铁路动车组作业指导书--crh5-s-02-02-002车轮探伤主探

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1、维修项目:车轮探伤（主探）®适用车型CRI15G版本HJ-HD-2015-6-V4.2修程二级检修周期18-25万公里分类C类系统转向架车厢号全列供电条件无电作业人数2人作业时间80分钟/辆注意事项1.在车下检查时，戴好防护用具。2.确认接触网断电，挂设接地杆，禁止使用外接电源；动车组施加停放制动，车辆必须处于静止、停稳且其电源断开的状态，探伤期间严禁激活蓄电池。3.做好防溜措施,确保车辆不会溜车。4.部件运行吋会产生高温，在进行任何维护前确保部件已冷却。5.作业前注意清洁工具和需要作业的区域。6•动车组探伤作业期间，严禁带电插拔设备插头。7.样板轮对搬运过程中应轻拿轻放，避免碰伤轮对，并存放

2、在指定区域，并进行防溜处理。8.密切关注超声探头及其相关的机械部件工作状态，如有问题及时调整。设备运动过程中一旦发生异常，立即按下紧急停止按钮，并排查故障。9.禁止不具备操作资格的人员操作、维护设备。禁止在带电状态下对系统进行维护。禁止在计算机上安装不相关软件。禁止用携带病毒的U盘等拷贝检测数据。10.车轮超声波探伤工位须避免振动、潮湿、粉尘场所，避免强电磁干扰，电源接地良好，供电质量满足设备电源要求，保障探伤耦合剂不冻结。11.动车组车底部位及地沟内无异物。12•作业前由作业组长确认动车组停车对标位置，确认无误后通知本小组成员开始作业。参考资料1.《关于印发〈铁路动车组运用维修规程>的通知》

3、（铁总运［2013］158号）2.根据《中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知》（运俩动车电［201511501号）一《CRH5-S-02-02-002车轮超声波探伤（主探）》3.《和谐系列动车组车轮超声波探伤规定》（铁总运［2013］190号）备注1.如实填写检修记录并及时在管理信息系统中回填。2.A：安全风险。3.L

4、据《中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知》（运辆动车电［2015］1501号）进行制定咸舒方张洪涛张宇工具清单序号名称规格型号单位数量备注1车轮轮蜩幅板超声波探伤机IRC5—M2004台12强光电筒海洋王手电JW7510/LT把13钢板尺300mm把14便携式相控阵轮轴探伤设备LX100台15函数计算器19081331台1物料清单序号物料名称物料号单位数量备注1医用耦合剂14112014管若干2砂纸54702215张若干3介子布17310153张若干序号作业项目工前准备1.1按规定穿戴防护用品1号、2号按规定穿戴防护用品，戴安全帽、手套和穿绝缘鞋。穿戴防护用甜1.2领取

5、派工单1号按作业项目领取信息系统生成完毕的派工单。1.3领取及运送工具、材料(1)1号、2号到工具室，领取配送完毕的车轮探伤(主探)工具、材料，并对其数量及状态进行确认。领取工具、材料模板(2)1号、2号分别将各自的工具材料配送至作业区域。将工具材料车配送到作业区域1.4作业条件确认△触电风险：车底地沟作业前确保受电弓不与高压线相连接。△溜车风险：车底地沟作业前确认车组施加停放制动。1号确认车组停放制动已施加，受电弓已降下，接触网有无电显示屏显示已断电，接地杆已挂，防护号志已设置，蓄电池已断开。作业条件确认1.5按派工单作业1号确认工前准备完毕，并报告工长经其同意后，1号、2号方可按派工单进行

6、作业。2班前校验2.1选定样板轮班前校验包括探伤灵敏度标定及开工系统校验。1号选择CRII5G型动车组的样板轮进行探伤灵敏度标定和开工系统校验。选定样板轮2.2打开电源开关1号打开UPS开关、计算机开关，2号连接水管、安装集水托盘，1号开始对样板轮进行日常标定，调节探伤设备各通道探伤灵敏度，开展系统校验，确保超声设备具备良好的技术状态和探伤性能。2.3灵敏度标定2.4开工系统校验UPS电源安装集水托盘△探伤作业无效风险：质检员须与探伤工长及作业者共同进行灵敏度标定及开工系统校验。△探伤作业无效风险：质检员及探伤工长须确认灵敏度标定及开工系统校验通过后方可开始车轮探伤作业，否则无效。1号操作探伤

7、系统完成样板轮人工缺陷探伤检测，在确认耦合状态良好情况下，并对各探头进行增益补偿，使用于探伤灵敏度标定用的人工缺陷（轮缘部位对应样板轮人工缺陷编号No.12,轮蜩部位对应样板轮人工缺陷编号No.8,辐板部位对应该区域各缺陷）反射波达到满幅度的80%±15%,增益规定dB值作为探伤灵敏度。再增益6dB作为扫查灵敏度。△探伤作业无效风险：质检员须与探伤工长及作业者共同进行灵敏度标定及开工系统校验。△探