2标防台风、防汛、防暴雨抗洪应急救援预案

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1、温州绕城高速西南线工程第2标段防台风.暴雨.洪涝应急预案编制：复核：审批:中铁航空港集团第一工程有限公司温州绕城高速西南线第2标段项目部2043年5月31日目录一、概述21.K工程概况21.2.水文特征21.3.气候特征3二、总则32.1、编制目的32.2、指导思想42.3、工作原则42.4、工作重点42.5、台风预警知识普及5三、应急组织机构及职责63.1、组织机构63.2、职责6四、培训和演练9五、应急物资的准备、维护、保养11六、预防保证措施126.1、协调保证措施126.2、施工安全保证措施136.3、质量环境保证措施14八、应急响应15九、恢复生产及应急抢险总结1

2、69.1、灾情过后现场应做好以下工作169.2、对应急抢险工作进行总结17防台风.暴雨.洪涝应急预案一、概述1.1.工程概况温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）S2标合同段位于温州市瓯海区郭溪镇境内，途经梅园村、三合村、前埒村、宋呑底四个村庄。起点桩号K6+625,起点位于郭溪镇塘下坑水库边，穿过乌岩尖隧道，设郭溪高架至管庄附近，主要控制点为乌岩尖隧道、郭溪高架桥，终点桩号K9+979.5,本合同段长3.355公里。1.2.水文特征本合同段沿线水系发达、河流纵横，施工用水方便，工程用水可就地取用，地下水地表水丰富，对混凝土结构无腐蚀性。地下水类型较简单，大气降水入渗为主

3、要补给形式，排泄方式以河流排泄、地下水径流、人工开采排泄为主。1.3.气候特征本项目属于浙江温州地区，属于热带季风气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，全年无严寒酷暑。年平均气温为17.8°C,极端最高气温39.9°C,极端最低气温-4.5°C;多年平均降雨量为1698mm,实测最大降水量为2919.8mm,实测最小降水量为1136.9mm,年降雨分布不匀，主要集中在5~6月梅雨期份和7〜9月份的台风暴雨期，以梅雨、台风雨为主，间有秋旱出现。年平均蒸发量11310.5mm,7-9月份蒸发强烈；每年3〜4月份多大雾；年平均相对湿度为81%;主导风向夏季为东南偏东风，冬季以西北风

4、为主，在7〜9月台风期台风较为频繁，其风力一般为8-12级，最大可达12级以上。工程区域空气湿润，年平均相对湿度为80%〜83%,极端最小相对湿度为10%左右，各月相对湿度变化幅度不大。全年无霜期270天左右。主要的灾害性天气为台风、龙卷风、飕线、冰雹、雷暴，雪灾也出现过几次。其中台风影响最大，平均每年4个左右,最多每年可达6个，是浙江省台风影响最为频繁的地区，气候对施工影响很大。二、总则2.1、编制目的当台风、暴雨、洪汛到来时应急救援人员能够第一时间赶到施工现场，及时控制和消除施工过程中灾害的影响，保障施工人员的安全，建立防台抗台工作程序化、规范化、制度化的响应机制，保证

5、抗台抢险救灾工作高效有序进行，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。根据业主、监理及公司的相关要求，结合项目的实际情况制定本预案。2.2.指导思想坚决执行国家、浙江省及温州地区有关防洪抢险的法令法规，坚持“以防为主、防抢结合”的防汛方针，确保整个施工期安全渡汛。抢险时实行统一指挥，统一调动，实施责任区段划分，顾全大局，团结协作，形成项目全员防洪防汛的局面。2.2.工作原则(1x以人为本，预防为主。防台风工作坚持以人为本，安全第一，把员工的生命安全放在首位；做到居安思危，常备不懈，以防为主，防抗结合。(2)、统一领导，分级负责。防台风工作在公司的统一领导下,实行项目经理负责制，统

6、一指挥，分级分部门配合协调。(3X依法应对，科学调度。按照《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》等法律法规，规范防台行为，实行全员参与、专群结合、突出重点，兼顾一般，优化配置，局部利益服从全局利益。(4X快速反应，部门联动。发生台风及次生灾害时，各部门应急抢险小分队联合行动、快速响应，及时、高效地开展预防和应急处置。各部门都要服从公司防台防汛指挥部的统一指挥和调度。2.4,工作重点(1x组织员工及时避风避险；(2X组织重点区域的物质安全转移；(3)、仓库、工人生活区、项目办公楼、梁场、拌合站等设施的安保及低洼地区的防洪排涝；（4台风、暴雨、洪涝的预报预测和预警，

7、并及时向员工发布预警信息。2.5,台风预警知识普及台风预警分级:根据气象部门预报，将台风预警等级分为I、II、III、IV四个级别，分别代表特别重大、重大、较大和一般。（1X特别重大（I级，红色预警）6小时内可能受台风影响，平均风力达到12级以上；或者已经受台风影响，平均风力已达12级以上，并可能持续。（2X重大（II级，橙色预警）12小时内可能受强热带风暴或台风影响，平均风力达到10级以上,或阵风11级以上；或者已经受强热带风暴影响，平均风力为10—X级，或阵风11—12级，并可能持续。（3X较大（III级，黄色