涵洞接长施工组织方案

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1、312国道346国道南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程涵洞接长施工方案编制：复核：审核：312国道、346国道南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程投资建设项目SG-1标段项目经理部二○一五年十二月十八日目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工组织和施工安排11.资源配置计划12.工期及施工进度计划23.施工组织体系3四、施工准备3五、涵洞接长施工原则3六、施工工艺3七、施工方法及主要工序操作要点51.箱涵施工技术要点52.圆管涵施工技术要点83.盖板涵施工技术要点9八、实体质量保证措施9九、外观质量保证措施12十、安全保证措施161.管线保护措施17

2、2.架空线路安全防护措施173.吊装安全措施174.用电设备安全措施185.机械设备安全管理措施196.雨季施工安全措施19涵洞接长施工方案一、编制依据1.《南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程施工图设计》2.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2012）3.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）4.《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）5.既有涵洞的坐标、高程等测量数据二、工程概况本项目涵洞接长共分为箱涵、圆管涵和盖板涵三种形式。具体工程数量详见下表：涵洞类型孔跨布置数量接长长度箱涵1-4.0×3.0m3157.2

3、25m1-6.0×3.6m256.3m圆管涵1-Φ1.0m130.5m1-Φ1.2m131.5m1-Φ1.5m180.5m盖板涵1-2.0×2.0m根据现场管线情况确定三、施工组织和施工安排1.资源配置计划1)主要施工人员配置为保证涵洞接长施工的顺利进行，随着工程的进展变化情况，各施工队伍将根据工程需要增减作业人员，人员进行弹性编制，动态管理。初步计划每个箱涵接长施工作业点投入的主要人员数量不少于20人，圆管涵、盖板涵接长施工投入的人员根据工作量酌情增减。详见下表：序号施工人员人数1现场负责人12施工员13技术员14安全员15钢筋工46混凝土工47木工

4、48普工41)主要施工机械设备配置根据涵洞接长施工的特点和工程周期，合理配置施工机械设备，统筹安排，以满足工程需要，确保工程如期完成。为此，根据其工程量、工程特点及实际施工经验，配备如下机械机具设备：序号机械名称规格型号单位数量1吊车25t台12挖掘机ZAXI225台13装载机ZL500台14柴油发电机150KW台15交流电焊机BXI-400台46钢筋弯曲机台17钢筋切断机GQ40A台18振捣棒φ50台41.工期及施工进度计划按照施工合同要求的工期，依据总进度计划，根据涵洞接长工程的具体工作量及施工现场实际状况，综合以往的实际施工经验，施工顺序本着先具

5、备条件先施工、立体交叉流水作业的原则。涵洞接长施工初步拟定于2013年7月7日开始，2013年7月30日结束。由于在施工过程中有可能受到现场施工条件等一系列因素的影响，部分施工进度可能在具体实施阶段作适当调整，但我们将全力以赴地克服各种不利因素的影响，确保本工程总进度计划不变。1.施工组织体系涵洞接长施工组织机构及质保体系、安保体系详见附图。一、施工准备1.技术准备对现场既有涵洞的坐标、出入口高程、流水面坡度、与线路夹角等进行复测，并与设计数据进行对比，如有偏差，及时联系业主、设计、监理单位，确定处理措施。2.现场准备施工前对涵洞接长范围内的管线和地下

6、构造物进行调查，并及时与相关产权单位取得联系，进一步核实管线的类型、埋深、走向，在地面做好标记，与产权单位共同确定迁移和保护措施，安排专人监控。二、涵洞接长施工原则既有涵洞的坐标、高程与图纸偏差不大时，应根据其线形、流水面坡度进行顺接；偏差较大时，及时联系业主、设计、监理单位，共同研究确定处理方案。三、施工工艺新建涵洞与既有涵洞拼接时的线形、纵坡衔接顺畅与否，关系到涵洞过水功能能否正常实现，因此，为保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，以满足涵洞的实际使用性能。涵洞接长施工工艺流程图（以箱涵为例）如下：地基处理底板钢筋绑扎混凝土垫层底板砼浇筑底板

7、模板支立侧墙钢筋绑扎模板加工制作砼搅拌运输侧墙及顶板模板支立钢筋下料加工顶板钢筋绑扎破除既有涵洞附属结构施工区域抽排水侧墙、顶板砼浇筑既有道路路基边坡支护翼墙施工养护土方回填（与路基协调）测量放线锥坡及洞口铺砌施工开挖清淤施工准备围堰施工一、施工方法及主要工序操作要点1.箱涵施工技术要点1)测量放样按照设计文件提供的数据测出新建涵洞平面位置及出入口高程，根据测量结果及施工图纸要求对现场进行调查，以核实涵洞的平面位置、涵长及出入口标高是否与现场相符。1)围堰施工施工围堰采用土袋（编织袋装土）人工堆码，围堰为梯形断面布置，高出施工期最高水位1m，顶宽1m，

8、坡度1:2。邻水一侧采用防水布覆盖处理。2)既有涵洞附属结构拆除拆除既有涵洞锥护坡、翼墙等附属