路堤与路堑过渡段施工作业指导书

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1、中国中铁中铁二局拉林铁路LLZQ-8标路基工程路堤与路堑过渡段施工作业指书编制:复核:审核:中铁二局拉林铁路LLZQ-8标第四项目经理部二O—六年九月1•适用范围适用于路堤与路堑过渡段填筑施工。2•作业准备2.1施工前应熟悉施工图及有关工程地质、水文地质资料，收集地下管线、构造物等资料，并结合工程情况，了解本地区地基处理经验和类似工程的施工情况。2.2施工前应组织施工人员学习和掌握过渡段施工所用的施工工艺、技术要求、质量标准及检测方法。3.技术要求3.1过渡段填料采用A组填料填筑，最大粒径不超过13cm

2、,A组填料应满足《铁路路基设计规范》(TB10001-2005)规定。3.2过渡段采用阶梯形过渡，具体过渡段形式按设计施工图执行。3.3施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计耍求。3.4每层松铺厚度不超过20cm。3.5熟悉设计图纸要求和验收规范标准。4.施工程序与工艺流程路堤与路堑过渡段施工工艺框图3.施工方法5.1施工前应做好排水工作，在护坡道外侧结合与永久性排水系统开挖临时排水沟，预留沟边坡保护层，待止式施T时，挖除保护层，

3、砌筑排水沟；同时，在沟的外侧填筑截水土境，防止水流流向路基。5.2地基处理施工前清除路基范围原地表植被，挖除树根,做好临时排水设施。原地面松软土及腐植土应清除干净，翻挖回填压实质量符合设计要求,基底应密实、平整，并做成坡度为1:2的台阶，台阶高度不小于0.6mo原地面处理后的外观应符合下列要求：基底无草皮、树根等杂物，且无积水；原地面基底密实、平整；坑穴处理彻底，无质量隐患。5.3分层填筑路堤与土质路堑过渡段示意图(1)填层采用A组填料，分层摊铺的松铺厚度不超过20cm。(2)填筑施工严格按“三阶段、四

4、区段、八流程”方式作业，严格控制填筑层厚度，按填筑试验段确定的松铺厚度全宽、纵向、水平分层填筑，摊铺从路堤中线开始，对称地向两侧填土。填筑吋挂线控制虚铺厚度，先用推土机初平，再用平地机精平。摊铺时，应做成向路基两侧4%的排水坡，以利排水。自卸汽车卸填料时，根据车容量计算堆土间距，以使平整时控制填层厚度，填筑时路基两侧各加宽50cm,以保证边坡压实密度。(3)洒水：压路机碾压3遍后，适量洒水，将施工含水量控制在最优含水量-3%〜+2%之间。(4)碾压：振动压路机按试验段确定的工艺参数进行碾压。碾压采用先静

5、压1遍，弱振2遍，再强振2遍，最后静压1遍收光的方式。碾压时，振动压路机先慢后快，振动频率先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由线段内侧向外侧纵向进退错行进行碾压，行与行的轮迹重叠宽度不小于0.4m,纵向搭接长度不小于2m,上下两层接头处错开3ni,达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。台背2m范围内禁止用压路机碾压，需用小型夯机充分压实，并适当减小填层厚度。碾压完后表面平整，无积水，无明显碾压轮迹，无显著的局部凸凹。3.劳动组织每个作业工地人员配备表序号人员名称数量1负责人1人2技术主管1人3技术、女全、

6、质检、测置及试验人员6・8人4机械工、普工5-10A4.材料要求7.1过渡段采用A组填料，填料最大粒径不大于13cm,填料应满足《铁路路基设计规范要求》。5.设备机具配置主要机具设备配置有挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车、拌合设备、平板夯等。6.质量控制及检验9.1.施工控制1、材料控制(1)施工前应对设计取土场的填料进行取样试验并确认材料组别。(2)施T中应核对进场材料，当实际使用填料不符合规定和要求吋，应及时纠正。3、层厚控制对压路机碾压部位每层最大松浦厚度不宜超20cm；压路机不能碾压到的

7、部位，应用小型机具压实并适当减小松铺厚度；靠近堤堑接合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。4、外观控制碾压完后表面平整，无积水，无明显碾压轮迹，无显著的局部凸凹。有4%的排水横坡。5、过渡段应采取加强压实和排水措施，严禁在雨天施工。9.2.质量检测标准1、过渡段A组填料填层检测①过渡段A组填料粒径、级配及质量应符合设计要求。检验数量:填料种类颗粒级配相对密度液、塑限击实试验人于5mm颗粒的单位体积重大于20mm颗粒的单位体积重人于40mm颗粒的单位体积重细粒土及粉砂、黏砂每5000-10000m3每5000-

8、10000m3每5000m3每5000m3粗粒土（除粉砂、黏砂外）每10000m3每10000m3每10000m3每10000m3碎石类土每10000m3每10000m3每5000~10000m3每10000m3块石类土每10000m3检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。②过渡段级A组填料压实质量应采用地基系数K30和孔隙率n二项指标控制，K30不小于120Mpa/m,孔隙率小于31%。检验数量：