轨道车应急处理办法

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1、轨道车应急处理办法轨道车突发故障的应急基本处理原则:1.就车，就近，就地取材。2.采取的办法简单易行，所需时间最短。3.尽量做到不损坏原有装置，不加剧其他机件损坏。4.能继续运行或维持低速运行的应行至就近车站处理，力争不轻易在区间停车。5.如故障严重，急救时间长或无法急救，耽误列车或直接危及行车安全，应立即请求援救或推行至就近车站。6.对于一些查不出原因或各大总成与组件内部的故障不能及时排除，应当机立断，请求援救。一、机械部分第一章发动机常见故障及应急处理（一）发动机无法起动的故障现象（静态时）1.电瓶亏电、电量不足2.PT泵电磁阀无电源3.电锁失效4.油路

2、系统故障5.电路系统故障6.电瓶接线桩头损坏应急处理预案1.电瓶亏电、电量不足：转动起动电锁时（电磁阀能打开燃油通道），发动机无法起动，一组轨道车时由另一台轨道车打好风,本务轨道车打开自动制动阀下面的截断塞门，制动手柄放在缓解位进行充风，使风表压力达到300Kpa以上，踏下离合器踏板，进行换向和挂挡操作。将电锁扭动到运转位，通知另一台轨道车司机动车，达到一定速度后，抬起离合器踏板，使发动机起动。2.PT泵电磁阀无电源：当发动机PT泵电磁阀通电后无法打开油路通道起动发动机时（启动机转动正常），可将电磁阀上的手动直通螺钉顺时针旋转到底，强制打开油路使发动机启动。

3、发动机启动后由于PT泵燃油直通螺钉拧进后发动机不能直接熄火，在发动机需要熄火停机时则将直通螺钉反时针退出，直至发动机熄火为止。3.电锁失效：（1）前操作端位不能启动时，立即到后操作端位进行启动.（2）在短时间内无法修复，可将电锁上启动线拆下，进行直接连接的办法接通启动点火电路，待发动机起动后立即松开，然后用绝缘胶布包缠启动线以防短路，此法仅供临时急用。一有条件应及时消除故障，恢复正常功能。4.油路故障（1）.发动机无法启动或达不到额定转速时：柴油箱无柴油或柴油箱内水分过多或油箱内油污过多：清洗柴油箱。油路中有空气：清洗或紧固柴油软管接头或更换柴油软管及垫片。

4、更换粗细滤清器的滤芯。柴油粗滤器组合密封垫损坏时更换(2).油路故障无法立即排除时：立即用轨道车上备用的两头带丝口的柴油软管(4米长)一端直接接上PT泵进油管口，另一端直接插到柴油箱内(备用装满25KG油壶一只)。3.电路系统故障:(1)•熔断器(保险丝))烧断亮红灯:更换熔断器.(2).电线路老化用备用电线应急连接.(3).继电器故障：更换继电器。(4).起动机磁力开关损坏或电锁至启动机之间的线路发生故障时：用老虎钳接通启动机两接线柱，使启动机旋转，利用离心力使启动齿轮与齿圈啮合。如果啮合不上，应将磁力开关固定螺丝松开，把磁力开关向外拉出，再短路启动机两接

5、线柱，达到启动发动机的目的。启动后立即将磁力开关固定回原位。4.电瓶接线桩头损坏时：直接用老虎钳夹住电瓶桩头和电瓶的连接线。(二)发动机运行途中应急处理1•行驶途中的油、电路故障1.付水箱及空压机皮带断裂2.水箱风扇叶片折断及空压机风扇叶片折断3.百叶窗及侧风门打不开应急处理预案1.行驶途中油、电路故障见上章。2.付水箱及空压机皮带断裂：(1)付水箱皮带断落一根，可直接用另一根皮带临时使用到回库后更换（调整好皮带的张紧度）。如两根皮带同时断脱，在区间不能更换的情况下，可降低速度运行到车站，在运行中应随时注意发动机水温是否偏高（2）•运行中空压机皮带拉断1根时

6、，利用剩下的2根皮带在张紧度合适的情况下，降低车速，运行至前方站后全部换新。假如3根皮带全部拉断，压力表风压在400-500Kpa之间,距前方车站不远时，可暂不作处理，但必须控制车速，少鸣喇叭,维持运行到车站，行驶途中应经常注意风表压力，到达车站后立即进行处理。若3根皮带全部拉断，而且压力表风压低于400KPA时,必须更换后再运行。1.水箱风扇叶片折断及空压机风扇叶片折断:应立即停车，将断叶片及相对的叶片拆掉，使之保持转动平衡，以应付临时使用，待有条件时再更换。2.百叶窗及侧风门打不开：电磁阀上设有侧风门或百叶窗的气动按钮按下，侧风门或百叶窗就能打开，再将气

7、动按钮按住转动一定角度锁定即可。第二章离合器故障现象及应急处理.离合器故障现象1.轨道车不能起步（离合器踏板没有自由行程）二.应急处理预案轨道车不能起步的原因：司机踏下离合器踏板时有自由行ini程，挂上挡后，抬起离合器踏板，离合器严重打滑或车子不动。司机检查踏板自由行程时，不能只检查操作端有自由行程，也要检查非操纵端踏板的自由行程时，离合器严重打滑或车子不动。把非操作端离合器踏板的自由行程调整到正常状态，轨道车能正常行驶。第三章变速箱故障现象及应急处理一.变速箱故障现象1.变速箱乱挡2・变速箱跳挡3.变速箱挂上挡位后轨道车不起步或没有低档/高档二.应急处理预

8、案1.变速箱乱挡立即打开变速箱上盖，用螺丝刀或小撬棍