《国际贸易理论、政策与实务》第17章

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1、第一章导论17．1国际货物运输方式国际货物从卖方向买方的转移是通过国际运输来实现的。国际货物运输方式有海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输、邮包运输、多式联运等多种形式。在具体进出口业务中,应根据进出口货物的特点及运量的大小,距离远近、运费高低、港口及交通运输条件的具体状况,本着安全、迅速、准确、节省的原则,合理选择运输方式。17．1．1海洋运输海洋运输(OceanTransport)方式占国际货运总量的2/3以上,具有运量大、运距长、运费低,不受轨道和道路限制等特点,是国际贸易中最主要的一种运输方式。该方式的不足之处在于速度较慢,易受气候及自然条件影响,航期不准,海险损失较大等等,所以

2、较多地适用于低值、大量商品的运输。海上运输根据船舶经营方式的不同可分为班轮运输和租船运输两种。1）班轮运输(LinerTransport)。班轮运输具有“四固定”特点,即固定的航线、固定的停靠港口、固定的航期和相对固定的运费率。班轮运输条件下,船方负责货物的装卸,货方不再另付装卸费,船货双方也不计算滞期费和速遣费。船货双方的权利、义务和责任豁免,均以船方签发的提单条款为依据。班轮运费由基本运费和附加费用构成。2）租船运输(Shippingbychartering)，又称不定期船(Tramp)运输。有关船期、航线、停靠港口、运费等均由船货双方签订租船合同来安排。具体方式又有定程租船与定期租船

3、两种方式。①定程租船(VoyageCharter),又称程租船或航次租船,即以航程租赁船只。②定期租船(TimeCharter),又称期租船,是指以一定时限租赁船只的方式。17．1．2铁路运输铁路运输(RailTransport)方式在国际货物运输中仅次于海洋运输方式。其特点是不受气候影响,运量大、连续性强、速度快、风险小,手续简单。具体方式有国际铁路联运与国内铁路运输两种。17．1．3航空运输航空运输(AirTransport)方式是一种最现代化的运输方式,具有运输速度快、货运质量高,不受地面条件限制等优点。适宜于运送鲜活物品、精密仪器、贵重物品以及急需运送的物资。航空运输的方式有班机运

4、输、包机运输、集中托运、航空急件传送等。航空运费一般按重量(公斤或磅)或体积(6000立方厘米或366立方寸)计算,以两者中收费高的为收费标准。17．1．4集装箱运输集装箱运输(ContainerTransport)方式是目前国际上普遍采用的一种现代化运输方式。它以集装箱作为运输单位进行货物运输,具有运输质量高,装卸方便,并适合于海、陆、多式联运等多种运输方式等优点。国际集装箱运输的交接方式有：门到门交接(DoortoDoor)、门到场交接(DoortoCY)、门到站交接(DoortoCFS)以及场到门、场到站、场到场、站到门、站到场、站到站等9种方式。集装箱的规格,根据有关规定,有IA型

5、(8英尺×8英尺×40英尺)、IAA型(8英尺×86英尺×40英尺)和IC型(8英尺×8英尺×20英尺)。17．1．5邮包运输邮包运输(ParcelPostTransport)方式是指通过邮局寄送进出口货物的运输方式。这种方式手续简便,具有门对门和国际多式联运的性质,而且费用不高,是国际贸易中经常采用的运输方式之一。卖方使用这种方式运输货物,只须根据合同条件,将货物以邮包方式包装交付邮局,付清邮资并取得邮包收据,即算完成交货任务。17.1.6国际多式联运国际多式联运(InternationalMultimodalTransport/InternationalIntermodalTrans

6、port)方式是以集装箱为媒介,用两种或两种以上运输方式来完成某一运输任务的一连贯运输方式。国际多式联运虽然是国际间的多种运输方式连贯运输货物,但其只能有一个多式联运经营人、一份多式联运合同、一份全程联运单据、一个全程单一的运费费率。国际多式联运有陆空、陆海、陆海陆、陆空陆、海空,以及大陆桥运输等多种具体方式。17.2进出口合同中的装运条款装运条款主要包括运输方式、装运时间、装运港、是否分批装运以及装卸时间与费用等事项的规定。17．2．1装运时间装运时间(Timeofshipment)又称装运期。在FOB、CFR、CIF术语条件下,装运时间就是交货时间。装运时间是合同的要件之一。规定装运时

7、间要考虑货源情况、运输情况、市场状况以及商品特点等因素。装运时间的具体规定方式有3种：(1)明确规定具体期限；(2)规定在收到信用证后一定时间装运；(3)笼统规定近期装运17．2．2装运港和目的港装运港和目的港(Portofshipment&PortofDestination)的规定方法有三种：(1)确定唯一一个装运港与一个目的港。如“上海—新加坡”。(2)确定两个或两个以上装运港或目的港。如实际业务需要,装运港可规定为