消防水池深基坑开挖施工组织方案

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1、消防水池土方深基坑开挖施工方案一、工程概况：　　1、工程特点：本工程位于和苑路北侧，占地面积389.82㎡，消防水池面积278.48㎡，基础为大开挖，基坑开挖尺寸按轴线往外各放2.2米0.5m的工作面，外运土方量为1580m3基坑土方开挖依据现场情况，计划采用基坑放边坡处理，其放坡系数为1：0.38计划基础开挖回填工程50天时间完成。　　2、地形地貌：　　（1）本工程±0.000标高相对绝对高程36.45米（国家高程），与室外地面高差为0.45m。　　（2）东侧为工人宿舍，北靠党校食堂，西靠建校围墙，为保证原建筑物的安全，计划局部槽钢支护及相应的支护方案确

2、保安全施工。　　（3）施工条件：　　1、测量定位已完成。高程控制点，以室外相对点为工程±0.000。　　2、现场临设施工完毕，能正常使用。　　3、施工道路基本畅通，施工用临时用水、电已连接。　　4、机械、劳动力已完成调配，现已进入施工现场。　　二、施工准备：　　1、施工要求：　　1）标高水准点依据建设单位给定的高程点已引入施工区。　　2）熟悉施工图纸及地质情况，埋设好轴线控制桩，了解地下管线情况，检查挖土及运输机械的准备情况，进行施工前技术质量和安全交底工作。　　3）制定土方开挖施工方案，安排工期计划。　　2、现场准备：　　1）进行定位放线，放出基坑开挖线

3、和边坡线。　　2）落实基坑支护队伍，以便开挖与支护同时进行。　　3、施工方案：　　1）施工工艺：测量定位、机械进场、土方开挖、人工修边角、基底平整、基底普探。　　2）施工流向：清理地表垃圾土并外运，自上而下，依次开挖，依据施工开挖线进行开挖。将土方先进行外运局部堆放，形成一个流水作业线，确保工程顺利进行。　　3）施工方法：采用一台挖掘机，3辆自卸汽车配合外运。　　人工刷坡：待基坑开挖出一定范围后进行人工刷坡，依据现场土质和周围环境情况计划坡比，放坡系数为1：0.38，人工刷坡与机械开挖同时进行。　　4）基坑支护：本工程离周边建筑物较近，开挖深度至-5.6米

4、（自然地坪标高为+0.3m），因而依据《建设工程安全生产管理条例》和《强制性条文》的有关规定进行安全防护，东北西三侧须做槽钢进行支护，在距离放坡1m向下挖深3.5m垂直打入4m长槽钢间距60cm木工板进行支护，在距离放坡边2m向下挖深至筏板底部深度-5.3米在垂直打入槽钢间距60cm木工板进行支护，槽钢木工板支护与机械开挖同时进行。　　基坑四周设置扣件钢管栏杆，并绑密目网，设置警示牌，防止人员及物体坠落。采用扣件和钢管搭设爬梯，供施工人员上、下基坑。　　5）施工排水：。　　坑内排水沿基坑四周插入水管进行井点降水。　　三、验槽：　。　　基坑开挖完毕后，会同勘

5、察、设计、建设、监理等相关单位进行验槽，在相关单位人员签字盖章后方可进行下道工序的施工。　　四、工期及施工进度安排：工期计划50天，从2015年8月30日至2015年10月20日，遇雷雨天气影响，工期顺延。　　五、质量保证措施：　　1、土方工程施工中，应经常测量和校正其平面位置、水平标高和边坡坡度。平面控制桩和水准控制点采取可靠的保护措施，定期进行复测和检查，保证其正确性。　　2、基坑开挖过程中应对土质情况、地下水位和标高等变化情况经常检查，做好原始记录，若发现地基土质与设计不符时，需经有关人员研究处理并做好隐蔽工程记录，确保基坑工程质量。　　六、安全施工

6、措施：1、土方工程施工过程中必须遵循国家、省、市及公司的安全施工法规、制度，严格执行各专业操作规程。　　2、对施工人员进行安全教育、施工前进行安全技术交底。　　3、土方工程的边坡坡度、排水坡向等必须按审批后的施工方案执行，确保边坡支护的稳定和基坑的施工安全。　　4、机械前后行走时必须看清楚前后方是否有人或障碍物，机械回转时必须看清楚360回转半径内是否有车辆和行人。且机械施工至围墙处时必须有专人配合指挥挖掘机驾驶员，防止由于驾驶员的距离错觉造成对围墙的碰撞而导致事故的发生。　　5、确定地下管线的位置，开挖及运输过程中有专人看守，防止对地下管线造成破坏。　　

7、6、人员刷坡与机械开挖保持一定的安全距离且夜间施工时不能同时进行。　　7、土方开挖需要使用的机械应具备国家法定检测机构检测合格属正常使用范围内的机械。　　8、工地各专职安全员进行预防及检查工作，发现隐患及时处理确保施工安全。七、土方开挖注意事项1、基坑开挖的时空效应   在基坑开挖过程中，基坑支护结构的变形、基坑周边地层的位移和沉降会随时间推移继续发展，起到稳定或引起基坑变形过大而破坏为止，这就是基坑开挖过程中的时间效应。基坑支护结构的变形，周边地层的位移与分层、分块开挖的空间几何尺寸、支护挡墙无支撑暴露以及是否均衡开挖等各因素都相互关联，分层、分块的空间

8、几何尺寸越大、支护挡墙无支护暴露面积越大，支护结构变形就越大。深基