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时间:2019-11-15
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1、第一章总论第四节货物的计量和积载因素主讲:黄明林重点:货物计量的方法,货物积载因素的定义及货物积载因素的应用。难点:掌握货物积载因素的概念,积载因素在运输积载上的应用。第二周第1次课复习提问1、货物的包装,货物包装的作用及分类有哪些?2、货物有标志,货物标志有哪些?第四节货物的计量和积载因素1.4.1货物计量1、货物计量的意义运输工具的承运能力,配载、积载,计费等方面都具有重要意义。2、货物的丈量逢大量单位:公、英制货物的衡重1、货物的衡重的定义货物的衡重是指衡定货物重量的真实数据。2、衡制货物的衡重工作通常使用的衡制,一种公制单位,这
2、是国际上通用的重量单位,如吨、用m/t表示;一种美制单位,美洲国家多使用,如短吨,用S/t表示;一种英制单位,欧洲国家多使用,如长吨,用1/t表示。(请同学们阅读衡制及其换算表)3、衡重方法货物的重量可分为净重、皮重、毛重。货物衡重应以毛重计算,其概念不同与通常供贸当事人计算货价的“重量鉴定”或“过磅”的概念4、衡器选择和校验货物的正确重量要通过准确的衡器才能反映、衡器的种类是多种的,衡重时可按货物重量的大小,选择适当的衡器,一般衡器的最大重量是称重的2-3倍为宜。轨道衡汽车衡吊钩衡皮带衡定量衡行李包裹衡1.4.2货物的积载因素货物的积载
3、因素(STOWAGEFACTOR)货物的积载因素是指货物的单位重量所占的单位体积,即每一吨在货舱中正常堆积时所占的空间(立方米或立方英尺)。它是船舶配积载工作中十分重要的货物资料,用于计算一定重量的某种货物需占多少货舱容积,或一定的货舱容积能装载多少吨某种货物等方面。货物积载因素分为两种:一种是不包括亏舱容积的(指每一吨货物最外轮廓所具有的容积),另一种是包括亏舱容积的(指每吨货物所占的货舱容积)。区分两种不同的积载因素在海运业务中非常重要。货方提供的一般是不包括亏舱的积载因素,实务中,计算包括亏舱的积载因素才更有意义,这个数值可通过货物
4、积载因素表查得。货物的亏舱率(RATIOOFBROKENSPACE)在向货舱积载时,由于货物的包装形态和大小,货舱的几何形状以及装货技术等原因,货舱内总有部分位置(或称容积)因不便使用而浪费掉。对装货时货舱内无法使用的空间称为亏舱(BROKENSPACE)。不同种货物,不同的货舱内结构以及几何尺寸导致的亏舱大小是不同的,我们用亏舱率来表示这种差异。亏舱率是指亏舱容积与船舶货舱舱容的比值。亏舱率与货物积载因素的应用从船舶配载的角度考虑,可将货物分为重货和轻货。所谓重货和轻货是指货物积载因素与船舶舱容系数相对比而言,当货物积载因素小于船舶舱容
5、系数时,我们称其为重货(deadweightcargoorheavygoods);相反则称该货为轻货(measurementcargoorlightgoods)。从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例,凡货物积载因素小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货;凡货物积载因素大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系,因此,运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。我国现行规定:凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货;小于1吨的为轻泡货。给货舱配载时
6、,积载因素和亏舱率可用于两个方面:1)已知货物积载因素和亏舱率,确定某货舱所能装载的货物重量。2)已知货物重量,积载因素和亏舱率,确定货物所需舱容。如:甲轮某货舱欲装货400T,不包括亏舱的S.F为2.55M3/T,亏舱率10%,试计算该票货物所需舱容。(400X2.55)/(1—10%)=1133M3例1:某船Ⅱ舱计划配装出口箱装红茶50t,问配载时需要安排多少舱容?(保留两位小数)解:查表得箱装红茶积载因数为2.492m3/t~2.52Om3/t,依据情况取2.50m3/t。W=SF′×Q=2.5O×50=125(m3)例2:已知某船
7、Ⅱ舱容积为2800m3,现计划全部配装袋装白砂糖,每袋净重100kg,皮重为0.5kg,问该舱能装多少袋白砂糖?解:查表得袋装白砂糖积载因数为52ft3/t~53ft3/t,依据实际情况取53ft3/t。2800m3=98882ft3Q=W/SF′=98882÷53=1865.6980(t)装白砂糖袋数21865.698÷0.1005=18564(袋)例题:某轮装载袋装大豆200t,它的体积是280m3,实际占的舱容是300m3,求袋装大豆的理论积载因素、实际积载因素和亏舱率。解:已知Q=200t,V=280m3,W=300m3理论积载因
8、素SF=V/Q=实际积载因素SF‘=W/Q=亏舱率=(W-V)/W=小结:1、货物衡重及丈量的方法2、什么是货物的积载因素?3、什么叫做轻货,什么叫做重货?4、在运输装载中如何运用货物的积载因
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