QCT-机动车用电喇叭技术条件精

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1、QCT-机动车用电喇叭技术条件(精)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：8QC/T30-2004（2004-02-10发布，2004-08-01实施）代替QC/T30-1992 前　　言　　本标准是对QC/T30-1992进行的修订，主要性能要求及其试验方法引用了GB15742-2001《机动车用喇叭的性能要求及试验方法》的规定。依据QC/T413-2002《汽车电气设备基本技术条件》的有关规定，增加了其他必要

2、的技术要求与试验方法，以及标志、包装、储存和保管等内容，以便适应电喇叭设计、制造、检验、使用及维修等。　　GBl5742-2001是为保证安全而对机动车用喇叭(包括电喇叭、气喇叭、电-气动喇叭)声压级、耐久性等主要性能及试验方法所做的规定；本标准则在此基础上增加了其他性能要求及环境试验要求，是机动车用电喇叭的产品标准。　　与QC/T30-1992相比，主要有如下一些改动：　　——增加了电喇叭的分类及型号编制的规定。　　——增加了低温和高温储存的规定：低温和高温试验时间由2h改为8h。　　——增加了对电子电喇叭的规

3、定：其耐久性规定为200000次，且不允许进行调整，同时规定了电磁兼容性能和极性反接性能要求。　　——对基频重新进行了定义。　　——取消了表1按膜片直径区分声压级，改为符合GBl5742--2001的规定。　　——取消了定频振动，扫频振动时间规定为三个方向各8h。　　——盐雾试验时间由16h增至48h，试验后考核漆层质量。　　——湿热试验改为温度/湿度组合循环试验，共10个循环。　　本标准自实施之日起，同时代替QC/T30-1992。　　本标准由中国汽车工业协会提出。　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。　　

4、本标准起草单位：哈尔滨飞奔汽车电器有限公司、上海实业交通电器有限公司、哈尔滨工业大学固泰电子有限公司、湖北中生汽车电器有限公司、瑞安日正汽车部件有限公司。　　本标准主要起草人：洛如孝、蒋洪田、孙全颖、黄承华、陈是。　　本标准所代替标准的历次版本发布情况为：QC/T30-1979、QC/T30-1984、QC/T30-1992。QC/T30-2004　　　　　　　　　　　机动车用电喇叭技术条件1范围8　　本标准规定了机动车用直流电源供电的电磁振动式喇叭(以下简称电喇叭)的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、

5、包装、储存和保管。　　本标准适用于M、N、L3、L4、L5类机动车，其他机动车辆用电喇叭可参照执行。　　本标准不适用于优先通行的车辆，例如警车、救护车、消防车、工程抢险车等所使用发出一系列不同频率声音的声响装置。2规范性引用文件　　下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。　　GB15742-2001机动

6、车用喇叭的性能要求及试验方法　　GB18655-2002用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法　　QC/T73汽车电气设备产品型号编制方法　　QC/T413-2002汽车电气设备基本技术条件3术语和定义　　下列术语和定义适用于本标准。3.1基频basicfrequencyofwaves　　单位时间内电喇叭膜片振动的次数。3.2音程配合volumetomatch　　双音电喇叭和三音电喇叭的基频配比。3.3电子电喇叭electricitytrumpet　　利用电子控制器激励膜片振动产生声响的电喇叭。4产品

7、分类及其型号编制4.1根据结构形式，电喇叭分为筒形、螺旋形和盆形。4.2根据工作方式，分为机械式电喇叭和电子电喇叭。4.3电喇叭的型号编制应符合QC/T73的规定。5要求5.1文件　　电喇叭应符合本标准的规定，并按照经规定程序批准的图样及设计文件制造。5.2温度范围5.2.1电喇叭在-40℃～65℃的温度范围内应符合本标准5.6的要求。低温试验和高温试验后，声压级允许比本标准5.7规定的最低值降低5dB(A)。5.2.2电喇叭的储存温度为-40℃～75℃。5.3防护等级　　按照QC/T413-2002中3.6的规

8、定，电喇叭的防护等级为IP54。如果顾客有其他防护要求时，可按其要求执行。5.48外观及表面防护　　电喇叭的外观应符合QC/T413-2002中3.15的要求。5.5产品定额　　电喇叭为短时定额，工作时限不大于3s。5.6一般要求　　电喇叭应发出连续而均匀的声响，不得有嘶哑及振扰声。5.7声压级　　距离2m时，电喇叭的声压级应符合GBl5742-2001中3.1.2.1、