微表处监理总结

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1、宁宿徐高速公路路面养护专项工程（微表处罩面）泰州市远通交通工程监理咨询有限公司宁宿徐高速公路驻地监理组二O—O年六月宁宿徐高速公路路面专项工程路面微表处罩面监理总结受宁宿徐高速公路冇限公司委托，泰州市远通交通工程监理咨询有限公司承担了宁宿徐高速公路2010年度路面专项工程项口的施工监理服务。木专项工程包括易密实沥青混凝土薄层罩面、微表处罩面工程、路面微表处罩面、路面标线工程项目等。本次路而微表处罩而工程在宁宿徐高速公路冇限公司各级部门领导以及工程技术部的领导和支持下，承包人糟心组织、全力以赴，较为I员I满地完成了施工任务，我们监理人员按照

2、施工监理规范要求，认真履行监理职责，坚持“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则，程序化、规范化地完成了各项监理工作。现对路面微表处罩面工程项目的监理情况进行总结，以期在以后的监理工作中扬长避短，使我们的监理工作再上一个新台阶。本路面微表处罩面工程项目的乐包人：无锡新路公路养护工程有限公司。—、工程概况为了提高江苏宁宿徐高速公路的路面服务质量，江苏宁宿徐高速公路有限公司决定在宁宿徐高速公路部分路段采用微表处罩面，以改善路面的使用性能，延心宁宿徐高速公路的使用寿命和捉升服务质量。路面微表处罩面路段总长度约为3&13km,共完成133

3、463.4m2,工程经费约为277.6万元。工程质量、进度、费用控制均达到预期目标，无合同纠纷，无安全责任事故。施工工期：路面微表处罩面2010年5月2日进场，2010年5月11日试验段施工，2010年6J]24日完成施工任务，共53天，其中因雨水天气以及其他原因暂停施工17天，实际有效工作日为36天。二、监理准备工作项目开始前，我公司充分认识到监理准备工作的重要性和必要性，因此从以下几方面着手：1、组建监理组我公司在泗洪县青阳镇组建项目驻地监理组，设驻地监理组长负责监理工作的统筹和协调；试验工程师和试验员负责后场的试验检测工作；专业监理

4、工程师和现场监理控制现场施工质量；安全员督查员一名，不定时检查施工现场安全措施的落实情况。监理组配备必备的交通工具、通讯设备以及办公设施。开工前组织相关监理人员认真学习公司的规章制度，明确监理程序及监理人员的行为准则和职责。进行廉止教育，使所冇监理人员做到严格监理、相互监督。2、资料是体现工程内外质量数字化文件。为了更好地控制微表处罩面施工质量，将施工过程以规范的数据形式表现出来，我们统一了试验用表和施工记录表。从而保证了“一切以数据说话”，为工程质量提供了可靠的依据。3、原材料产地考察工程开工前我们对原材料产地进行实地考察，对原材料生产

5、的质量保证体系和试验检测情况作了详细了解，从源头确保本工程使用合格材料，杜绝不合格材料进场。通过以上充分的准备，我们对该项目工程的监理工作充满了信心，为实现“创精品”工程打下了坚实的基础。三、监理控制（-）正式施工前准备工作1、严格审核开工报告我们对承包人提交的开工报告中提及的施工组织设计、质量保证体系、原材料来源和数量、微表处微表混合料配合比设计报告、进场设备的数量和性能、施工进度计划、安全管理网络及安全控制区示意图等进行了严格的审查。同时针对进场设备的数量和性能现场加以确认，检测已经进场的原材料的各项技术指标。2、原路面调杳原路面存在

6、裂缝的部位进行灌缝处理。原路面局部破损（如坑槽、松散等）的彻底挖补。原路面的拥包等隆起型病害事先进行精铳刨处理。3、原材料控制施工前对进场同一批、同一料源的原材料进行检查，并确认符合要求；在确认材料、设备等没有发生变化和符合耍求后，方可施工。矿料级配和砂当量指标不能满足设计要求的，必须重新进行微表混合料设计或者重新选择矿料。4、微表原材料含水量测试和摊铺车的标定（1）以1%的含水量间隔，检测矿料在含水量0%〜7%情况下的单位体积干矿料重量,得出矿料的“含水量一单位体积干矿料重量”的关系曲线，用于摊铺车设定。（2）对施工机貝进行施工而检查和

7、标定：1）各种施工机械和辅助工具均应备齐，并保持良好工作状态；2）根据“含水量一单位体积干矿料重量”的关系曲线对摊铺车进行标定。摊铺车标定的方法按该车的使用说明书进行。3）通过摊铺车的标定，得出摊铺车各料门开度或泵的设定等与各材料出料量的关系曲线，出貝•标定报告。4）当改性乳化沥青蒸发残留物含量和矿料含水量发生变化时，督促承包人调整摊铺机的设定，确认材料配比符合设计配比后才可施工。5、配合比设计和验证承包人根据《微表处和稀浆封层技术指南》结合原路而路况调查进行微表微表混合料的配合比设计，并提交配合比报告。我监理组根据配合比报告进行验证。在

8、确认配合比设计符合要求后，同意进行试验段的施工。6、摊铺试验段正式施工前，选择具有代表性的路段摊铺试验段。试验段K度约300mo通过试验段的摊铺，确定了施工工艺。根据试验段的摊铺情况，在设计配