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时间:2019-11-15
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1、CA6140填料箱盖工艺过程卡及数控编程设计丿予言31•零件的分析31・1、零件的作用31・2、零件的工艺分析42.工艺规程设计42.1、毛坯的制造形式42.2、基准面的选择42.3、制订工艺路线42・3・1、工艺路线方案一42.3.2、工艺路线方案二52.3.3、工艺方案的比较与分析52.4、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定73•选择加工设备与工艺装备(普通)73.1、选择机床73.2、选择夹具83.3、选择刀具83.4、确定工序尺寸83.5、确定切削用量及基本工时8工序粗车小端端而,粗车"65外圆及台阶端而及各倒角。8工序I
2、I:粗铿孔©37、©47。10工序III-VI:粗车大端面、粗车©155外圆面、粗车左端台阶面、粗镇4)60内孔、底面及沟槽,粗车环槽、粗车©75、4)100、4)80外圆面及各倒角。10工序VII:钻6-<1)13・5小孔。11工序VIII:钻M10螺纹孔及攻丝(装配时钻较锥孔)。12工序IX:半精车©65外圆及台阶面。13工序X:以"65mm外圆定位,半精车©155、"75、4)100."80、环槽及各倒角。13工序XI:以4)155mm外圆及端而定位,精车、精细车65inin外圆。14工序XII:精、细铿©60内孔。14工序XI
3、II:磨①60孔底面、倒角。154•选择加工设备与工艺装备(数控)162.1、选择制L床164.2、选择夹具164.3、选择刀具164.4、确定工序尺寸164.5、确定切削用量及基本工时17工序I:粗车小端端面,粗车"65外圆及台阶端面及齐倒角;粗镇孔(1)37、©47。17工序II:粗车大端面、粗车©155外圆面、粗车左端台阶面、粗铿©60内孔、底面及沟槽,粗车环槽、粗车4>75、4)100.4>80外圆面及各倒角。17工序III:钻6-G13.5小孔、钻M10螺纹孔及攻丝。(与普通加工相同)18工序IV:半精车065外圆及台阶面。
4、20工序V:精、细偉4)60内孔。20工序VI:研濟孔"60内端而、倒角。(与普通加工相同)203.数控程序编制—CA6140填料箱盖的车削加工214.夹具设计246.1、问题的指出246.2、夹具设计256.3、定位误差的分析256.4、夹具设计及操作的简要说明25参考文献:26致谢26序言毕业设计是我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及专业课之后进行的。这是我们对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练。因此,它在我们四年的大学生活中占有重耍的地位。就我个人而言,我希望能通过这次毕业设计对t己未来将从事
5、的工作进行一次适应性训练,从中锻炼口己分析问题、解决问题的能力。由于能力所限,设计尚有许多不足之处,恳请各位老师给予指导。1.零件的分析1.1、零件的作用题目所给的零件是CA6140车床填料箱盖(见附图1)主耍作用是保证与填料箱体联接后保证密封,对内表面的加工精度要求比较高,对配合面的表面粗糙度耍求也较高。1.2、零件的工艺分析套类零件的主要加工表面冇孔、外圆、和端面。其中孔既是装配基准又是设计基准,加工精度和表面粗糙度要求较高,内外P1Z间的同轴度及端面与孔的垂直度也冇一定的技术要求。分述如下:1.2.1.以巾65H5(°0()13
6、)轴为中心的加工表面。包括:尺寸为<l)65h5([。。口)的轴,表而粗糙度为1.6,尺寸为<1)80的与巾65h5(1)()门)相接的肩面,尺寸为(H00f8([襯)与(l)65h5(人门)同轴度为0.025的而,尺寸为(l)60H8(『曲)与(i)65h5(°0013)同轴度为0.025的孔。1.2.2.以(1)60H8(;0046)孔为中心的加工表面。尺寸为78与(bGOHSC^046)垂直度为0.012的孔底面,表面粗糙度为0.4,须研磨。1.2.3.以巾6OH8(;0046)孔为屮心均匀分布的12孔,6-巾13.5,4-M1
7、0-6H深20孔深24及4-M10-6Ho1.2.4、其它未注表而的粗糙度要求为6.3,半精加工即可满足要求。2.工艺规程设计2.1、毛坯的制造形式零件材料为HT200,考虑到零件材料的综合性能及材料成本和加工成本,保证零件工作的可靠,采用铸造。由于年产量为5000件,屈于大批生产的,而且零件轮廓尺寸不人,故可以采用砂型铸造机器造型和壳型。2.2、基准面的选择2.2.1、粗基准的选择。对于零件而言,尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干•个不加工表面的工件,则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。。2.2.2、精基
8、准的选择。主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算。2.3、制订工艺路线按照先基准面后其它、先面后孔、先粗后精、先主后次的原则,布置工艺路线如下:2・3・1、工艺路线方案一工序h铳小端端
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