UG干涉检查----让三维设计不再干涉

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1、基于UGNX6的干涉检查功能让三维设计不再干涉发表时间：2008-12-2壬遊晁会永李敏來源：eworks关键字：潍坊模具厂三维设计干涉检查1前言长期以来国内的汽布模具企业在设计和加工制造中都是采用二维图纸的形式，二维图纸尺寸完整，适合于传统的汽车模具牛产，但二维图纸存在线条尺寸多，设计工作量大，复杂模具表达不直观、隐藏的干涉多，对工人识图要求高等问题。随着中国汽车行业的快速发展,各汽千厂为了尽可能早的抢占市场，对汽车模具的牛产周期要求越来越短，粘:度要求越来越高,这就对模具设计以及制造等各个环节提出了更高的要求。随着CAD/CAM技术的深入应用，二维设计逐渐显现出越來越多的劣势

2、，三维设计也就自然而然的成为国内汽车模具设计人员必须学握的设计手段。潍坊模具厂自1997年引入UG设计软件之初就开始三维实体设计的研究，2003年初，PDM系统成功应用，2003年底在PDM系统基础上成功推广三维实体设计，2005年三维实体设计与模具实型三维加工技术得到了有效的结合应用：直接以三维实体为依据进行数控编程，加工泡沫和铸件以及装配。经过近5年的摸索和实践，成功解决了模具三维实体设计应用中存在的问题，缩短了产品开发和模具制造周期，削减了项目开发成本。三维实体设计主要的优势在丁直观可见，对后序牛产部门的识图能力要求不高。缺点是很多隐性干涉不容易被发现。基于UG的干涉检查功

3、能成功解决了这个看上去不可能解决的难题,三维设计也从此不再干涉。2干涉类型干涉检查包括动态干涉检杳和静态干涉检杳。本文仅结合实际案例介绍静态干涉检杳在模具设计方回的使用方法和注意事项。干涉类型人致可以分为5种类型：(见图1)(1)不干涉NoInterference：:2个对彖间的距离大于间隙区域；(2)接触干涉Touchinterference:两个对象相互接触但是没有干涉。系统给出一个表示接触T•涉的点；(3)硬干涉Hardinterference:两个对象相交，有公共的部分。系统建立一个干涉实体；(4)软丁涉Softinterference:最小距离小于间隙区域，但不接触。系

4、统建立表示最小距离的-•条线；(5)包容干涉Containmentinterference:系统建立表示干涉被包容实休的拷贝。TouchingInterferenceTwoobjectstoucheachother,buttherei&nointsrfereneewithsachotherHardInterferenceTwoobjectsintersecteachotherandshare3-Dspace・SoftInterferenceOneobjectintersectstheclearaneezoneofanother,butdoesnotintersectanysoli

5、dmass.ContainmentInterferenceOneobjectistotallycontaLpeiwithinanother(maybHT^ncerveofamodelingerror).图i干涉类型3分析方法装配分析方法有如下三种：方法一：AssembliesComponentsCheckClearances方法二AnalysisSimpleTnterferenee方法三：AnalysisAssemblyClearance特别提示:提示一：UG对以对装配件的全部或部分进行间隙分析。提示二：间隙分析不考虑纽件可能的运动，只处理静态问题。采用方法一：Assemblie

6、sComponentsCheckClearances采用这种方法分析时，只能对装配形式的零部件进行干涉分析。主界血如图2所示。图2方法一-操作主界而在这个界曲下默认的分析间隙是Omm,也就是说如果2个零件Z间的间隙大丁0mm认为是不干涉，等于Omni认为是接触干涉，小于Omni则认为是碾干涉。至于包容干涉对于模具行业一般不考虑。操作步骤如下：第一步，立接选择需要检查的多个零部件（可以框选）。第二步，在随后出现的干涉浏览器屮可以很方便的査看当前装配屮存在的各种干涉。如图3所示。图3方法二干涉浏览器窗口采用方法二：AnalysisSimpleInterference。采用这种方法分析

7、时，只能对2个零部件或者2个solid进行干涉分析。（建议不要采用此方法），主界而如图4所示。图4方法二主界面图5方法二主界血其中图5中的FacestoHighlight后面的下拉框中如果选中InterferenceBody可以在分析结果中干涉处创建一个干涉实体。采用方法三：AnalysisAssemblyClearanceo釆用这种方法分析时，可以对多个个零部件和多个solid进行干涉分析，或者对一组零部件和另外一组零部件进行丁涉分析。主界面如图6所示。图6方法三操作主界面4分