铁路动车组作业指导书--crh5-m2-04-03-001中压接触器箱清洁、检查

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1、维修项目:中压接触器箱清洁、检查®适用车型CRH5A版本HJ-HD-2015-6-V4.2修程二级检修周期15万公里/180天分类A类系统辅助电气系统车厢号03、04、05、06供电条件无电作业人数2人作业时间20分钟/辆注意事项1•穿戴安全防护用品，佩戴安全帽。2.确认接触网断电，挂设接地杆，动车组施加停放制动，车辆必须处于静止、停稳且其电源断开的状态。3•做好防溜措施，确保车俩不会溜车。4•作业前由作业组长确认动车组停车对标位置，确认无误后通知木小组成员开始作业。参考资料1.《关于印发〈铁路动车组运用维修规程＞的通知》（铁总运［20131158号）。2.《中国铁路总公司运输局关于修订动车

2、组一、二级检修质量标准的通知》（运辆动车电［201511501号）—《CRH5T2-04-03-001中压接触器箱清洁、检查》。3.《CRH5A型动车组维护手册》。备注1.如实填写检修记录并及时在管理信息系统中回填。2.A：安全风险。3质检员结果确认。4.H3：质检员拍照留存。5•扇：质检员摄像留存。6.A类项目质检员结果确认不少于10%,当日结果确认项目需在日质检计划中明确，同时未在计划中明确的项目需按照《哈尔滨动车段运用检修质量管理办法》的要求进行卡控。版本变更信息版本修订日期更改情况说明编制审核批准A12012.08.01根据《关于〈CRH5A型动车组二级检修作业办法（试行）〉的通知》

3、（运辆动车电[2012J1774号）进行制定孙增宇田金刚奚向东V3.02014.01.01根据《关于印发〈铁路动车组运用维修规程〉的通知》（铁总运[2013]158号）进行制定吴霄鹏田金刚奚向东V3.12014.12.31根据《中国铁路总公司运输局关于动车组作业指导书修订会会议纪要》进行修订孙增宇田金刚张宇V4.02015.01.20根据中国铁路总公司运输局关于动车组作业指导书修订会会议纪要进行修订马德元田金刚张宇V4.12015.03.23根据《中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知》（运辆动车电[20151576号）进行修订马徳元张洪涛张宇V4.22015.06.3

4、0根据《中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知》（运辆动车电[2015]1501号）进行修订马德元张洪涛张宇工具清单序号名称规格型号单位数量备注1棘轮扳手SATA13902把1序号名称规格型号单位数量备注2四角钥匙95038279把2：3力矩扳手20N.m把14吸尘器MD-1102台15■字螺丝刀Bata1262PII2X250把1物料清单序号物料名称物料号单位数量备注1记号笔19080667根1红色2无纺布17310155101工前准备1.1按规定穿戴防护用品1号、2号按规定穿绝缘鞋，戴安全帽和手套。穿戴防护用甜1.2领取派工单1号按作业项目领取信息系统生成完毕的派工

5、单。1.3领取及运送工具、1号、2号到工具室，领取配送完毕的中压接触器箱清洁、检查的材料工具、材料，并对其数量及状态进行确认，1号检查力矩扳手校验周期不超期，力矩大小符合规定。1号、2号将工具材料配送到作业区域。领取工具、材料模板将工具材料车配送到作业区域序号1.4作业项目作业条件确认△触电风险：作业前确保受电弓不与高压线相连接。△溜车风险：作业前确认车组施加停放制动。1号确认车组停放制动已施加，受电弓已降下，接触网有无电显示屏显示已断电，接地杆已挂，防护号志已设置，动车组按规定位置标处停车。作业条件确认1.5按派工单作业1号确认工前准备完毕，并报告工长经其同意后，1号、2号方可按派工单进行

6、作业。打开中压接触器1号使用一字螺丝刀打开中压接触器处裙板锁扣，使用四角钥匙打箱顶盖开中压接触器处裙板，用吊带将侧导流罩挂牢放下，打开后能观察到中压接触器。3清洁、检查屮压接触器箱各配件位置(1)1号使用无纺布清除油、润滑脂等顽固污渍。(1)2号使用吸尘器清洁中压接触器箱内部。⑶1号参见下图检查接地螺栓的紧固度。煙葺用17.6N・M的力矩紧固接地螺栓，并涂打防松标记。I©声接地螺栓检查(4)2号检查接地电缆的完整性。如需要，更换接地电缆。⑸1号检查螺栓的情况和塑恿如需要,144N-M的力矩紧固螺栓，并涂打防松标记。力矩值(示范照片)紧固力矩并涂打防松标记(6)2号参见下图，打开屮压接触器箱顶

7、盖，检查接触器接线片的紧固度。如需要，用34.3N・M的力矩紧固螺栓，并涂打防松标记。中压接触器箱内部(6)1号检查接线电缆是否有刮痕或被损坏，用绝缘材料进行修复。各接线端子排(6)1号检查屮压接触器、接地开关、各接线端子排无烧损，接线端子及螺丝无松动、无烧损、无变色。检查完后2号在三块盖板上红框处贴检修标签。中压接触器接地开关各接线端子排序号4作业项目作业恢复罩板、裙板锁闭状态的图示△动车组松脱风险：动车组