中航塔吊基础方案

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1、中航国际北京航空城塔吊基础方案1编制依据(1)《中航国际航空产业城项目岩土工程勘察报告》；2012.&23,中国京冶工程技术有限公司(2)《中航国际北京航空城地下一层平面图A区、B区、C区，地卜•二层平面图C区》,2012・&17,CAD电了版，甲方提供(3)《左、右车库基础平面模板图》，电了版，甲方提供(4)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2001)(5)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)(6)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)(7)《岩土工程勘察规范》(G

2、B50021-2001)(2009年版);(8)《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50202-2002)(9)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)(10)《建筑地基处理技术规范》JGJ79-91(11)《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008(12)《塔式起重机混凝土工程技术规范》JGJ/T187-2009(13)塔吊租赁公司提供的相应塔吊使用说明书及技术交底(14)塔吊租赁公司提供的相应塔吊基础说明书(15)中航勘察设计研究院有限公司相关规定。2工程概况2.1总体概况

3、中航国际北京航空城项目位于北京由大兴区亦庄新城，荣华路和荣昌街的三岔路环岛西北侧,北临地泽南街，南面为规划区域，西侧至地泽街，东临荣华南路。建筑功能为研发办公、总部办公及商业中心。本工程包折8栋小高层(编号为H1-H8),和一栋总部办公大楼(编号为L1)及一栋商业楼(编号C1),总占地面积5.3万对，现场布置以后约占60000m2(含临建)，总建筑面积17力nf,地上建筑面积10.8力"册。2.2塔吊选型及平面布置2.2.1•塔吊平面布置原则(1)保证塔吊在吊装使用过程中绝对安全。(2)满足使用功能

4、，尽量覆盖整个施工平面和各种材料堆场，起吊重量与工作半径满足施工要求。（3）满足塔吊的各种性能，确保塔吊安装和拆除方便。（4）降低费用，使塔吊安装和拆除费用降低。2.2.2.塔吊选型根据本工程现场状况及现场垂直运输需要，现场布置5台STT253（臂长64m）塔吊。2.2.3.塔吊定位现场5台塔吊分别采用轴线定位法，根据塔吊的中心位置距轴线的距离进行定位。定位原则为避开框架柱、框架梁和剪力墙进行定位。塔吊布置如下图所示：1#塔吊基础布置在A区西侧基坑边，2#塔吊基础布置在A区东侧基坑边，3#塔吊基础布

5、置在B区西侧基坑边，4#塔吊基础布置在B区东侧基坑边，5#塔吊基础布置在C区东侧基坑边。3#4#/荣地华C区南街iX、1A人人礴侖4：巾/■・・■<>6・・・・<>q说叭I•彳・iam为地卜绍•站山険1：的皿・砒制KMrWf吊.nytoiffl2珂场加"何.HHW场苗说minH1001规划区域•4■丙塔吊平面布置图2.3地质勘测报告根据勘察报告提供，拟建场地现状地形基本平坦，原为农耕用地，场地东侧及北侧均为现状路，场地西南侧尚有部分建筑诃未拆除。场地内地下设施分布不详，勘探钻孔未遇到地下设施，其具体

6、分布位置、埋深等情况在施工前进一步查明并作妥善处理。在岩土工程勘察深度范围内的地层，按成因年代可划分为人工堆积层、新近沉积层及第四纪沉积层三大类，并按岩性及工程特性进一步划分为11个大层及其亚层。（1）表层为厚0.80^2.00m的人工堆积层的砂质粉土素填土、粘质粉土素填土①层。（2）人工堆积层以下为新近沉积粘质粉土、粉质粘土②层。（3）新近沉积层以下为第四纪沉积的砂质粉土、粘质粉土③层，重粉质粘土、粉质粘土③1层、粉质粘土、粘质粉土④层；细砂、粉砂⑤层，粘质粉土、砂质粉土⑥层，细砂、中砂⑦层，粘质

7、粉土⑦1层，粉质粘土、重粉质粘土⑧层，中砂⑨层；重粉质粘土、粉质粘土⑩层及中砂、细砂（11）层。勘探场地内主要分布有一层地下水，地下水类型为潜水（有微承压性），地下水静止水位17.20〜21.20m,标高7.64m"11.92m。根据场区地层及区域地下水文观测资料分析，本工程场区埋深6~10ni范围内的粉土。砂质土层具有赋存潜水的条件。开挖范围内会遇到上层滞水。3施工部署整个现场分为A区、B区和C区，西侧基坑为一个大区（A区），东侧基坑根据基坑开挖标高分为两个大区（B、C区），现场布置5台STT25

8、3（臂长64m）塔吊。其中，A区东西侧各一台,B区东西侧各一台，C区东侧一台。塔吊基础施工阶段，1#、2#、3#先同时施工，待施工完毕后，再进行4#、5#塔吊基础施工。4施工安排4.1工期安排1#塔吊计划2013.03.04-2013.03.06进行塔吊基础施工。2#塔吊计划2013.03.04-2013.03.06进行塔吊基础施工。3#塔吊计划2013.03.04-2013.03.06进行塔吊基础施工。4#塔吊计划2013.03.07-2013.03.09进行塔吊基