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1、设计题目:论铁路信号设备维护与安全保障2010届交通运营管理专业学号：1010720100指导教师：蔡雯摘耍5一在止线、到发线上的调车作业6二接发旅客列车对调车作业的限制6三越岀站界调车7四跟踪出站调车9（一）对跟踪出站调车的限制9（二）跟踪出站调车应办理的手续9（三）禁止跟踪出站调车的情况10五调车作业的定义和特点10六调车作业的内容11七调车联控的重要性及其耳安全生产的关系11八调车作业中可能发生的事故128.1撞车事故的原因分析12&2防止调车冲突事故的措施138.3脱轨事故的原因分析148.4挤岔子事故的原因分析148.5防止挤岔子的措施148.6尾追事故的原因分析15

2、8.7防止“尾追”事故的措施158.8违章解散及溜放作业招致调车事故的原因分析158.9防止措施错误！未定义书签。8.10机车车俩溜逸事故的原因分析错误！未定义书签。8.11防止溜逸事故的措施错误！未定义书签。&12调车作业刮坏技术设备事故的原因分析错误！未定义书签。8.13调车作业刮坏设备的防止措施错误！未定义书签。8.14人身伤亡事故的原因分析错误！未定义书签。8.15人身伤亡事故防范措施错误！未定义书签。九事故案例及原因分析错误！未定义书签。9.1案例一错误！未定义书签。9.2案例二错误！未定义书签。9.3案例三错误！未定义书签。9.4对当前安全问题的深层次分析错误！未定

3、义书签。十铁路安全运输的途径错误！未定义书签。10.1贯彻落实铁路经济承包，提高铁路运输能力错误！未定义书签。10.2依靠科技进步，采用新技术，加大安全系数错误！未定义书签。10.3加强领导，严格管理错误！未定义书签。10.3.1搞好运输安全的关键在于领导错误！未定义书签。10.3.2严格管理1510.3.3加强思想政治工作，树立安全第一的思想1510.4搞好培训，全面提高职工队伍的素质164.1提高政治思想素质164.2搞好业务培训错误！未定义书签。10.5对铁路行•午事故的几点认识174.1抓小防大控制事故185.2客观对待行车事故错误！未定义书签。5.3打破站段虚假安全天

4、数185.4建立激励约束机制19总结20致谢22献参考文献23本文针対调车作业在技术设备条件、作业特点、调车联控用语、事故案列分析、整改措施和人员素质等方面实际存在的问题，以及调午作业中存在的惯性违章情况，提出了釆用先进的调车设备，提高调千工作人员的技术水平，提高调午效率和管理水平，改进调车工作组织和作业制度，减少调车消耗等措施，来进一步提高调千工作的安全系数，有效控制调车作业环节，最大限度消除调午隐患，从而保证调车作业中的人身女全和行车安全。调车工作是铁路运输生产的重要组成部分，是实现列车编组计划、列车运行图、加速车辆周转，质量良好地完成运输牛产任务的重要环节，因而调车作业女

5、全就成了恢路运输女全的重点、难点。特别是我国作为发展屮国家，铁路作为我国经济的人动脉，运输安全对经济和社会的发展的起着重要的作川。尤其是调车作业安全，据统计，全路因调车作业发生的重大、大事故占铁路行车巫大、大事故总件数的70%。由此可见，调车工作的安全在铁路行车女全中占着举足轻重的地位。随着铁路第六次捉速的顺利完成，列年密度的增加，调车作业的任务和困难会越来越人。因此，改进调车工作组织和作业制度，不断的提高调车工作人员的技术水平，采用先进的调车设备，捉髙调车效率和管理水平，减少调车消耗，进一步提髙调车工作的安全系数,对保证运输工作安全，多快好省地完成国家运输任务，当好国民经济的

6、先行，意义十分亜大。关于接发列车和调车工作问题的探讨一在正线、到发线上的调车作业站内止线、到发线主要是为办理列车通过和接发使用的。在线路比较紧张的车站，特别是中间站，必须在正线、到发线调车作业吋，要处理好接发列车和调车作业的关系。调车与接发列车一般情况下是局部与整体的关系，为保证列车安全、止点和不间断地接发列车，调车作业应服从接发列午作业。为此应做到：（一）经车站值班员准许。车站值班员是接发车工作的指挥者，掌握正线和到发线的作川，对列车运行情况，应当心屮有数，对保证车站不间断接发列车负有直接责任。因此占川正线和到发线的调车作业，都必须经过车站值班员的准许，以全而安排。（二）在接

7、发列车时，按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。接发旅客列车时，对相邻线路上禁止的调车作业，亦应在规定时间内停止。特别是在开行特快旅客列车的区段，更要严格遵守，其至要较规定提前停止影响进路的调车作业，严禁抢勾作业。二接发旅客列车对调车作业的限制为防止调车作业时机车车辆侵入旅客列车进路，危及旅客列车安全，《技规》规定接发旅客列车时，能进入接发列车的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车。但遇下列情况可以调车：2.1、发出旅客列车时，与列车相反方向的调车作业，如图7-10所示。图-io与