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《通力3000电梯 故障代码》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、通力3000故障代码代码故障名称原因操作恢复测试0001驱动时间过长位置信号30/B30经过一段运行时间后没有变化。立即停止关电慢车将电梯停在77：U之下，拔掉0.61:U/N,转快车0004连续三次同步运行失败连续3次同步运行均无法正确接收77:U/N,61U/N,30信号.上下减速、门区开关、脉冲开关3次失败后停在端站关电-0007门区信号30/B30卡死启动一段时间后,没有检测到30/B30信号的下降缘,门区信号30/B30一直有效.运行至目的层,开门不走.关电或打检修短接LCECCB上的30(B30)信号-XB21(XB24)的最低
2、端插脚0008NVRAM损坏或容量不够送电时检测到NVRAM的容量不够-更换NVRAM-0014门区监察电路没有释放486,443:1,443:2的任何一个在连续2次运行没有吸合.运行至目的层脱离服务关电运行时让443:2(LCEADO)不吸合0015门区监察电路没有吸合486,443:1,443:2的任何一个在连续2次运行没有释放运行时让443:2(LCEADO)保持吸合0021安全回路不通安全回路输入1无电压立即停止安全回路接通断开安全回路0022运行时井道门锁断开安全回路输入3无电压立即停止井道门锁接通用钥匙打开厅门或拔开LCE230
3、的XH20023运行时轿门锁断开安全回路输入2无电压立即停止轿门锁接通-0025启动允许故障电梯停止时主接触器没有释放不启动主接触器释放保持201:1或201:2或204一直吸合0026驱动系统有故障驱动系统检测到故障(V3FOK灯不亮)不启动关电或打检修拔掉V3F16es热敏开关或测速器0039缓冲器测试按钮卡死LCECPU板上的缓冲器测试按钮(buffertest)卡死不启动直至该按钮松开电梯启动时一直接住该按钮0042轿厢照明监察轿厢照明没电运行至目的层脱离服务轿厢照明电恢复关掉262照明开关0044关门故障尝试多关门但门锁仍不通5次
4、失败后开门不走有新召唤或打检修拔掉LCE230的XH20048反开门装置持续有效反开门信号持续有效超过一分钟保持开门直至反开门信号消失直至该信号消失拔掉LCECCB上的光幕连接线90或B900051启动失败尝试5次启动不成功,原因可能是:比如厅门没关好开门然后再试5次有新召唤或打检修拔掉LCE230的XH20052上下同步开关同时有效77:U和77:N同时有效上下减速立即停止,只有RDF能开梯其中一个有效拔掉LCECCB上的77:U和77:N0058不运行超时有运行要求但电梯没有运行超过100秒每10秒自动尝试运行自动恢复-0060V3F1
5、6的pickup没有收到驱动系统的pickup信号运行至端站-信号丢失在端站自动恢复0062门区信号丢失经过数层楼61:U/N时,收不到30/B3信号的上升缘运行至目的层,不开门关电或打检修移走30磁铁或拔掉LCECCB上的XB21(30)或XB24(B3)007261:U信号卡死61:U信号在离开门区一段时间后仍不释放运行至目的层,脱离服务短接LCECCB上的XB22(61:U)最下端两个插脚007361:N信号丢失经过数层门区时,收不到61:N信号的上升缘拔掉LCECCB上的XB23(61:N)007461:N信号卡死61:N信号在离开
6、门区一段时间后仍不释放短接LCECCB上的XB23(61:N)最下端两个插脚007561:U信号丢失经过数层门区时,收不到61:U信号的上升缘技掉LCECCB上的XB22(61:U)0076门区监察第一次不释放486,443:1,443:2任何一个运行时没吸合(ADO/ACL)如常运行至目的楼层15秒后自动回底层使443:2RU接触器不吸合0077开门限位故障(一直无效)开门但收不到开门到位信号保持开门15秒然后关门自动恢复-0078轿内召唤按钮卡死任一轿内召唤无法消号超过60秒取消该按钮的服务,直至召唤按恢复正常召唤按钮恢复正常-0079
7、厅外召唤按钮卡死任一厅外召唤按钮无法消号超过60秒取消该按钮的服务,直至召唤按钮恢复正常.召唤按钮恢复正常-0082门区监察第一次不能吸合486,443:1,443:2任何一个运行时没有释放(ADO/ACL)如常运行至目的楼层15秒后自动回底层使443:2接触器保持吸合0083位置丢失位置与井道信号不符运行至端站在端站同步位置-0084开门限位故障(一直有效)门关好但没有收到开门到位信号-自动恢复-0089DOM监察厅门打开(非轿厢所在位置)运行至目的层脱离服务关电或打检修断开DOMCS输入0145EBD设备损坏--EBD设备-0146EB
8、D电池损坏--EBD电池-驱动故障代码驱动故障原因恢复0101驱动停止电梯停下是因为驱动系统检测到有故障检查其它驱动故障0102马达过电流驱动参数错误/轿厢与对重平衡不良/井道磨
