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时间:2019-11-17
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1、三期RCC围堰工程施工作业指导书第一篇工程概况三期碾压混凝土围堰为I级临时建筑物,属重力式坝型,平行于大坝布置,围堰轴线位于大坝轴线上游114m。第一阶段已施工完,第二阶段施工的6点〜15总堰块长380m,堰顶高程V140m,顶宽8m,堰底最低高程50m,仓面最大宽度74m。迎水面高程70ni以上部分为垂直坡,高程70m以下为1:0.3的斜坡;背水面V130m以上为垂直坡,高渠高程758m〜130m>低渠高程50m~130m为1:0.75的台阶状斜坡。第二阶段堰体基本上由碾压混凝土浇筑而成,以高程7
2、85111为界,高程V85rn以上为R28150S,三级配婭,以下为R90150S&、三级配婭。三期碾压混凝土围堰在模板、止水片、廊道预制模板及分缝细部结构等处50cm范围内为变态混凝土。变态混凝土是在碾压混凝土摊铺施工后铺洒灰浆并振捣而形成的富浆混凝土,采用常态混凝土的振捣方法捣固密实,与碾压混凝土施工同步上升,其与碾压混凝土结合部位采用搭接法碾压密实。三峡三期碾压混凝土围堰预制模板包括廊道预制模板、下游台阶预制模板和诱导缝应力释放孔预制模板。三期碾压混凝土围堰在高程90m和高程107.5m分別设
3、置了灌浆廊道和爆破廊道,廊道宽2.5m,顶高3.3m,均采用预制模板施工,预制模板每节长1・0叫两条廊道共计794节。围堰下游面高渠高程66.2m以下、低渠高程58.4m以下和各入仓道路入仓口28m的范围采用台阶预制模板,预制模板尺寸(长X宽X高)为198cmX100cmX60cm(其中高渠基础第一层预制模板198cmXlOOcmX30cm,低渠基础第一层预制模板198cmXlOOcmX50cm),共计3867块。永久横缝上游2.28叭诱导缝上游2.48m范围使用沥青杉板作为分缝模板,且都骑缝设置了两道
4、止水片,平行于上游面布置。具休布置形式如下:永久横缝惯穿堰体上、下游面,其止、排水的布置形式为:第一道止水铜片布置在距上游迎水面40cm,第二道塑料止水带距第一道止水铜片150cm,两道止水中间设有20X20cm的排水槽。诱导缝位于二条永久横缝中间,从上游面开始至应力释放孔止,水平长度350cm,骑缝设两止水片,第一道为止水铜片,距上游迎水面100cm,第二道为塑料止水片,距第一道止水铜片120cm,其后设直径为50cm的应力释放孔,其中心距笫二道塑料止水155cm.三期RCC围堰堰体内仅在高程90m和
5、107.5m两条廊道底板上布置了两层水平钢筋。另外,在基坑水抽干经检查发现,第一阶段已施工的栓基础面出现不同程度的裂缝,设计单位根据检查情况,要求布置©28的裂缝钢筋。三期RCC围堰高程84m以下全部采用汽车宜接入仓浇筑,高程84~90m采用塔带机辅以汽车入仓浇筑。70m高程以下分两仓浇筑:6#~8#堰块(高渠段)为一仓,9#〜15#堰块(低渠段)为一仓,70m高程以上合为一仓浇筑。按照各堰段、各高程段施工时间的先后和他入仓强度的要求先后布置了5条入仓道路,均布置在碾压稔围堰下游。入仓道路距入仓口30m
6、路段宽度均为22m,填干净碎石脱水路面,上铺钢栏栅。另外,根据施工还布置有上、下游游围堰下基坑道路,▽82m平台下高渠道路,塔带机安拆道路和下游加宽平台。为保证施工强度,施工时仓面配有大量的自卸汽车、平仓机、振动碾等机械设备。另外,上游面全线使用交替上升模板,下游面下部和入仓口、廊道处使用稔预制模板,这些模板与预制件需汽车吊吊装到位。这样,因碾压婭施工设备种类多、数量大,设备相互干扰大,为保证碾压他施工机械设备调度合理,均衡有序和安全高效,需要对仓内设备进行统一规划、科学组织、精心管理。第二篇作业指导书
7、第一章模板工程施工作业指导书由于堰体结构尺寸、碾压観特性、施工方案、进仓道路、工期要求、安全与质量等诸多因素对模板设计的制约,因此模板的配板、选型、施工方法较复杂、质量标准要求较高,因此施工人员必须严格按配板图安装定位,按模板立拆图和作业指导书施工。1、模板分类1.1堰体上游面:首仓模板、翻转模板、坡补板模板和少量其它模板。1.2堰体下游面:预制台阶模板(高渠V66.2高程以下、低渠V58.4以下和入仓道路入仓口28m宽范围)、散装台阶模板、散装内拉钢模板。1.3先浇块左侧永久缝有:斜边止水架翻转模板、
8、排水槽模板、建基面模板、翻转模板、斜边平面模板。1.4永久缝、诱导缝有:架立沥青杉板模板、白铁皮排水槽模板、应力释放孔预制管。2.5堰体内:预制廊道模板、廊道安装槽木模板和少量临时模板。2、模板配板2.1堰体上游面:为满足施工先后顺序的交叉、结构转折点立模不间歇,并考虑模板安装时可能出现误差,特将上游面建基面模板和翻转模板分成9段,每段14块模板,42米长,段与段之间留出15厘米宽的缝,补缝使用专用补缝丁字板。竖向配板是以▽?()高程为起点
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