机械制造专业技术基础课程设计

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1、湖南科技大学《机械制造技术基础》课程设计学生姓名：学院：专业及班级：学号：指导教师：胡忠举年月日-18-目录第1章零件的工艺分析····································2（一）轴类零件的用途·································2（二）导杆的技术要求·································2第2章确定毛坯的种类和制造方法··························4（一）确定毛坯的总类··································4（二

2、）机械加工余量、工序尺寸以及毛坯尺寸的确定········4第3章工艺路线设计·······································6-18-（一）定位基准的选择··································6（二）制定工艺路线····································7（三）工序设计········································8第4章选择机床和工艺设备·································10第5章确定工序的基

3、本余量·································11第6章确定切削用量和时间定额·····························14第7章小结···············································16-18-参考文献···················································16第1章零件的工艺分析（一）轴类零件的用途本次课程设计零件为一导杆，属轴类零件。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及

4、相应的端面所组成。导杆主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷，故其广泛应用于各类机械产品中。（二）导杆的技术要求1.导杆的技术要求全部技术要求绘制在图中。其表面要求热处理30~36HRC；a、孔ɸ20要满足以中心轴线E为基准的对称度要求为0.1mm，垂直度要求为0.05mm；b、轴右端ɸ18要满足以中心轴线E为基准的同轴度要求为0.03mm；c、轴内螺纹孔4xM6-6H满足深度为8，以中心轴线D为基准的位置度要求满足0.3mm。2.通过对该零件图的重新绘制，知原图样的视图正确，尺寸，公差及技术要求齐全。-18-零件图样分析（1）该零件轴段的安排是

5、呈阶梯型，其加工精度要求较高，要有较高的形位公差，表面粗糙度最高达到了0.4µm。零件的中心轴是设计基准和工艺基准。（2）mm对公共轴线的对称度为0.1mm，垂直度为0.05mm。（3）mm的圆柱面对公共轴线的同轴度为ɸ0.025mm。（4）4M6-6H对公共轴线的的位置度为ɸ0.3mm。（5）零件的材料为38Cr。（8）热处理30~36HRC。（9）轴大端加工出C3倒角，轴小端加工出C2倒角。该零件属于轴类零件，它的所有表面均需要切削加工，各个表面的加工精度和表面粗糙度都不难获得。该零件除工作表面外，其余表面加工精度较低，通过车削，钻削等的一次加工

6、就可以达到加工要求，主要工作表面虽然加工精度相对较高，但也在正常的生产条件下，采用较经济的方法保质保量的加工出来，由此可见，该零件的工艺性较好。3.零件的工艺分析（1）零件的毛坯材料为45，是典型的轴用材料，综合机械性能良好。该材料是优质合金钢，经调制处理之后具有良好的力学性能和切削加工性能。经淬火加高温回火后具有良好的综合力学性能，具有较高的强度、较好的韧性和塑性。（2）根据表面粗糙度要求和生产类型，表面加工根围粗加工和精加工。加工时应把精加工和粗加工分开，这样经多次加工以后逐渐减少了零件的变形误差。-18-（3）此零件的毛坯为模锻件，外形不需要加

7、工。（4）该轴的加工以车削为主，车削时应保证外圆的同轴度。（5）在精车前安排了热处理工艺，以提高轴的疲劳强度和保证零件的内应力减少，稳定尺寸、减少零件变形。并能保证工件变形之后能在半精车时纠正。（6）同一轴心线上各轴孔的同轴度误差会导致轴承装置时歪斜，影响导杆的同轴度和使用寿命。所以在车削磨削过程中，要保证其同轴度。第2章确定毛坯的种类和制造方法(一)确定毛坯的总类：选择毛坯，确定毛坯，绘制毛坯图（1）零件分析该零件材料为38Cr，考虑到车床在加工过程中要经常正反向旋转，该零件在加工过程中要承受载荷作用，因此选用锻件，以使金属纤维尽量不被切断，保证零

8、件工作可靠。假设为批量生产，零件的轮廓尺寸不大，故采用模锻成形来制造毛坯。模锻成形后切边，进行调质，调质硬度