市政道路施工实施方案

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1、一、编制依据1.北京海融达投资建设有限公司提供的北京市海淀区八家南北线道路及市政配套工程（跨河桥、人行天桥、道路及雨污水）施工招标文件（专用部分）、工程量清单。2.北京市市政工程设计研究总院提供的北京市海淀区八家南北线（清河北岸～八家东西线）市政配套工程道路工程（2006J164-SS00DL0101DL）、八家南北线人行天桥（2006J164-ZB00QL0102QL）图纸。3.公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）。4、北京市城市道路工程施工技术规程（DBJ01-45-2000）。5、城镇道路工程施工质量检验标准（D

2、BJ01-11-2004）。二、工程概况八家南北线位于北京市海淀区清河地区，其规划等级为城市主干路，红线宽40m。八家南北线起八家东西线，向北经五环路、清河河道、规划清河北侧路、清河镇南一路、清河镇南后路，终点位于清河镇南路路口往北约40m处，与现况安宁庄东路顺接，道路全长1443.66m。现况八家南北线由起点（八家东西线）至海淀区副食品购销公司大门之间约600m，现况道路宽为6m;海淀区副食品购销公司至五环路南侧现况为绿地，无现况路；五环路北侧至清河南岸现况路宽3m；与清河河道相交现况跨河桥宽11m；清河北岸至清河镇南路之间约

3、340m，现况路已按规划实现，路宽28m。34道路全线与5条规划路及1条河道相交，由南向北分别为八家东西线、北五环路、清河河道、清河北侧路、清河镇南一路、清河镇南路。其中快速路1条、次干路2条、支路2条，以上相交规划道路除北五环已按规划实现外，其余均未按规划实施现况道路等级较低、结合本次工程需对以上相交规划道路在路口范围进行必要的渠划拓宽。三、路面结构设计根据勘察建议，该路段道路路基土的干湿状态为中湿类型，土基回弹模量E0=30Mpa。本工程规划为城市主干路，故设计回弹模量E0=30Mpa，设计年限15年，主路路面回弹弯沉值21

4、.4（1/100mm），辅路路面回弹弯沉值25.8（1/100m），路床回弹弯沉值310.5（1/100mm）。根据水文土质情况，计算路面结构组合如下：1、主路结构为：细粒式沥青混凝土厚4cm(AC-13C);粘层油（0.5L/㎡）中粒式沥青混凝土厚5cm(AC-20C);粘层油（0.5L/㎡）粗粒式沥青混凝土厚7cm(AC-25C);沥青表面处治1cm；透层油（1.0/㎡）；石灰粉煤灰砂砾混合料厚50cm(分三层碾压)；结构总厚67cm34各沥青面层之间喷洒粘层油，沥青面层和半刚性基层之间喷洒透层油。为解决路基土潮湿问题，采用

5、级配砂石20cm作为路基处理；对人工填筑土层酌情进行换填，换填深度视为具体情况而定。1、辅路（机非混行车道）路面结构；细粒式沥青混凝土AC-13厚4cm;粘层油（0.5L/㎡）粗粒式沥青混凝土AC-16厚7cm沥青表面处治1cm；透层油（1.0/㎡）；石灰粉煤灰砂砾混合料厚45cm结构总厚57cm各沥青面层之间喷洒粘层油，沥青面层和半刚性基层之间喷洒透层油。对路面材料的要求：二灰沙砾混合料要求7D浸水无侧限抗压强度基层不得低于0.8MPA，底基层不得小于0.6MPA。压实度（重型击实标准）：基层不得小于98%，底层不得小于97%

6、。沥青混凝土面层与面层间设粘层乳化沥青层（0.5L/㎡）;面层和基层间设透层乳化沥青层（1.0L/㎡），并撒布2-3mm石屑或粗砂（3m³/1000㎡），透层乳化沥青规格为PC-3。2、人行道路面结构；防滑透水砖厚6cm。1:5水泥中砂干拌厚2cm。C15无砂砼厚15cm。34粗砂垫层厚5cm。结构总厚28cm。四、施工组织部署（一）组织布署为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。项目经理：李世英项目副经理：国来锁、杭亦非、黄玺柱、贾岩、罗争项目总

7、工：裴承润生产安全：徐锦良、裴九超、安红卫、杨智越技术：李博森、苏斌、王森质控：吴京伟、郭正阳、刘海宝测量：张建伟、徐震、李加琦试验：沈卫锋、艾世忠、郭天成材料、机械：项清剑、何芳拆迁、外协：赫爱兵、闫峥资料：郭庆杰、郭天成五、施工方案1、路基土方工程341）清除地表土工程开工后，首先恢复中线，对施工范围内的结构破除，将道路两侧占地范围内原地面以上的树丛、树根、杂草、垃圾、淤泥、各类渣土及旧路结构等不适宜路用材料进行清除，并装运至指定弃土场。清理深度根据现场条件以达到规范规定的要求为止，对清表深度超过50cm后，仍存在的不适宜路

8、基填筑的材料，及时约请监理工程师、业主共同察看现场，现场确定不适宜材料的开挖范围和深度进行清扫，并按监理工程师批准的回填材料和回填方法进行回填和压实。对于路基可利用土方利用推土机推攒堆放，至于不适合路用的土方外弃至弃土场。清表完成后对填方段进行填前压实，将路基碾