企业内机动车辆防火防爆安全知识v

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1、企业内机动车辆驾驶yscfengchen@hnytnet.com第十章企业内机动车辆防火防爆安全知识一、企业内机动车辆防火防爆的基本概念机动车辆在驾驶操作和维修过程中，由于操作人员违反安全操作规程、设备故障及缺乏相应的防火防爆知识等原因，存在发生机动车辆的燃料和电器设备着火的可能性。因此，要求企业内机动车辆驾驶员必须掌握防火防爆的基本知识，遵守防火规章制度，避免发生机动车辆的火灾爆炸事故。1、燃烧与火灾燃烧俗称着火，它是一种放热发光的激烈氧化反应。灼热的钢材虽然放热发光，但只有放热发光而没有氧化反应不能称为燃烧；放热或不发光的氧化反应，如金属的氧化生锈等，尽管在

2、氧化反应时也是放热的，同时又很快散失掉，因而没有发光现象，也不能称其为燃烧。1．燃烧的条件燃烧必须在可燃物质、助燃物质和着火源这三个基本条件的相互作用下才能发生，即燃烧的条件是可燃物质和助燃物质共同存在，构成一个燃烧系统，同时要有导致着火的火源。1)可燃物质凡能与氧和其它氧化剂发生剧烈氧化反应的物质，均称为可燃物质。可燃物质按其存在的状态可分为固态、液态和气态可燃物三类；按其组成和不同可分为无机和有机可燃物两类。在机动车辆驾驶操作过程中，经常接触到的可燃物质有：汽油、柴油、机油、油棉纱、木材等可燃物质只要在火源作用下，就可以被点燃，而且当火源撤离后，仍然能维持继

3、续的燃烧，直至燃尽。因此，可燃物质是防火防爆工作的主要研究对象。2)助燃物质凡是能与可燃物质发生化学反应并且起助燃作用的物质，称为助燃物质。例如：空气、氧气等。3)着火源是指具有一定温度和热量的能源，或者说能引起可燃物质着火的能源，称之为着火源。常见的着火源有：火焰、电火花、电弧及炽热的物体等。易燃油料进行燃烧的必备条件：是要有足够的温度和充分的空气特别是汽油在遇到火星或明火时，即会发生燃烧，即使是微小短暂的高温火源完全可能将微量汽油混合气点燃，因为这种火源虽然时间极短和范围极小，但是它具有很高的温度。此外，由于金属碰撞的火星，汽油与容器摩擦产生的静电火花等，都

4、可以引起易燃油料的燃烧。有些物质虽然没有产生火焰，但具有足够的温度，同样有点燃汽油、柴油等易燃油料的可能性。甚至有些“暗火”的温度虽然达不到点燃油料的温度，但它的热量却能加速易燃油料的扩散和蒸发，可大大提高易燃油料燃烧的可能性和危险性。由此可见，可燃物质和助燃物质及着火源构成了燃烧的三个要素，缺少其中任何一个要素，燃烧则不会发生。然而对于已经进行着的燃烧，只要消除其中任何一个要素，燃烧就会停止，这就是灭火的基本原理。2．火灾在生产过程中，凡是超出有效范围的燃烧称为火灾。例如在机动车辆维修中，利用电气焊修补油路管或油箱渗漏时，高温电弧或金属熔渣将周围的可燃物(汽油

5、、柴油、油棉纱等)引燃，从而使车辆烧毁，导致人员烧伤等，这就是超出了电气焊作业的有效范围。3．燃烧类型燃烧可分为闪燃、着火、自燃等类型1)闪燃与闪点各种液体表面都会产生一定量的蒸气，蒸气的浓度则取决于该液体的温度。液体温度越高，蒸发的蒸气亦越多。在正常温度下，可燃液体表面或容器内的蒸气与空气混合后，形成可燃混合气体或可燃液体，遇到着火源而发生一闪即灭的瞬间火苗、闪光的燃烧现象，称为闪燃。除了可燃性液体以外，某些能蒸发蒸气的固体，如石腊、樟脑、荼等，其表面上所产生的蒸气，当达到一定浓度与空气混合而成为可燃混合气，若与明火接触，也能出现闪燃现象。引起闪燃的最低温度，

6、称为闪点(闪点的概念主要适用于可燃性液体)。在可燃性液体温度高于其闪点时，则随时都有被火点燃的危险。当可燃性液体温度低于闪点时，蒸发速度较慢，所蒸发出来的蒸气仅能维持短时间的燃烧，不能提供足够的蒸气补充维持稳定的燃烧。也就是说，在闪点的温度时，燃烧的仅仅是可燃性液体所蒸发的那些蒸气，并不是液体能够燃烧，即还没有达到使液体能燃烧的温度，所以可燃性液体会发生一闪即灭的闪燃现象。不同的可燃性液体有不同的闪点，闪点越低，其火灾危险性则越大。而闪点又是评定可燃性液体火灾危险性的主要依据。常用的几种易燃油料的闪点值如表中所示：2)着火与燃点着火，就是可燃物质与火源接触而燃烧

7、，并且在火源撤离后仍然能保持继续燃烧的现象。可燃性物质发生着火的最低温度，称为着火点或燃点。可燃液体的闪点与燃点的区别：在燃点时燃烧的不仅是蒸气，而且是液体(即液体已达到燃烧温度，可提供保持稳定燃烧的蒸气)；移动火源后，在闪点时闪燃立即熄灭，而在燃点时则能连续燃烧。控制可燃物质的温度在燃点以下，是预防发生火灾的措施之—。3)自燃点与受热自燃可燃物质受热升温，无需明火作用而发生自行着火的现象，称为自燃。自燃点是指可燃物质(不论是固态、液态或气态)在没有外部火源的条件下，能自动引燃和继续燃烧的最低温度。可燃物质由于外界加热，温度升高，当达到其自燃点时，即出现着火燃烧

8、的现象，称为受热自燃。物