实心墩台作业指导书

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1、赣龙铁路扩能改造工程GL-5标隧三项目部编号：S3-SKDQ-ZYZDS-08森坑大桥实体墩台施工作业指导书中国中铁编制：罗太辉审核：苟开心单位：隧道三项目部赣龙铁路扩能改造工程GL-5标隧道三项目部二0—二年十二月十四日实体墩台施工作业指导书1、目的明确实心墩台身施T作业的T艺流程、操作要点和相应的T艺标准，指导、规范墩台身丿施工。2、编制依据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》《铁路混凝土与砌体工程施工规范》《铁路混凝土工程施工技术指南》《施工图设计文件》3、适用范围适用于赣龙铁路GL-5标工程指挥部隧三项目部森坑

2、大桥实体墩施工。4、施工程序与工艺流程4.1、施工程序每个桥墩为一个施工作业区，包括六个区段：放样区段、安全防护区段、钢筋绑扎区段、立模和调整区段、混凝十浇筑区段、拆模及养护区段。施工程序为：施工准备一施工放样一基础渚毛一钢筋绑扎一模板安装一混凝土浇筑一拆模一墩身混凝土养护4.2、工艺流程5、墩台身施工实体墩墩身较低，采用大块钢模板一次或多次浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直巾装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖幫料膜养生。5.1、模板模板制作：模板釆用专业厂家制作

3、大块整体钢模，选用大于6nim厚钢板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板加固应经过受力检算，加劲肋釆用型钢。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内T•净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平血安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互和垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在町靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真

4、修理平幣，不平要打磨平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，拉杆要设査合理，待白检合格后上报监理工程师验收合格后方能灌注碇。在磴灌注过程屮应指定专人加强检查、调整模板，以保证墩身混凝土外观质量，尺寸和相互位直的正确。5.2、钢筋施工桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加T,运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范、验标要求及技术交底。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。便用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。成型安装要求：承台或墩台预埋筋按规范和设计耍求连接牢

5、固，形成一体；棊底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层4cm的要求；钢筋骨架绑扎适量的犁块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级栓犁块。以增加混凝土表面的美观性。钢筋接头所在截血按规范要求错开布置，同-•截血钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。5.3、混凝土浇注5.3.1、混凝上釆用口动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送或吊车吊装入模。5.3.2、殓坍落度要严格按照试验的

6、数据控制，一般控制在160^200mm范围之内，碗白由倾落高度超过2in时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距絵表面1.5m左右。防止检离析。5.3.3、浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。5.3.4、浇筑时检査混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm,并用插入式振动器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍少模板保持5〜10cm的距离，插入下层轮5~10cm,防止碰撞模板钢筋及预埋件。5.3.5、確的捣

7、固：殓的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以轮不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。5.3.6、混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时I'可或能重塑的吋间，并经试验确定，若超过允许间断吋间，须釆取保证质量措施或按工作缝处理。大体积殓施工屮要注意内外温差及碗核心温度最人值的控制。5.3.7、浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位直和保护层的尺寸,确保其位置

8、正确不发生变形。5.3.8、在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预附孔、预埋支屎的位置是否移动,若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。当昼夜平均气温连续3d低于5°C时或最低气温低于-3°C时，应按冬期施T处理。5.3.9、栓浇筑必须坚持动