白灰土施工方案

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1、12%灰土底基层试验段总结为了更加科学合理地进行施工，结合本标段的实际情况，我们选择K0+000~K0+200具有代表性的路段做为12%灰土底基层的试验路段，本试验段共长200米。试验段K0+000~K0+200于年月日开始，月日结束，其试验过程现总结如下：一、试验目的：为了取得科学、高效、合理的施工方法和施工工艺指导，以利于全线12%灰土底基层的施工。二、施工前期准备：1、路基测量：用经纬仪恢复中线，并在两侧路肩缘外设控制桩。2、材料：A、白灰：抽检质量达到III级，集中消解，用10㎜方孔筛过筛。3、机械：灰土拌和机两台、振动压路机两台、三轮压路机两台、推土机一台、洒水车一台。4

2、、管理人员和劳动力：工程技术员：3人施工员：2人劳动力：40人三、施工工序1、上土：取土前清除表层的浮土和杂物，并打扫干净，所用的土中无杂质和腐植质，上土前应先洒水，上土厚度18㎝。1、摊白灰：采用汽车运灰，人工摊铺，松铺厚度6.5㎝，均匀一致，专人检查。2、拌和：采用灰土拌和机拌和，拌和后20米检查一个断面，不得出现石灰或素土夹支，无灰条、不均匀现象。自检白灰剂量12.5-13%，监理抽检白灰剂量为12.5%以上。合格后推土机稳压整平。3、稳压、测高程，人工找平。4、压实方案机械组合：用18T振动压路机静压一遍，再用20T振动压路机静压一遍，行速为2.5km/h；再用20T振动压

3、路机碾一遍，行速为2.2-2.5km/h；用18T-21T三轮压路机碾压三遍，最后用振动压路机碾压收面，自检压实度达到95%以上，外观无轮迹。二、试验后计算：本试验段采用机械摊平，履带拖拉机稳压，稳压后，灰土厚度为28㎝，压实厚度为17.5㎝~18.5㎝，测得松铺系数为1.55~1.65，含水量控制在16%，压实度达到95%以上，因此按压路机吨位由小到大，其碾压的方法效果较好。三、取得的经验1、白灰土的含水量要略大于最佳含水量，灰剂量要符合标准，不能过高及过低。2、碾压时小吨位压路机先压，大吨位压路机后碾。3、碾压过程中速度宜慢速。四、存在问题1、加水不均匀。2、碾压结束后，经过风

4、刮日晒，有起皮现象。一、下步应注意问题1、白灰土拌和时，拌两遍，拌均匀，无夹层。2、白灰土作好稳压、测量、精平。3、含水量控制根据气候变化而变化，应接近最佳含水量。4、机械调配合理，缩短碾压时间。5、接头处应专人负责平整，不得出现凹凸不平。灰土底基层施工组织设计一、工程概况禹州市大风线改建成工程，始于磨街乡大涧村，终于鸿畅镇凤翅山，本工程NO.1合同段由K0+000至K10+916，全长10.916公里。二、质量目标我们要求对工程质量实施全方面的控制，在施工管理做到制度化，在技术控制上规范化，在质量检查上做到经常化，把保证质量达到优良工程作为基本目标，力争夺得优质工程标准。三、组织

5、机构为保证该工程能有组织、有计划、有目的地顺利施工，根据该工程的设计特点和业主要求，特成立组建选派具有素质高，工作经验丰富，业务技术水平较高的优秀管理人员组成项目部，施工生产人员选用专业精干，技术过硬的施工作业队伍，以保证优质高效圆满地完成该项目工程任务，建立施工管理机构情况如下：项目经理总工质检负责人技术负责人安全组组质检组组材料组组机械组组施工组组实验组组技术组组四、12%灰土底基层施工1、备土：把土摊放在施工沿线，所用土壤事先打碎但土块粒大于2㎝的含量不得大于3%。2、石灰：石灰应提前进入施工现场，用水车使水均匀的喷入灰堆内部，使其有足够的水量使石灰充分粉化，未消解的灰块粒径

6、不得大于1㎝，如粉化不充分，应补充粉化。3、施工放样：A、在路基上恢复中线，直线段每10米设一个断面，平曲线每5~10米设一个断面，每个断面2个点。B、进行水平测量。C、下底基层已通过验收评定合格。4、摊铺：石灰应过筛并集中消解。按计算松铺厚度，均匀摊铺在整平后的上层上。拌和时应采用专用稳定土拌和机进行拌和并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和深度应达到稳定层底部并宜侵入下承层5~10㎜，以利上下层粘结。严禁在拌和层底部留有素土夹层，要求至少拌和两遍。灰剂量、含水量均符合要求后，进行稳压。5、碾压：压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则进行。先用轻型压

7、路机跟在摊铺机后及时进行碾压，然后用重型振动压路机振压，最后用18-21T压路机碾压至设计压实度。碾压过程中，严禁压路机在已碾压成型或正在碾压的地段急刹车，碾压过程中要做到表面平整密实，无坑洼、松散和弹簧等现象，边线顺适。如有松散、隆起、“弹簧”现象，应及时翻开重新拌和，进行自理后使其达到质量要求。6、养生：碾压完成后，应及时洒水养生，养生期不宜小于7天，除洒水车外，应封闭交通。一、灰土施工中应注意的一些问题1、确保施工便道畅通，边沟应确保畅通无阻，无积水现象。2、阴