电气控制线路图

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1、1.单按钮控制电动机起停线路常规电动机起动、停止需用两个按钮，在多点控制中，则需按钮引线较多。利用一个按钮多点远程控制电动机的起停，则可简化控制线路又节省导线。如图所示，其工作原理是：起动时．按下按钮AN，继电器1J线圈得电吸合，1J常开触点闭合，交流接触器C线圈通电，C吸合并自锁．电动机起动。C的常开辅助触头闭合，常闭辅助肋头断开．这时，继电器2J的线圈因1J的常闭触点已断开而不能通电，所以2J不能吸合。松开按钮AN，因C已自锁，所以交流接触器C仍吸合，电动机继续运转。但这时1J因AN放松而断电释

2、放，其常闭触点复位，为接通2J作好准备。在第二次按下按钮AN，这时继电器1J线圈通路被C常闭触头切断，所以U不会吸合，而2J线圈通电吸合。2J吸合后，其常闭触点断开，切断C线圈电源，C断电释放，电动机停转。2.接触器控制电机线路具有自锁功能的电机控制线路，如图所示，当起动电动机时合上电源开关HK，按下起动按钮酗，接触器C线圈获电，C主触点闭合使电动机M运转；松开QA，由于接触器C常开辅助触点闭合自锁，控制电路仍保持接通，电动机M继续运转。停止时，按TA接触器C线圈断电．C主触点断开，电动机M停转，同

3、时自保持辅助触点分断。具有自锁的正转控制线路的重要特点是它具有欠压与失压(零压)保护作用。   有很多生产机械因负载过大、操作频繁等原因，使电动机定子绕组中长时间流过较大的电流，有时熔断器在这种情况下尚未及时熔断，以致引起定子绕组过热，影响电动机的使用寿命．严重的甚至烧坏电动机。因此，对电动机还必须实行过载保护。本线路具有热继电保护功能，当电动机过载时．主回路热继电器RJ所通过的电流超过额定电流值，使RJ内部发热，其内部双金屑片弯曲，推动RJ常闭触点断开，接触器C的线圈断电释放，电动机便脱离电源停转

4、，起到了过载保护作用。停电后，RJ的双金屑片冷却，但其常闭触点不会自动复位闭合的，必须查出过载故障后，手动复位。3.电动机多条件起动控制电路(组图)为了保证人员和设备的安全，往往要求两处或多处同时操作才能发出主令信号，设备才能工作.要实现多信号控制，在线路中需要将启动按钮（或其他电器元的常开触点）串联。   多条件起动电路只是在起动时要求各处达到安全要求设备才能工作，但运行中其他控制点发生了变化，设备不停止运行，这与多保护控制电路不一样。工作过程：这是以两个信号为例的多信号控制线路，启动时只有将SB

5、2、SB3同时按下，交流接触器KM线圈才能通电吸合，主触点接通，电动机开始运行。而电动机需要停止时，可按下SB1，KM线圈失电，主触点断开，电动机停止运行。常见故障：1、SB2、SB3任何一个按钮都可以启动；  分析处理：可能使将起动按纽SB2、SB3接成并联了，改成串联相接即可排除故障。2、可以启动不能自锁；分析处理：  一、接触器的辅助接点用错，接成常闭了，当接触器吸合时辅助常闭接点是断开的。二、接触器的自锁线5，错接到7的位置，起动完成后SB2接点断开，无自锁电源。3、不能停止：QF或熔断器F

6、U1、FU2才能使电动停止。电动机多条件起动接线示意电  分析处理：接触器的自锁线5，错接到了SB1前的3号线位置，SB1不起作用，电源通过FR直接接自锁接点向接触器线圈送电，这是很危险的电动机不能停止，只有断开电源 4.接触器联锁的正反转控制线路如图所示为接触器联锁正反转控制线路。图中采用了两个接触器，即正转用的接触器ZC和反转用的接触器FC，由于接触器的主触点接线的相序不同，所以当两个接触器分别单独工作时，电动机的旋转方向相反。线路要求接触器线圈不能同时通电。为此，在正转与反转控制电路中线圈分别

7、交叉串联了FC和ZC的常闭触点，以保证ZC和FC不会同时通电。该触点称互锁触点，或联锁触点。5.两台电动机顺序起动、顺序停止电路(组图)两台电动机顺序起动、顺序停止电路原理图顺序启动、停止控制电路是在一个设备启动之后另一个设备才能启动运行的一种控制方法，常用于主、辅设备之间的控制，如上图当辅助设备的接触器KM1启动之后，主要设备的接触器KM2才能启动，主设备KM2不停止，辅助设备KM1也不能停止。但辅助设备在运行中应某原因停止运行（如FR1动作），主要设备也随之停止运行。工作过程：1、合上开关QF使

8、线路的电源引入。2、按辅助设备控制按钮SB2，接触器KM1线圈得电吸合，主触点闭合辅助设备运行，并且KM1辅助常开触点闭合实现自保。3、按主设备控制按钮SB4，接触器KM2线圈得电吸合，主触点闭合主电机开始运行，并且KM2的辅助常开触点闭合实现自保。4、KM2的另一个辅助常开触点将SB1短接，使SB1失去控制作用，无法先停止辅助设备KM1。5、停止时只有先按SB3按钮，使KM2线圈失电辅助触点复位（触点断开），SB1按钮才起作用。6、主电机的过流保护由FR2热继电器来