼，高度1.5m，长度18m，每组两贝雷片间距0.63m,采用吊机逐片吊装至承力钢棒上面，托梁位置调整完毕后，在托梁靠近墩身处两侧上下各设置2根Ф16对拉螺栓

7、穿过贝雷梁进行连接，外侧用双根钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管，使主梁紧夹在墩柱上，防止施工过程中发生横向失稳引发意外。④横梁安装：托梁安装紧固完毕后即进行枕木横梁的安装，横梁布置间距0.646m，共设44根，长度要能满足外作业平台搭设宽度不小于0.8m的要求。（四）作业平台盖梁施工作业平台采用底模悬出的横梁为主要受力支撑，在横梁上铺设5cm厚的木板或竹排，并与横梁捆绑牢固，防止踩翻发生安全事故。施工平台宽度不小于80cm，四周用粗钢筋或钢管架设防护栏，护栏高度不低于1.2米，满挂安全网防护，在安全爬梯位置预留通道。（五）盖梁底模板安装横梁铺设完成后,测量出墩柱的设计中

8、心点和各控