康明斯国四SCR系统

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1、选择性催化还原系统什么是SCR？°选择性催化还原是一套针对柴油发动机排气的NOx控制方法。°过程涉及向催化器内的排气喷射尿素。氨与NOx发生反应，产生无害的氮气(N2)和水(H20)。2康明斯东亚培训中心SCR健康和安全DEF/尿素/AdBlue/MSDS(尿素的各种别称)小结–可能导致鼻子、咽喉和上呼吸道刺激–长时间接触后皮肤刺激–可能导致眼睛刺激–如有吞咽，可能有害（口、咽喉和胃部刺激）吸入症状有疼痛、头痛、恶心、呕吐、头昏、嗜睡及其他中枢神精系统影响请佩戴手套和护目镜！3康明斯东亚培训中心尿素其他名称：–DEF（尿素）–AdBlue–Urea（尿素

2、）–尿素溶液溶剂（反应剂）概述–水基溶液（预混合）–非危险品–透明液体–弱氨味–泄漏容易发现–水蒸发，留下尿素晶体–在-11°C开始冻结4康明斯东亚培训中心系统部件¢分解管¢喷嘴后处理总成–扩散器¢催化器传感器–进口温度传感器–出口温度传感器–罐液位(OEM)–罐温度(OEM)¢NOx传感器和处理器(是一种智能传感器,有自己的微处理器,通过J1939与ECM通讯)¢加料装置供应/回流管¢系统加热(12/24VDC)(指泵内部加热,目前标定不支持管路加热,使用冷却水加热)5康明斯东亚培训中心康明斯与OEM的责任对比OEM供应：康明斯供应：¢加料装置(尿素泵

3、总成)¢分解管(排气管)¢催化器总成¢供应罐(尿素罐)¢喷嘴¢供应和回流管¢进口与出口温度传感器¢加热器继电器或水控制阀¢NOx传感器和处理器¢OEM导线线束¢罐液位/温度传感器¢空气/机油分离器6康明斯东亚培训中心加料装置¢根据需要，把DEF(尿素溶液)喷入排气流¢将DEF与车辆供应的空气相混合¢安装角度和位置至关重要¢内置12或24VDC加热元件7康明斯东亚培训中心加料装置¢安装位置至关重要¢关闭钥匙开关时通过压缩空气自动排空¢不要压力/蒸汽清洗¢不要在连接车辆蓄电池后拔下接头¢不要尝试打开壳体8康明斯东亚培训中心加料装置信息¢设计用来根据发动机EC

4、M发送的指令输送一定数量的DEF（尿素）。(这是尿素泵的功能)°系统利用压缩机供应的空气将计量过的DEF（尿素）送至喷嘴。(这是工作原理)°内置的加热装置允许系统在外部温度低于–40°C时可以工作，在环境温度高达85°C时也可以工作。°结合自诊断程序，通过J1939CAN网络发送OBD通告，将其状态通知ECM。(尿素泵是一个智能泵,有一套自诊断系统和工作系统)°可适合12VDC和24VDC两种电压。9康明斯东亚培训中心系统原理和工作过程SCR系统按照选择性催化还原(SCR)工作原理。SCR系统将发动机排气产生的氮氧化物转化为氮气和水。液体尿素（试剂）(尿

5、素溶液或称尿素)通过非常精确的加料泵喷射到催化器上游的排气系统中。加料泵喷射的DEF数量由发动机ECM进行控制。在正常工作条件下，加料装置有三个控制阶段：预注加料排空10康明斯东亚培训中心系统预注每次发动机起动时，加料泵都将进入“预注”阶段。尿素溶液循环通过泵，然后返回尿素罐，同时排除系统中的空气。如果“预注”阶段进行得顺利，将可以听到加料装置马达满负荷运行30秒，在此阶段的末端空气电磁阀将开始工作。如果“预注”不成功，空气电磁阀将断电，马达将以满负荷再次运行30秒，空气电磁阀通电。此循环重复20次后，预注还不成功将会显示故障代码1682--“SC

6、R泵状态控制加料装置故障”。11康明斯东亚培训中心系统加料¢在“预注”阶段的末端，空气电磁阀开启，泵马达停止。泵准备进行“加料”。¢根据发动机产生的NOx量和排气温度，发动机ECM控制“加料”阶段。¢在两个排气温度传感器的读数达到200°C之前，泵不会开始加注DEF，但是，在发动机运转时空气将会连续地流过加料泵、喷射器供应管和喷射器以防止喷嘴堵塞。¢在“加料”阶段，空气被调节至4bar，不断地通过空气电磁阀流至喷射器。¢空气有两个作用：充当DEF的运输介质防止喷嘴堵塞。12康明斯东亚培训中心加料所需的6个条件1.200°C@催化器进口和出口2.没有现行S

7、CR系统相关的故障代码3.DEF罐液位高于6%4.空气压力高于4bar，尿素压力高于3bar5.高于-3°C（DEF温度）6.感测/测量到的排气中的NOx含量达到要求13康明斯东亚培训中心UDS控制原理14康明斯东亚培训中心B123645UDS限制AP10A.至卡车空气回路的接头（“进气”管）117B.至喷嘴的接头（“混合液出口”管）C.自尿素罐的接头（“尿素进口”管）D.至尿素罐的接头（“尿素出口”管）8OBD1.空气阀（由电磁阀控制）空气装置2.4巴压力下的空气压力调节器93.量孔4.空气单向阀(ACV)混合阀5.背压阀(BPV)DC6.混合室7.出

8、口单向阀（弹簧承载）8.促动膜片膜片泵9.进口单向阀（弹簧承载）尿素罐10.压力