桩基础专项施工实施方案

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1、四川欣通公路工程部云南宣威至曲靖高速公路工程先导段安全专项方案钻孔灌注桩基础安全专项方案四川欣通公路工程部云南宣曲高速公路先导段项目部2015年4月目录一、工程概况1二、编制依据1三、施工计划2四、施工工艺2五、劳动力计划12六、钻孔灌注桩基础主要工序安全作业方法与要求13七、安全保证措施16八、环水保措施24九、应急预案24十、监控监测27钻孔灌注桩基础安全专项方案一、工程概况(一)工程总体概况:本项目属于宣威至曲靖高速公路工程项目G60连接线,起点桩号K3+800,终点桩号K8+640,全长4.84Km。全线采用六车

2、道高速公路标准建设,计算行车速度100km/h,整体式路基宽33.5m,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。2014年10月开工,合同工期为20个月。主要工程情况:本项目共有路基挖土方:197855m3,挖石方:887581m3,路基填筑利用土方:44505m3,利用石方:415721m3,借方填筑50552m3,防护工程22400m3;大桥2座,总长1044.32m,天桥5座,总长390m;涵洞7座,总长360.3m。全线桥梁桩基134根,桥梁墩柱90根,30m预制箱梁170片。本项目沿途地貌类型为碳酸盐岩溶地貌区。线

3、路区域地势起伏较小,现多为耕地,交通较便利。(二)本项目两座大桥概况:青山下村大桥,桥梁全长276.08米,上部结构采用9*30米预应力混凝土小箱梁,下部结构采用柱式墩,两岸桥台均为柱式桥台,墩台均采用钻孔灌注桩基础。天生洞大桥,桥梁全长246.08米,上部结构采用8*30米预应力混凝土小箱梁,下部结构采用柱式墩,两岸桥台均为柱式桥台,墩台均采用钻孔灌注桩基础。二、编制依据-27-(一)为规范钻孔灌注桩基础安全施工,切实保障施工人员及设备安全,防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理

4、办法》规定,结合本工程特点,制定钻孔灌注桩基础安全专项方案。上述工程施工前,技术人员向施工队,作业人员进行书面安全技术交底,双方签字,并由专职安全生产管理人员进行监督。(二)采用的标准规范1.《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)2.《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)3.《施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011)4.《公路工程施工安全技术规程》(JTGF90-2015)5.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)三、施工计划青山下村大桥、天生洞大桥桩基计划于201

5、4年10月1日开工,2015年5月30日完工。四、施工工艺钻孔灌注桩根据地质状况采用冲击钻机钻孔,泥浆护壁法成孔,混凝土由拌和站集中拌制,砼搅拌运输车运输,钢筋笼分节加工成型,吊车吊装焊接,导管法灌注水下砼。浅水基础采用编织袋围堰施工。钻孔桩施工工艺见图1-1。(一)施工准备1、开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆管线、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施如照明、动力、安全设施准备就绪。2、施工前根据地形、水文、地质条件及机具、设备、材料运输情况,规划施工场地,合理布置临时设施;-27-3、开钻前按照施工图

6、纸要求在选定位置进行试桩,根据试桩资料验证设计采用地质参数,并根据试桩结果确定是否调整桩基设计。根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具;4、对钻机各部位状态进行全面检查,确保其性能良好;5、浅水基础利用编织袋筑岛围堰构筑工作平台。施工时要求土袋平放,上下左右互相错缝堆码整齐。内外边坡1:0.5,夹心粘土层厚度不小于1m,粘土层填筑时注意夯实。-27-场地平整、施工准备施工放样埋设护筒钻孔钻机就位开挖泥浆池拌制泥浆清孔移钻机安装钢筋笼下导管灌注砼钢筋笼存放、起吊砼拌制、运输沉渣厚度检查成孔质量检查否合

7、格否合格制作钢筋笼砼配合比试验孔口处理、凿除桩头桩基质量检测、评定压试块试块制作、养护水中桩围堰筑岛图1-1钻孔桩施工工艺图-27-(二)护筒就位护筒采用钢制护筒,由单节长度2m护筒组成,护筒间由平头螺栓连接。其内径大于钻头直径200mm~400mm。护筒的底部埋置在地下水位或河床以下1.5m,护筒顶部高出施工水位1.5m~2.0m左右(同时高出地面0.5m),其高度满足孔内泥浆面的要求。陆地、浅水中桩基护筒埋设采用挖埋法。埋设应准确、稳定,保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。护筒内存储泥浆使其高出地面或施工水位至少0.5

8、m,保护桩孔顶部土层不致因钻头(钻杆)反复上下升降、机身振动而导致坍孔。(三)泥浆制备基桩混凝土为C30,混凝土所用的石子的级配、砂子的粒径、水泥的品种与标号、初终凝时间,外掺缓凝剂等都要经过严格的试验。混凝土所选用的粗集料最大粒径不应大于泵管内径的1/8和钢筋最小净距的1/4,同时不应大于40mm,以保证混凝土有良

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