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时间:2019-11-14
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1、新建南广铁路NGZQ-8标段桥梁工程旋挖钻钻孔施工作业指导书中国中铁中铁隧道集团有限公司南广铁路NGZQ-8标项目部2009年8月29日1•适用范围本作业指导书适用于新建南广铁路NGZQ-8标段桥梁工程钻孔桩钻孔施工。2•作业准备2・1在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。2.2现场施工机械、人员配置满足施工需要。3•施工程序与工艺流程施工前清除地表淤泥,利用碎石土回填,压路机夯实。钻孔桩號工前复测桩孔位,
2、钉设十字护桩,护桩之间相互通视以备恢复桩位。(1)、钢护筒埋设为确保孔位的正确性,保护孔口和孔壁不坍塌,所有钻孔桩钻进之前必须埋设钢护筒,钢护筒采用板厚为8mm钢板卷制而成,其内径旋挖钻比钻头大0・2m,长度为4m,护筒埋设时要求垂直且定位准确,其顶面位置的偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。护筒高出施工地面0・5肌(2).钻机选型用于桩基施工的旋挖钻机是东明TRM140型,其最大扭矩140KN.m,最大旋挖速度6-23rpm,发动机功率192KW,最大桩径1500mm。适用于粘性土、粉质土、砂土等土层施工,该钻机通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土,反复循环而成孔,并具有功率大、钻孔速度
3、快、移位方便、定位准确、工作效率高、噪音小、环保的特点。旋转钻机开钻前应在护筒内存进适量泥浆,开钻时宜低档慢速钻进,钻至护筒下lm后再以正常速度钻进。钻进速度应与泥浆排量相适应。在易坍孔的砂土、软土等土层钻孔时,宜采用低速、轻压钻进,同时应提高孔内水头和加大泥浆比重。(1)、泥浆调制及处理泥浆沉淀池用于沉淀钻殖,贮存泥浆,通过泥浆泵实现泥浆的循环利用,在桩位右侧两墩台之间挖好泥浆池,如图所示:施工便泥浆池以5mx3mx2m进行开挖,桥梁所有泥浆池必须经测量定位后在一条直线上,四周用编织袋装泥土围护,装土高出原地面50cm,以免泥浆流入农田。由于本桥的桩基础施工将产生大量的泥浆,在施工过
4、程中注意保护环境,故一个孔桩完成灌注混凝土后,即用泥浆车辆配合挖机将泥浆运至弃泥浆场。钻孔桩泥浆制浆采用膨润土,选用以蒙脱石为主的膨润土,保证粘土具有较好的分散悬浮性和造浆性。粘土的塑性指数大于25,以增强护壁功能。钻进过程中根据实际钻进的地质情况,调整泥浆的参数指标,满足钻进施工的需要。(1)、钻进施工1.机械就位、护筒埋设施工场地平整处理,保证旋挖钻机底座场地应平整、夯实,避免在钻进过程中钻机产生沉陷。桩位确定后,利用十字线放出四个控制桩位,并以四个控制桩为基准进行埋设护筒。护筒埋设:护筒由厚度4-6mm钢板制成,护筒直径比桩基孔径大100-150mm,每节护筒长度1・5-3.0m
5、,护筒至少高出地面30cm。以防止杂物、泥水流入孔内。旋挖钻机在埋设护筒时,应由人工进行辅助配合,护筒埋设利用旋挖机的钻斗挤压作用做相应的调整。开钻时钻头中心与桩位中心的偏差不得大于5cm。孔内先灌注泥浆,也可直接投放粘土,用钻头以小冲程反复冲击造浆,使护筒底口以下2~3m范围内的孔壁坚实、不漏,并竖直顺,能起导向作用。在粉质粘土钻孔中,宜采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔,当塑性指数大于15,浮磴能力满足施工要求时,可利用孔内原土造浆护壁。冲击钻机钻孔,可将黏土加工后投入孔中,利用钻头冲击造浆。泥浆性能指标,应按钻孔方法和地质情况确定并应符合下列规定:泥浆比重:钻孔时泥浆比重为1.1
6、-1.3.黏度:一般地层16〜22s,松散易坍地层19〜28s。含砂率:新制泥浆不大于6%。胶体率:不小于95%。pH值:应大于6.5。为提高泥浆粘度和胶体率,可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等,其掺量应经试验决定。造浆后试验泥浆的全部性能指标,钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率,并填写“泥浆试验记录表”。旋挖钻机采用筒式钻斗。钻机就位后,调整钻杆垂直度,注入调制好的泥浆,然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后,旋转钻斗并施加压力,将土挤入钻斗内,仪表自动显示筒满时,钻斗底部关闭,提升钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部,保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削
7、土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁,反复循环直至成孔。如下图所不O(1)、改善钻斗护壁能力旋挖钻机施工初期,提升料筒时,发现提升力显著增大,有孔壁颈缩现象。经过详细分析,由于筒式钻斗完全无护壁作用,在提升钻斗时,其下部产生较大负压力作用,致使产生“吸钻”现象,从而造成孔壁颈缩现象。因此,必须对筒式钻斗进行改进。在筒壁上加焊4块双曲面护壁钢板(或增设导流槽),两两对称布置,为防止升降时碰怀孔壁,钻头旋转时双曲面护壁钢板直径小于孔径2cm。由施工现场实践
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