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时间:2019-11-18
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1、2016年一建公路工程实务测试题及答案(3) 1关于施工便道设置的说法,错误的是( )。 A.便道不宜利用永久性道路和桥梁 B.施工主干线尽可能地靠近标段各主要工点,引入线以直达用料地点为原则 C.应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉 D.若只要求晴天通、雨天不通或一次性使用的便道,可不设路面 参考答案:A 参考解析: 【解析】施工便道建设应尽量结合地方道路规划进行专项设计,尽可能提前实施,完工后尽量留地方使用。施工便道应充分利用既有道路和桥梁。施工便道、便桥应结合施工平面布置,满足
2、工程施工机械、材料进场的要求。施工便道分为主干线和引入线,主干线尽可能靠近合同段各主要工点,引入线以直达施工现场为原则,并考虑与相邻合同段施工便道的衔接。 2属于砌体挡土墙实测项目的是( )。 A.砂浆强度、中线位置、顶面高程、边坡坡度和平顺度 B.顶面坡度、断面尺寸、底面高程、表面平整度 C.顶面高程、断面尺寸、基底强度、表面平整度 D.砂浆强度、顶面高程、断面尺寸、竖直度或坡度 参考答案:D 参考解析: 【解析】本题考点是砌体挡土墙实测项目。砌体挡土墙实测项目有:砂浆强度(△)、
3、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸(△)、底面高程、表面平整度。中线位置不属于砌体挡土墙实测项目,选项A错误。顶面坡度不属于砌体挡土墙实测项目,选项B错误。基底强度不属于砌体挡土墙实测项目,选项C错误。本题的正确项只能是“D.砂浆强度、顶面高程、断面尺寸、竖直度或坡度”。 3高填方路基施工时应考虑早开工,路面基层施工时应尽量安排晚开工,以使高填方路基( )。 A.有充分的沉降时间 B.填料干燥 C.提高回弹模量 D.提高压实度 参考答案:A 参考解析: 【解析】高填方路基主要
4、的施工质量控制关键点就在于需要保证足够的自由沉降时间,因此在施工组织设计时,合理安排各施工段的先后顺序,明确构造物和路基的衔接关系,尤其对高填方段应优先安排施工,给高填方路堤留有足够的时间施工和沉降。 4公路工程常用的流水参数中,属于工艺参数的是( )。 A.施工段 B.施工过程数 C.流水节拍 D.组织间歇 参考答案:B 参考解析: 【解析】本题考点是流水参数。工艺参数包括施工过程数71(工序个数),流水强度V。 施工段属于空间参数,选项A错误。流水节拍、组织间歇属于时间参数
5、,选项C、D错误。本题的正确项只能是“B.施工过程数”。 5属于视线诱导设施的是( )。 A.分合流标志 B.旅游区标志 C.道路施工安全标志 D.指路标志 参考答案:A 参考解析: 【解析】交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施,主要起到提示、诱导、指示等作用,使道路使用者安全、快捷地到达目的地,促进交通畅通。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。选项B、C、D均属于
6、提示和指示标志,分合流才是诱导标志。所以,应选A。 6下列梁桥中,以同等抗弯能力的构件断面就可建成的桥梁跨径最小的是( )。 A.简支梁 B.固端梁 C.连续梁 D.悬臂梁 参考答案:A 参考解析: 【解析】此题考查桥梁的组成与类型。梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩,使梁跨内的内力分配更合理,以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。 所
7、以,本题的正确选项是“A.简支梁”。 7关于采用泵送混凝土的说法,正确的是( )。 A.泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥 B.泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂 C.泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为人泵时的坍落度一致 D.当掺用掺合料较多时,还应进行钢筋锈蚀试验,可以不做混凝土碳化试验 参考答案:B 参考解析: 【解析】采用泵送混凝土应符合下列规定: (1)泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜使用火山灰质硅酸盐水泥。 (2)粗骨集料宜采用连续级配,其针片状颗
8、粒不宜大于10%;细集料宜采用中砂且含有较多通过0.3mm筛孔的颗粒。 (3)泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂,并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料。 (4)泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为:入泵
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