征地汇报材料范文

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1、征地汇报材料范文　　石蒙高速公路征地拆迁工作在省政府、省交通运输厅关心、支持下在州委、州人民政府的高度重视下经过沿线县市、乡镇党委、政府特别是各级征迁工作部门的共同努力下各项工作进展基本顺利现将具体情况汇报如下：　　一、工程概况及建设模式　　(一)工程概况　　石林至蒙自高速公路是国道主干线(gz40)二连浩特至河口公路云南境内昆明至河口中的一段是连接各省区域中心城市、重要港口及对外口岸的“五纵七横”国道主干线公路系统的重要组成部份它是我国外接越南及东南亚的主要国际大通道也是云南省滇东南的主要经济干线更是红河州的经济大动脉、“生命线”　　石林至

2、蒙自高速公路全长186.5公里其中昆明市境内26.5公里红河州境内160公里全线采用六车道高速公路标准建设设计速度100公里/小时路基宽度26米桥涵设计汽车荷载采用公路ⅰ级其余技术指标按《公路工程技术标准》(jtgb01)执行　　石林至蒙自高速公路分两段建设石林至锁龙寺为一段全长107.482公里其中红河州境内81公里昆明市境内26.5公里;锁龙寺至蒙自为一段全长78.943公里工程总投资91.5亿元其中石林至锁龙寺49.81亿元锁龙寺至蒙自41.69亿元工程于11月28日开工建设计划于年11月底建成通车总工期三年　　(二)建设模式　　石林至

3、蒙自高速公路是云南省交通厅按照省政府“既积极引资建设又全额争取国家支持”的总体要求于在广州泛珠9+2经洽会上与云南久保投资有限公司、深圳九策投资有限公司签订的合资建设项目6月、8月经云南省人民政府批准同意分别组建石锁高速公路有限公司、锁蒙高速公路有限公司石锁高速公路由云南省公路局、深圳九策投资有限公司、上海奥盛投资控股(集团)有限公司、云南通达翔投资发展有限公司共同投资组建其中云南省公路局出资10%其他三家公司出资90%　　锁蒙高速公路有限公司由云南省公路局、云南久保公司共同投资组建其中云南省公路局出资10%云南久保公司出资90%　　二、征地

4、拆迁工作进展情况　　石蒙高速公路于11月28日在弥勒县举行进场道路开工仪式随即征地拆迁工作全面展开目前各项工作进展基本顺利　　(一)工作机构健全　　为确保石蒙高速公路建设征地拆迁工作顺利实施州政府及时调整了征地拆迁领导小组及工作机构沿线的弥勒、开远、蒙自三县市也先后成立了征地拆迁领导小组为加大工作力度弥勒、开远两县市从有关部门抽调精兵强将组建多个工作小组分别负责具体征地拆迁工作弥勒按4个片区划分工作小组开远按工作性质划分综合协调、征地、拆迁、林地四个工作小组沿线各乡镇也先后成立了领导小组和工作机构为征地拆迁工作提供了组织保障　　(二)工作职责

5、明确　　11月、12月州人民政府与省政府相关部门先后签定了石锁、锁蒙高速公路征地拆迁及施工环境保障责任书明确了盛州政府和石锁、锁蒙高速公路公司应该承担的责任和义务并明确了工作目标和任务12月州人民政府与弥勒、开远、蒙自三县市签定了《责任书》明确了各级的工作责任工作目标和工作要求为征地拆迁工作划分了明确的责任界限确定了明确的工作目标和要求　　(三)宣传动员到位　　为调动各方面的工作积极性顺利推动石蒙高速公路征地拆迁工作州人民政府于12月召开了有州级各有关部门、沿线县市政府、石锁、锁蒙公司参加的动员大会2月弥勒、开远、蒙自三县市委、政府先后也召开

6、了动员大会作了全面而具体的工作布署和安排沿线乡镇、村委会也采取各种形式向沿线群众和相关单位宣传工程建设的重大意义动员群众支持国家重点项目建设积极配合政府做好征地拆迁工作从而为征地拆迁工作提供了思想保障　　(四)征地拆迁补偿政策合法合理　　征地拆迁补偿政策是征地拆迁的核心工作为做好这项工作州政府十届七次常务会议专门作出决定明确石蒙高速公路征地拆迁补偿标准在蒙新高速公路补偿标准的基础上提高30%县市政府可在此基础上根据实际情况上下浮动10%州政府常务会议后州石河高速公路建设协调领导小组又专门召开会议传达学习州政府常务会议精神并对沿线三县市制定征地

7、拆迁补偿政策提出了相关原则和指导意见为确保补偿政策合法、合理、可行沿线三县市先后召集有关部门学习相关法律、法规深入乡镇调查研究广泛争取各方面的意见并及时上报州协调领导小组审查经过反复审查、修改三县市补偿政策都能及时出台为征地拆迁提供了政策保障　　(五)征地拆迁工作进展情况