第七讲VE泵调试基础

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1、第七讲VE泵调试基础本讲要求：从力的平衡关系角度，分析调试各参数的含义，要求每个调试工掌握正确的调试方法，提高解决问题的能力，树立调试新詁种油泵的信心，更好地为新产品的试制开发服务,为公司各种新产品尽快走向市场铺平道路。1、调试基本步骤a.满气压全负荷油量（预调）一调整总油量调节螺钉1）调速弹簧预紧力足够大,确保作用点在标定点之后。2）转速为扭矩点转速，气压为满气压。3）调整调压阀，检查泵腔压力、冋油量、冋油温度是否在调试卡规定的范围之内。轻敲堵赛，防止敲过。b.检查并调整泵腔压力1）按调试卡耍求，检查各转速下的泵腔压力。调

2、试卡规定，一般都是两个点，扭矩点和标定点。有时候，扭矩点泵腔压力合适，标定点泵腔压力高或低，可以更换冋油螺钉或调压阀;如果换冋油螺钉、调压阀无效，只能考虑换输油泵部件。c.检查回油量一如超差，更换回油螺钉1）回油量和泵腔压力是相互影响的，有时候，回油螺钉回油孔小或堵塞，回油量就会小,更换回油螺钉后，凹油量加大了，泵腔压力就会变小。道理很浅显，但是在具体做的时候并不是每个人都做得很好，个别调试工一直用一个冋油螺钉调泵，甚至这个冋油螺钉堵塞了还不知道。因此，车间一再强调，每台泵在调试完成后，必须将调试用的冋油螺钉拧到调试好的泵上

3、。d.满气压全负荷特性调整（精调）VE泵调速系统简图1）扭知点满气爪汕量的调整。扭矩点油量调整是我们调试油泵的基准。冇的书上把标定点参数的调整作为油泵调试的基准，这只是一个参考标准不同的问题,对我们分析问题的方法没有影响。影响扭矩点油量的因素有限烟器锥形偏心轴的起始位置;膜片行程（即隔套的厚度）;总油量调节螺钉；负校正内外簧垫的数量。总油量调节螺釘改变的是调速支架的角度，总油量调整螺钉向里拧，调速支架绕支承螺钉顺时针转，带动调速器球头向泵头端移动，使控制套移向大油门位置；总油量调整螺钉向外拧，调速支架绕支承螺钉逆时针转，带动

4、调速器球头远离泵头端，使控制套移向小油门位置。偏心轴的高度与角度改变的是调速摇架的角度。当油泵在低于作用点转速下运转时，飞锤的离心力较小，作用在调速套筒上的轴向分力小于调速弹簧的预紧力，调速弹簧拉动调速摇架与限烟器杠杆接触，限烟器杠杆通过移动销与偏心轴接触，偏心轴的位置与角度决定了调速摇架的角度。我们目前调试的VE泵，只有VE05使用了带偏心的偏心轴，偏心轴旋转一个角度，移动销的位置就会改变，从而影响调速器摇架的角度；而其它型号的VE泵，使用的偏心轴都不带偏心，偏心轴角度的改变并不影响扭矩点的油量。偏心轴的高度受隔套的控制，

5、在满气压下，偏心轴与隔套接触，增加隔套的厚度，偏心轴向上移动，通过移动销带到限烟器杠杆转动，从而改变了摇架的角度，摇架带到调速器球头销运动，使油量控制套达到一个新的平衡位置。负校正内外簧调整垫片的厚度改变了负校正弹簧的预紧力，使负校止作用点转速改变，而飞锤作用在调速套筒的轴向推力是一定的，负校止簧的力改变了,调速套筒的平衡位置也就改变了，2）标定点及中间转速油量可调整负校匸弹簧垫，加减垫片的数量与不同型号油泵的特性有关。根据力的平衡关系，在屮高速段，也就是我们最常调整的500转至标定点的广大范围内,飞锤力与负校正弹簧力之间是

6、一对平衡力的关系。速度特性的影响因索。附图：速度特性曲线族附图：VE泵行程曲线附图：负校止工作状态示意图附表：VE2109速度特性分析转速气压调试卡不加簧垫相对值内簧+2mm相对值内外0.8相对值16000.0653326.55-0.637.45-0.8532.1115000.065W3327.15-0.553&3-0.531.10.0514000.06527.7-0.653&84.331.050.213000.06528.35-0.434.5230.850.612000.06528.75-132.52.630.250.35

7、11000.0653029.75029.9029.9010000.06531.41.6529.75-0.1529.75-0.159000.06532.71.328.6-1.1529-0.758000.06533.350.6527.3-1.328.55-0.457000.06533.750.426.8-0.528.05-0.5110002525.1025.85024.4501000025.950.8523.45-2.423.75-0.7900026.60.6521.15-2.323.15-0.6800027.10.519-2.

8、1522.5-0.65700020.527.750.6516.95-2.0520.6-1.9600028.20.4514.4-2.5518.15-2.45500027-1.213.3-1.114.45-3.7不加负校正簧和垫:调速套筒在将缓冲簧和起动簧压缩到底后，克服不了调速弹簧的预紧力，