资源描述：
《2019版高考地理大二轮复习专题七区域产业活动提升训练21交通运输的区位因素》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、提升训练21 交通运输的区位因素(2018浙江4月选考)近年来,春运期间民工从珠江三角洲地区返回到中西部的“摩托大军”规模显著缩小,驾驶私家车返乡数量大幅增加。据此完成第1~2题。1.影响民工返乡交通方式变化的主要因素是( ) A.收入水平B.舒适程度C.交通条件D.区域差距2.春运期间,这种交通出行方式变化的主要影响是( )A.缓解珠江三角洲地区城市空城化B.制约珠江三角洲地区产业向外转移C.加快中西部农村劳动力流出D.增加中西部地区农村交通压力答案1.A 2.D解析本组题考查交通运输变化对
2、生产生活的影响。第1题,由“摩托大军”转变为驾驶私家车返乡,说明家庭收入提高,汽车的普及程度提高,因此民工返乡交通方式发生变化。第2题,春运期间,大量农民工驾驶小汽车返乡,会对中西部地区农村交通带来压力,D项对。春节期间,农民工返乡,加剧了珠江三角洲地区城市的空城化,A项错误;珠江三角洲地区的产业转移与交通出行方式无关,B项错误;影响中西部农村劳动力流出的原因主要是经济因素,与出行方式无关,C项错误。“朝辞上海,暮至昆明。”2016年12月28日,我国东西向线路里程最长的高速铁路线—沪昆线全线通车,从上海到昆明最快只要10小时。下图
3、为我国沪昆高速铁路示意图。读图,完成第3~4题。3.沪昆高速铁路干线( )A.跨越亚热带和热带季风气候区B.沿线地区多火山、地震等地质灾害C.途经我国东部、中部和西部地区D.跨越我国地势三大阶梯4.下列关于沪昆高速铁路通车主要影响的叙述,正确的是( )A.利于上海产业升级,增强国际影响力B.加强上海物资转运,带动经济发展C.促进昆明旅游业发展,吸引更多消费者D.增加昆明农产品外运,扩大销售市场答案3.C 4.C解析第3题,沪昆高速铁路干线跨越亚热带季风气候区,没有经过热带季风气候区,A项错误。沿线地区不处在板块交界处,火山、地震
4、发生较少,B项错误。沪昆高速铁路经过我国东部、中部和西部地区,C项正确。沪昆高速铁路没有经过我国地势第一级阶梯,D项错误。第4题,高速铁路主要为客运,与产业升级无关,且联系沿海和内地,对于增强国际影响力没有关系,A项错误。高速铁路主要为客运,不能加强上海物资转运,B项错误。可以联系东部经济发达地区与云南,云南有丰富的特色旅游资源,可以促进昆明旅游业发展,C项正确。客运不会增加昆明农产品外运,D项错误。(2018浙江温州高三适应考试)读高铁对城市间人口迁移(箭头代表主要人口迁移方向,粗细代表迁移规模)影响示意图,完成第5~6题。5.高
5、铁对沿线城市的影响正确的是( )A.促进能源资源跨区域调配B.加快城市间产业转移C.加剧城市大气环境污染D.抑制电子商务的发展6.高铁影响图示城市间人口迁移,该因素属于( )A.经济因素B.政治因素C.社会文化因素D.自然生态环境因素答案5.B 6.A解析第5题,高速铁路具有速度优势,能够显著吸引壮大旅游、商贸、房地产、文化教育等与人流聚集和速度有直接关系的现代服务业的发展,现代物流业会促进电子商务的发展。故B项正确、D项错误。目前高铁主要用于客运,因此对促进能源资源跨区域调配影响不大;高铁主要采用电力做动力,因此不会加剧城市大
6、气环境污染。故A、C两项错误。第6题,经济因素包括经济发展水平、交通和通信、城市化水平、大型建设项目的布局等,故A项正确。政治因素包括政策、政治中心的变革、战争等;社会文化因素包括文化和家庭、婚姻等因素等;自然环境包括气候、淡水、土壤和矿产等。故B、C、D三项错误。读某区域商业中心规划图,完成第7~8题。7.图中商业中心分布特点是( )A.靠近交通便利处B.靠近河流C.靠近居民区D.靠近工业区8.关于商业中心与商业网点的叙述正确的是( )A.两者都位于区域的核心位置B.商业网点对交通要求更高C.商业中心多散布于居民区中D.商业中
7、心专业性更加突出答案7.A 8.D解析第7题,读图中信息可知,商业中心分布于交通线两侧,靠近交通便利处。第8题,由图可知,商业中心位于区域的核心位置,商业网点多散布于居民区和广大的乡村;商业中心对交通的要求更高,所经营的商品种类更多,专业性更强,故D项正确。读安徽省芜湖城市形态变化图,完成第9~10题。9.图中信息显示( )A.铁路的修建,促进了芜湖市的形成与发展B.1949年以前,芜湖市发展主要依托河运C.1949—1980年,芜湖市发展速度最快D.1980年以后,芜湖市沿铁路线向东南发展10.芜湖聚落空间形态变化的主要原因是(
8、 )A.内河航运和公路运输的发展B.工业生产和金融贸易的发展C.城市管理方式和环保的要求D.交通运输方式和布局的变化答案9.B 10.D解析第9题,据图可知,1949年以前,芜湖市主要依托河流形成;1980年以后发展速度最快,沿铁路
