柴油发电机试车方案

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1、柴油机发电机试车方案6柴油发电机开机前的准备工作柴油发电机组安装完毕，投入运行之前，必须对机组进行全面检查。Ⅰ、柴油机的启封为了防止柴油机锈蚀，产品出厂之时，其内外均已油封，因此，新机组安装完毕，符合安装要求后，必须启封才能启动，否责会造成飞车危险，应予重视。Ⅱ、除去油封的方法步骤如下：（1）将柴油加热到45℃~56℃以上，用以洗擦除去外部防锈油。（2）将水加热90℃以上，然后从水套出水口不断地灌入，由汽缸体侧面的放水开关（或水泵进水口）流出，连续进行2--3小时，并间断地摇转曲轴，使活塞顶、气缸

2、套表面及其他各处的防锈油溶解流出。（3）用清洁柴油清洗油底壳，并换入新机油。冷却及燃油系统、燃油喷射调速系统、水泵、启动传动系统均应按说明书要求进行清洁检查，并加足清洁冷却水，充足起动蓄电池，做好开机前的准备工作。Ⅲ、机组试机前的检查（1）柴油机试机前的检查步骤如下：1）检查机组表面是否清洁干净；地脚螺帽、飞轮螺钉及其他运动机件螺帽有无松动现象，发现问题及时紧固。2）检查各部分间隙是否正确，尤其应仔细检查各进、排气门的间隙几减压机构间隙是否符合要求。3）将各气缸置于减压位置，转动曲轴检听各缸机件运

3、转声音有无异常声响，曲轴转动是否自如，同时将机油泵入个摩擦面，然后，关上减压机构，摇动曲轴，检查气缸是否漏气，如果摇动曲轴时，感觉很费力，表示压缩正常。4）检查燃油供给系统的情况，步骤如下：①检查燃油箱盖上的通气孔是否顺畅，若孔中有污物应清除干净。加入的柴油是否符合要求的牌号，油量是否充足，并打开油路开关。②打开减压机构摇转曲轴，每个气缸应有清脆的喷油声音，表示喷油良好。若听到喷油声不来油，可能油路中有空气，此时可旋松柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉，以排除油路中的空气。③检查油管及接头处有无漏油现象

4、，发现问题及时处理解决。5）检查水冷却系统的情况，步骤如下：①检查水箱内的冷却水量是否充足，若水量不足，应加足清洁的软水。②检查接头水管有无漏水现象，发现问题及时处理解决。③检查冷却水泵的叶轮转动是否灵活，传动带松紧是否适当。检查传动带松紧，在转动带中部用手推压，传动带被压下10~15mm为宜。6）检查润滑系统的情况，步骤如下：①检查机油管及管接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。②检查油底壳的机油量，将曲轴箱旁的量油尺抽出，观察机油面的高度是否符合规矩的要求，否则应添加机油，对柴油机，冬季加

5、8号或11号柴油机机油，夏季加14号机油。在检查是，如发现油面高度在规矩高度以上时，应认真分析机油增多的原因，通常有三个方面的原因。a.加机油时，加的过多。b.柴油漏入曲轴箱，将机油冲稀。c.冷却水漏入机油中。③需要人工加油的油孔，均应加注机油做用油枪加注润滑脂。7）检查起动系统情况，步骤如下：a.应先检查起动蓄电池电液比重是否在1.240~1.280范围内，若比重小于1.180表明蓄电池电量不足。b.检查电源电线是否正确。c.检查蓄电池接线柱上有无积污或氧化现象，应将其打磨干净。d.检查起动电动

6、机及电磁操纵机构等电气触电接触是否良好。Ⅳ、交流发电机安装检查步骤如下：1）交流发电机与柴油发电机耦合，要求联轴器的平行度和同心度均小于0.05mm。实际使用时要求可略底些，约在0.1mm以内，过大会影响轴承的正常运转，导致破坏，耦合好要用定位销固定。安装前要复测耦合情况。Ⅵ、手动启动1）室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。2）检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。3）检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。4）检查燃油供油阀和冷

7、却水截止阀是否处于开通位置。5）检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。6）检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。7）检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。8）启动进风和排风机。9）启动燃油泵，放出管路中的空气，方可进行正式启动；10）察看启动电瓶的电压是否正常，按下“启动”按钮待柴油机着火后即松开。润滑油压力升到规定值以上时，停止启动滑油泵。并关闭扫气泵排污阀，穿好前离合器销钉；11）不能启动时，应认真判明原因，原因不明，不应再次启动。连续起动不应超过三次，间隔时间

8、不应少于2分钟，第三次仍不能起动时，应认真分析检查，确认排除故障后，允许第四次起动；12）发电机启动后，即认为发电机及全部电气设备均已带电，严禁人体接触带电部分，如果需要带电作业，应遵守危险作业审批制度和电工安全操作规程；13）在调整柴油机转速时，应注意发电机运转是否正常，滑环及整流子上的碳刷应无跳动，无冒火花现象，无异常声响，此外还要与电工人员配合。调整频率和电压，使之接近额定值；14）停车