机车夏季惯性弊病的防备及应急处理办法

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1、机车冬季惯性故障的预防及应急处置办法内燃机车打温段备用机车柴油机油、水温度在最低启机温度以上，打温采取柴油机空载运行的方法进行。打温注意事项：检查并做好机车防溜措施启动柴油机前应检查机车各部，确认具备启机条件。东风4、东风7型内燃机车启机和加载油、水温度分别不得低于2(rc和40°C;北京型内燃机车启机和加载油、水温度分别不得低于40C和60°C,否则应点燃预热锅炉进行预热。打温过程中，检查油、水管路无漏泄，柴油机及辅助装置的运转符合运用要求。东风4、东风7型内燃机车柴油机转速不得超过700r/mino在柴油机运转中，打温人员不得擅自离开机车。防寒期机车主要部件防寒要求及注意事项柴油机部分禁

2、止向油、水温度在启机温度以上的柴油机补加冷水。补水温度应不低于2(TC。补水时最好使柴油机空转，注意水位不得超过上限，防止溢水冻结。停机时应使油、水温度降至5(rc〜6(rc，因修理或其他原因需放水时，油水温度应在4(rc以下时进行。机车到达终点或入库前，应及时关闭百叶窗并放下防寒被进行保温，并应与地勤或打温人员进行交接。冬季长期停留的机车转入运用时，应拉到暖库内保温24h以上，然后注入2(rc以上的油、水。制动、走行系统机车到达终点或入库前后须排尽总风缸.远心集尘器、油水分离器、分水虑气器等空气虑清部件内部积水。机车出库前除按《机车操作规程》进行检查和试验外，还须试验空气干燥器性能，并对机

3、车各部防寒状态进行外观检查。对试验和检查发现的冻结、卡滞、防寒包扎破损等不良状态要及时进行处理。段内整备和中途停车时要及时清除制动、走行系统及车体各部冰雪。电器部分机车进暖库时，应在牵引电机热态下进入，以免牵引电动机整流子表面缓霜。长时间停留机车进库时，应提高牵引电动机整流子表面温度后再进库，并彻底检查各电机，不得有缓霜或水珠。长期停留机车投入运用前，应彻底检查牵引电机整流子表面保持干燥，发现有缓霜、水珠时应擦净、吹干，必要时可通入小电流烘干。处理完毕后用1000V兆欧表测试主回路绝缘电阻符合段规要求后方可投入运用。机车的防寒与解冻内燃机车长期段备或或无动力回送时，为避免冻结，应打开所有水阀

4、、排水阀和排水堵，排出积水，并用压力空气吹扫送风管路、风缸、油水分离器等易积水部位，关闭门窗和百叶窗，挂好防寒被。机车已发生冻结时，应进行解冻。当机车某些部件和管路冻结时，可采用库内保温或采用热水、热汽的方法进行解冻。采用热水、热汽解冻时须关闭电器间门，避免因蒸汽进入电器间造成电器线路接地。内燃机车在任何情况下，均不得用火烤的方法进行解冻。机车解冻后，补充上水，并检查各管路、接头、部件无冻裂、泄漏。启机加温后，要用手触摸各管路、接头、部件温度是否一致，如温差过大，说明仍有冻结现象，必须重新解冻。机车防寒期运用注意事项及应急处置方法内燃机车加载前，应根据气温调整好百叶窗及防寒被开度，使柴油、机

5、油、水温度符合运行规定。起动机车及长大坡道牵引运行时，应根据线路和气候情况，适量撒砂，防止空转。途中停车检查机车时，应重点检查走行部状态，并及时排出总风缸、远心集尘器及油水分离器的存水。运行中，关闭非操纵端司机室门窗并根据气温情况开放非操纵端热风机（暖气），以防空气制动管路发生冻结。施行制动停车时,应根据减压量和线路、气候情况，适量撒砂，以防滑行。