FPSO管段预制浅谈

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1、FPSO管段预制浅谈齐鹏军(山海关船厂工艺所)提要本文简要介绍了FP9O管系预制的基本流程及一些常见问题。SurmaryThispapersiirp1eintroducesmainprocedureoffabricationaboutFPSOpipingspoolandsemeproblemsinfabrication关键词F^O管段预制KeywordsFPSOPipespoolFabrication1引言FPSO(FloatingProductionStoreOffloading)称为浮式牛产储卸汕装置

2、,FPSO技术是世界海上石油开发的创新技术。它投资省、建造周期短、迁移方便、可重复使用,尤其适用于边际汕山(汕气储量有限、地层构造复杂或地处边远地区的汕III);町以新造,也可以由驳船或油船改装1佃成。我厂与现代重工合作为巴西石油公司改装的HD、JB两条FPSO即是由油船改装而成。HENR1QUED1AS(简称HD)和JOSEBONIFACIO(简称JB)两艘超级汕轮为巴西国家石油公司(PETROBRAS)所属,该公司耍将其所加的5艘超级油轮改装成FPSO,H、D和J、B为其中的两艘,改装后分别命名为P-

3、33和P-35。HD轮为1978年12刀建成的28万吨超级油伦,主尺度为337X54.5X27.8(米);JB伦为1974年1月建成的27万吨超级油矿混装船,主尺度为337.7X54.5X28(米)。这两条船改装成FPSO主要包括以下工程:1.系泊装置。主要作用是通过8个锚点将FPSO定位于海上并输出原汕、天然气、以及输入水等。2.旋转装置。其屮可容纳5根汕管、3根水管、4根天然气管、一纟R液压/气动管、3根动力电缆、3根通信电缆。3.生产平台。主要工作冇原汕分离系统、天然气处理系统、注水系统、污水系统、

4、燃烧系统和化学药剂注入系统等组成。4.燃烧塔。功能是将废气燃烧掉,其管路、阀门、结构等均应耐低温。5.串联卸油装置。主要由串联系泊缆和串联卸汕装置组成。6.直升飞机平台。7.牛活区。改装后可供60人起居和主活使用。这两条船的改装工程量大、任务艰巨、技术含量高、质量控制要求严格,不但在我厂是史无前例,在国内也是少见的。其中管系在整个工程小占有很大比重,主要分成九人系统:原油釆集、分离、气体压缩、干燥、海水、冷却水、燃气、热水系统。新制管线工程量为1ID:2400吨,10000余个管段,JB:2700吨,13

5、000余个管段,主要分布在生产平台、塔楼、主甲板和机舱四个区域。设计、施工依据的标准为:ANSIB31.3化工厂及炼油厂管路(美国国家标准).APIRP14E海上生产平台管道系统的设计与安装推荐做法(美国石汕学会).API5L美国石汕学会管材标准.ASTM美国材料试验学会标准.入ABS船级•管子规格从1/8"到42",壁厚从1毫米到40.5毫米,最高设计压力287公斤/平方厘米,试验压力430.5公斤/平方厘米,材料有碳钢管、低温碳钢管、不锈钢管、铜鎳管、玻璃钢管等;管线的装配要求严格:管径在0150毫米

6、以下,位错须小于1毫米;管径在0150毫米-①250毫米间,位错须小于2毫米;管径在①250毫米-①350毫米间,位错须小于2.5毫米;焊缝耍求检查,900PSI及以上压力级别管100%X光拍片,其它管线拍片率根据材料与压力等级不同为5%-20%,但全部管线(对接焊)必须接受最低为5%的拍片率。壁厚超过17毫米管的焊缝周围需做热处理。两轮管系工程中所有11/2“以上管径管段均要在车间预制,任务量很大。管段的预制是管系施工屮的第一步,它为船上安装提供大小适当的成形管系。2预制的基本流程管系的设计图纸分为三人

7、部分:P&ID图(pipingandinstrumentdiagram).GA

8、?

9、(generalarrangementdrawing).ISO图(isometricdrawing)oISO图为等角画法图,对管路的走向反映直观,它是按照总体布置图(GA图)拆分出來的局部管路走向及尺寸图,在此图中它给岀了包括管件(如弯头、三通、变径等)以及阀门在内的札I对总体尺寸和管屮心线的标高。1.根据管件尺寸表及图中尺寸计算出管子的切割长度,杳出管子上面要开孔的尺寸及中心距管子端点的距离,检查核对材料栏屮材料量是否相

10、符,管件厚度及形式是否符合相应标准,如发现问题需同设计部门相关人员协商子以解决O2.标出图屮每一道焊口的焊点号及焊接形式,根据管路在船上的安装区域划分合理的管段长度并标明管段号,在此过程中应特別注意管段长度、大小的划分一定要合理,如太长、转弯太多、支管太长等会给安装带来很大困难,应尽量使管段呈长肓状,最长不宜超过10米。这些工作做完后原图即被处理成了车间用图。3.车间用图交到管系材料纟R,他们按照材料栏屮所给材料具体数竝与HH

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