G冷水江至新化公路新化段建设项目施工组织设计终修

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1、G冷水江至新化公路(新化段)建设项目施工组织设计(终修)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2G354冷水江至新化公路工程第2合同段实施性施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划1编制说明1.1编制原则⑴本施工组织设计编制将遵循四项基本原则：即一是符合性原则，二是先进性原则，三是合理性原则，四是满足业主要求的原则； ⑵满足业主对工程质量、工期要求及安全生产、文明施工要求的原则；⑶满足与业主、监理、设计及相关单位协调施工的原则； ⑷充分利用充足的施工机械设备，积极创造施工条件

2、，做到连续均衡生产、文明施工； ⑸采用先进的施工工艺、施工技术，制定科学的施工方案； ⑹贯彻施工验收、安全及健康、环境保护等方面的法规、标准规范和规程，以及有关规章制度，保证工程质量和施工安全生产； ⑺采用科技成果和先进的技术组织措施，节约施工用料，提高工效、降低工程成本；  ⑻充分利用高新技术，提高机械化施工程度，减少笨重体力劳动，提高劳动生产率； ⑼合理选择资源和运输方式，节省费用开支。1.2编制依据⑴国家、湖南省交通运输厅及新化县公路施工225G354冷水江至新化公路工程第2合同段实施性施工组织设计有关法律、法规、条例等。⑵交通运输部《关于开展高速公路施工标准化活动的通

3、知》(交公路发[2011]70号)。⑶现行《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路工程桥涵施工技术规范》(JTJTF50-2011)及招标文件所确定采用的概预算编制办法及相关工程定额。⑷G354冷水江至新化公路（新化段）建设项目施工招标公告（第二次）⑸G354冷水江至新化公路(新化段)第二合同段公路工程招标文件。⑹现场踏勘调查获取的当地资源、水文气象、交通情况、施工环境和风俗习惯等。1.3编制范围G354冷水江至新化公路工程第2合同段，起止桩号为：K4+230～K13+009.5,全长8.7795km。2工程概况2.1工程设计概况本项目是国道G354南昌-兴义（

4、浏阳-凤凰）一段，是湖南省“十二五”225G354冷水江至新化公路工程第2合同段实施性施工组织设计国省干线公路中期调整规划项目，同时也是湖南省武陵山片区交通扶贫项目。建成后，将作为连接区域内冷水江市区和新化县城的便捷通道，承担区域干线公路的功能；同时，本项目还将作为区域高速公路的重要集散公路，对扩大高速公路的经济辐射范围，提升公路网等级水平，提高路网的通行能力，完善区域路网结构有重要意义。本项目所在的新化县是一个以农业为主的人口大县，是国家级贫困县，所在的冷水江市是湖南省内经济发展处于领先地位的地方县市。本项目连接了冷水江市区和新化县城，有利于拉拢新化县城与冷水江市区之间的距

5、离，促进新化县经济的快速发展，加快新化县脱贫致富的步伐，目前，本项目已纳入湖南省“十二五”国省干线公路建设规划和交通部扶贫规划。因此，本项目的建设是新化县脱贫致富的需要。本公路起于冷水江市区北侧的中连与原S312改线段相接，沿S312布线，绕开金石公司、科技园化工工业园后，进入新化县境内，线路向西南延伸，至老屋院建老屋院大桥一跨资水，经向荣村、光义村、新塘村、三洲村后，至陈家垅村建陈家垅大桥二跨资水，经资水村到达新化县城东侧白沙洲路（原S217改线段）和学府南路（原S217和现S224）交叉处，全长13.0095公里。投标合同段为G354冷水江至新化公路工程第2合同段，均位于

6、新化县境内，本合同段起始里程为K4+230（经由新化县境内桑梓镇满竹村），至老屋院建老屋院大桥一跨资水，之后，线路继续向西展线，途经向荣村（新化县桑梓镇）、光义村、新塘村、三洲村后，至陈家垅（新化县上梅镇）建陈家垅大桥二跨资水，过资水村与新化县城东侧白沙洲路（原S217改线段）对接后，线路终点通过1.523km的完全利用段与G354对接，线路全长8.7795公里，两座大桥长分别为644m、877.15m，桥宽28m。225G354冷水江至新化公路工程第2合同段实施性施工组织设计主要技术标准：设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，双向4车道，路面结构为沥青混凝土，全线采用

7、一级公路标准建设，全线桥涵设计汽车荷载采用公路I级；线路设计标准断面见下图2-1图2-1路基标准横断面示意图表2-1路线平、纵设计指标表指标名称单位技术标准公路等级一级设计速度km/h80车道数4路基宽度m24.5车道宽度m3.75平曲线半径一般最小m400极限最小m250不设超高最小半径m2500竖曲线最小半径凸形一般最小m4500极限最小m3000凹形一般最小m3000极限最小m2000最大纵坡%5225G354冷水江至新化公路工程第2合同段实施性施工组织设计最小坡长m200设计洪水频率路基1/10