我的家乡暑假实践报告

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1、我的家乡暑假实践报告　　——我爱我的家乡　　我爱我的家乡——宜昌　　调查时间：年5月18日——年5月30日调查地点：湖北省宜昌市夷陵区　　调查对象：宜巴公路　　一、调查背景：　　近期由于《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》这门课程的要求我们开展了以我爱我的家乡为主题的社会实践调查主要是从家乡的发展变化来抒发对家乡的情意虽是从小生活的地方但是对于这个地方的情还是日益剧增每当看到家乡的一点一滴发展变化时我都感到无比的欣慰因此借着这次的实践调查让我更深的来了解我的家乡年10月《国家发展改革委员关于湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路可行性研究报告的批复》的文件发放下来就引起了巨大的轰动当地的人

2、民都感到非常的高兴因为终于不用再绕远路了终于可以早点回家了所以宜昌起着多么至关重要的作用啊！　　二、调查目的：　　通过这次的调查一方面锻炼了自己把知识运用于实践的能力；另一方面使自己走出了书斋走出了校门担当起了一个大学生应该承担的职责懂得关注家乡发展关注社会关注生活了解人民　　疾苦从而体现对家乡更深的情意并树立为家乡建设做出自己贡献的目标来把家乡变得更加美好　　三、调查方式：　　通过浏览查阅新闻网站以及电话咨询等方式获得资料然后对资料做了整理归类进行了理性的分析与思考在此基础上写出了社会实践调查报告　　四、调查内容：　　一、项目概况　　宜巴公路（宜昌至巴东）项目是国家高速公路网规划（791

3、8网）中沪蓉高速公路在湖北境内的一部分也是湖北省骨架公路网规（651网）中的一段本项目起于湖北省宜昌市夷陵区鸦鹊岭镇凤凰观村终点在鄂渝交界处的火烧庵以隧道方式接重庆巫山至奉节高速公路起点路线全长约173公里（172.65公里）年开工年全线试营运本工程设计永久性占地8395亩其中宜昌市6136亩恩施巴东2259亩该工程约需拆迁房屋302652平方米其中宜昌市193326平方米恩施巴东109326平方米　　二、项目特点　　（1）建设意义重大该工程是国家高速公路网中上海至成都公路上最后一段开工建设的高路建项目因此它的建设对完善国家公路主骨架建设综合立体交通网络沟通东中西部联系；加快三峡库区乃至西

4、部资源开发；支援国家西部战略的实施；促进宜昌、兴山、秭归、巴东、神农架等区域经济的发展均具有十分重大的战略经济和社会意　　义是国家应对金融风暴、拉动内需的重大举措　　（2）建设规模庞大总投资超过166亿元平均造价达9600万元是我省到目前为止单个项目投资规模最大单位公里造价最高的高速公路建设工程　　（3）建设实施难度很大水电路不能完全满足工程建设需要；土地资源少征迁难度大；原材料供应奇缺；地质灾害频发地质条件很差（巴东段）；施工环境艰苦；市场竞争激烈　　（4）生态环境保护治理性投入巨大该工程位于长江北岸穿越三峡画廊途经昭君故里倚靠神龙雄峰路线沿途地形、地质、地貌、生态环境、旅游资源的保护投

5、入巨大　　（5）项目工程技术含量高环境保护及生态景观治理技术均必须融入自然高于自然　　（6）工程建设过程管理要求高要规范开工连续施工的要求从而使宜巴高速安全、优质、有效、经济、环保地达到：内外质量优整体形象美科技含量高创新亮点多安保设施全服务功能强地域特色明和谐氛围浓的形象目标　　五、调查建议：　　最后我们建议高速公路的设计要尽量科学合理考虑沿线居民的生产、生活和当地的生态环境同时征地依法依规、坚持以人为本的理念、安置措施到位、社会保障落实并结合工程保护和扩大生产资源保持山区的可持续发展最后在这个项目上我们还是应坚持积极地态度　　六、调查总结：　　在这次调查中我们体会到当地农民来自心里的呼

6、声也看到了宜昌现阶段的发展经过调查我们发现了一些特别值得记录和反映的情况宜巴高速公路的所走的线路绝大部分要经过地少人多的山区高速公路修建将占用了山区众多的良田和生产生活用地因此使得许多的农户要面临搬迁和二次搬迁可是在这些问题面前没有一人对高速公路的修建持反对意见都坚决支持国家建设一位二次征迁的农户说：“只要有饭吃有地方住我们坚决赞成高速公路的修建造福子孙后代”由此可见当地老百姓的朴实憨厚对国家建设的支持同时也表现出山区基础设施建设的强烈渴望这让我觉得无比的自豪作为一个宜昌人我不仅仅看到的是经济建设的发展也看到了人民对这片土地的热爱我们切身地感受到宜巴高速公路的建设将一定会是真正造福于民的工

7、程　　无论宜昌如何的进步发展宜昌人民永远都不会改变他们的热情和朴实将一直延续我会对这片土地爱的真诚　　我爱我的家乡——宜昌　　我的家乡暑假实践报告[篇2]　　我的家乡是潮州它是一座历史文化名城地处韩江之滨人文荟萃风韵独特水色山光如诗如画为历代文人骚客所称颂尤以“潮州八景”蜚声中外　　潮州八景为：湘桥春涨、韩祠橡木、金山古松、凤凰时雨、龙湫宝塔、鳄渡秋风、北阁佛灯、西湖渔筏潮州八景反映一定历史时期的经济文化景象焕发着我们潮