2019届高三地理上学期第四次月考试题(含解析)

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1、2019届高三地理上学期第四次月考试题(含解析)本卷共39小題，每小題4分。在每小題给出的四个选项中，只有一项是最符合題目要求的。下图为xx6月30日某旅客在山东枣庄（34°48’N，117°20’E）拍摄的京沪高铁沿线日出照片，据此完成下列问题。1.照片拍摄的地方时最可能是A.4：50B.5：50C.6：50D.7：502.图中火车前进的方向是A.东北B.东南C.西北D.西南3.图示时刻太阳直射点的位置在A.亚欧大陆B.北美大陆C.大西洋D.太平洋【答案】1.A2.C3.D【解析】1.依据題干信息，6月30日可知枣庄此时昼长夜短，且昼接近

2、最长，可以否定，C、D选项，再依据枣庄的纬度，可推理其昼夜长短差别较大，否定B项，故选A。2.依据題干信息可知此季节为北半球夏季，枣庄应该日出东北，火车车尾指向东南，故火车前进的方向是西北，故选C。.........城市群是相对独立的城市群落集合体，指以中心城市为核心，向周围辐射构成城市的集合。其特点反映在经济紧密联系、产业分工与合作、交通与社会生活、城市规划和基础设施建设相互影响上。下图为武汉城市群近年的交通发展演化。据此完成下列问题。4.关于武汉城市群的交通发展演化叙述正确的是A.水路运输发展最快，通航里程增长最多B.交通客运方式一直以

3、水运和铁路运输为主C.高速公路、高铁等现代运输发展较缓慢D.各城市间环线联系主要为高速通行方式5.武汉城市群各城市在群落城市化的过程中A.城市的人口数量相对稳定B.城市的功能分区发展缓慢C.城市的等级规模差异提升D.城市的等级体系杂乱无章【答案】4.D5.C【解析】4.依据图中a时期交通演化的轮廓，早期的交通是以水运为主，b时期增加了铁路及公路，d阶段的城市环线应以高速通行为主，总体上看，铁路、高速公路等发展较快，交通运输方式呈多元化方向发展，故选D。5.武汉城市群各城市在群落城市化过程中，城市的总人口数量呈上升趋势，城市的功能分区渐趋完美

4、，城市的等级规模呈差异提升，中心城市等级规模发展快，中小城市发展慢，城市的等级体系逐渐完善，更加合理，故选C。【点睛】城市的合理规划 （1）城市规划的目的：是一定时期内城市发展的计划和各项建设的综合部署，是建设和管理城市的依据，以达到既合理利用城市土地，又保护城市环境的目的。 （2）合理城市规划的作用：具有超前性，可以保证城市居住和生产活动的正常进行，有效地预防和解决城市化带来的各类问题，有利于建设适合人类居住的城市。 （3）城市的布局形式：是城市总体布局首先要考虑的重大问题。基本形态有集中紧凑与分散疏松两类。在我国，中小城市只要有条件，大

5、多采用集中紧凑式，有些大城市为了解决市区人口拥挤、工业集中、交通不畅、污染严重等问题，可以分散城市布局。 （4）功能区的合理布置（协调工业用地与生活居住用地之间的关系） 工业用地靠近交通便捷区位；工业区和居住区之间有方便的联系；需劳动力多的工业区接近居民区合理安排工业用地位置，减少对居民区的污染。基本无污染的技术密集型和劳动密集型行业可以布置在居民区内。污染大或有火灾危险的企业远离城市，污染空气和水源的工业布置在城市的下风向和水源的下游。 工业区和居住区之间设置防护带。在带内加以绿化，可以在一定程度上保护居住环境免受直接污染。在防护带中一般

6、可设置一些少数人使用的、非长期停留的建筑留有发展余地。 （5）城市总体布局方案的比较：要设计多个方案进行综合比较得到最优方案。下图为美国密西西比河流域及周边区域的海平面等压线分布图，读图完成下列问题。6.依据图示信息判断M地的季节及盛行风向是A.夏季西南季风B.夏季东南季风C.冬季西北季风D.冬季东北季风7.图中洋流对大陆东岸气候的影响夏季强于冬季的原因是A.夏季风增强了沿岸暖流的影响势力B.夏季风增强了沿岸寒流的影响势力C.冬季风增强了沿岸暖流的影响势力D.冬季风增加了沿岸寒流的影响势力8.N地所在州建设卫星发射基地的有利条件是A.纬度低

7、，自转速度大B.海拔低，自转线速度大C.天气晴好，便于追踪D.人口稀少，便于回收【答案】6.B7.A8.A【解析】6.图示季节北美大陆出现低压，而海洋则受高压控制，风由海洋吹向陆地，为东南风，也说明此季节陆地升温较海洋快，为夏季，故选B。7.图示北半球区域东岸的洋流为自南向北流，性质为暖流，夏季影响超过冬季主要是夏季叠加了海陆热力性质差异的影响，及夏季风的暖湿增强了暖流的势力，故选A。8.N地建立卫星发射基地的优势条件是纬度低，自转速度大，A对；B选项中的海拔低，自转线速度小；该地为季风性湿润气候，阴雨天较多，不便于追踪，C错；该地人口城市

8、较多，D错，故选A。20世纪90年代，日本针对农业面临的发展窘境，首先提出了“第六产业”的概念，就是鼓励农户不仅种植农作物，而且从事农产品加工与销售，其内涵是指“1＋2＋3”或“