2015届高考地理一轮复习《工业地域的形成传统工业区与新工业区指导随堂达标反馈》（新

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1、人文地理4.2工业地域的形成传统工业区与新工业区（2013•桂林模拟）读“产业集聚模式图”，回答1〜3题。C/人皿渥人、了游企业地方需求扩大I翻企严人丿_l丽企业投入运费降低'h[I〔規划.聲学的一~/匕游企业在更大经济規模、I工业园区丿~I上疋产，下游企业效益提气1.在规划的工业用地上，图中心环节要做的工作是（）A.新建相关生产工厂B.开拓市场C.建成棊础设丿施D.运输原料燃料2.该产业集聚现象能产生的影响是（)A.提高牛产成本B.获得规模效益C.可利用廉价劳动力D.扩展成高技术工业城3.若该工业区以汽不工业为主，吸引集聚的工厂有（）A.钢铁厂B.化

2、纤厂C.电视机厂D.酿造厂解析：第1题，从图中可知，在规划用地上建好基础设施，才能吸引新的金业的进入。第2题，产业集聚能获得规模效益。第3题，汽车工业需要大量钢材，故可布局钢铁厂。答案：l.C2.B3.A下图图1为“美国硅谷地区图”，图2为“鲁尔区图”，读图完成4〜5题。SX图24•两地区工业共同的优势区位条件是（)A•劳动力丰富B.交通便捷C.气候宜人D.水源充足5•两工业地域形成与发展的共同特点是（)A.因牛产联系而集聚B.经历了衰落、重振过程A.新增企业以中小型为主B.工业布局趋向原料产地解析：两地区工业共同的优势区位条件是交通便利，桂谷的企业以

3、中小型为主，鲁尔区原来以尢型企业为主，经过了百年的繁荣逐渐衰落，整改以后，新増企业以中小型为主。答案：4.B5.C6.（时事地理）阅读下列材料，回答问题。材料一北京晚报2013年1月15H报道2012年我国汽车产销双双超过1900万辆，创全球历史新髙，连续第四年蝉联世界第一。中汽协统计数据显示，2012年我国汽车产销分别约为1927万辆和1931万辆，同比分别增长4.6%和4.3%,比上年同期分别提高3.8和1.9个百分点，增速稳中冇进，乘川车产销增长均超7%。材料二我国不同国别品牌汽车产销情况统计表。国別2008年市场份额2009年市场份额2009

4、年产量自主品牌25%44%457.7万辆日系品牌30%21%219.66万辆德系品牌20%14%145.83万辆美系品牌13%10%101.78万辆韩系品牌8%8%81.78万辆法系品牌4%3%27万辆材料三我国汽车产业群地区分布图。环勵祥汽供产业If沿长江汽布产业屏台北/济i/广州眇jg(1)根据材料，描述近儿年來我国汽车工业的发展特点，分析我国汽车工业迅速发展的原因。(2)根据材料三，分析我国汽车工业分布特点。(3)外资站牌多在中国投资建立汽车组装厂，而车型均为引进国外车型，原因是什么？我国应如何应对?解析：第⑴题，由題目材料可以看出，我国汽车产销

5、量増长迅速，但外资■品牌比重大，自主品牌比重小。近年来，自主品牌的増长较为迅速，仍需要进一步加大投入，提高技术水平,扩大市场占有率。第(2)题，由E1可知我国的汽车工业集中在东部沿海、沿江地区及东北地区。第(3)窥，原因要从中国建组装车的优势，如劳动力廉价等方面分析；应对措施要扬长避短，加大技术研发，提高劳动力素质等。答案：(i)n车产重増长迅速；外资品牌占主导；自主品牌的市场占有率迅速増长.庾因：市场需求量大；原有汽车工业基础好；近年来外国瓷本和技术的进入。(2席国汽车工业主要集中分布在东部沿海、长江沿线及东北地区口(3)原因：组装环节需要较多的廉价

6、劳动力，附加值低；设计环节附加值高，需要高素质的劳动力。应对措施：在接受产业转移时，要注意研究、开发一起引进；加大自主品牌的投入、研发力度；提高劳动力素质。