2019-2020年高中历史第六单元杰出的科学家第2课中国铁路之父詹天佑学案新人教版选修

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1、2019-2020年高中历史第六单元杰出的科学家第2课中国铁路之父詹天佑学案新人教版选修清单一　早年历程幼童留学生1.出生1861年出生在广东南海县一个茶商家庭。2．赴美留学(1)1872年，詹天佑随第一批幼童踏上赴美留学之路。(2)1878年，考入耶鲁大学雪菲尔理工学院土木工程系铁路工程科。(3)1881年，中国取消了留学事业，回国。詹天佑从小立志报国，赴美学习的目的是掌握西方先进的科学技术知识，他要以所学知识为国奉献和建功立业。詹天佑一直以救国救民、振兴中华为己任，有着深切的责任感和爱国心，值得我们永

2、远尊敬。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　清单二　铁路建设的成就为中国建造第一条铁路1.滦河大桥工程(1)背景：①1888年，詹天佑被中国铁路公司聘到津沽铁路工地任帮工程师，所主持的津沽段铺轨工程很快完成。②1890年：清政府决定修筑关东铁路，工程难点是滦河大桥，英、日、德工程师先后失败。(2)修建：詹天佑将中国传统桥梁打桩法和西方近代先进技术相结合，用新式气压沉箱法建造桥墩，成功地建造了19世纪末中国最长的铁路大桥。2．京张铁路(1)提出：1905年清政府决定修建京张铁路，

3、任命詹天佑为总办兼总工程师。(2)修建：詹天佑设计“人”字形路线，采用直井施工方法，攻克了八达岭隧道技术难题，于1909年提前全线通车。(3)地位：京张铁路是中国人自行设计建造的第一条铁路，创造了中国铁路史上的奇迹。詹天佑修筑京张铁路，所体现的是整个中华民族不屈不挠、自立自强的意志，振奋了中国的民族精神。詹天佑不愧为中国近代科学技术的先驱，伟大的爱国主义者。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　清单三　铁路建设的精神为中国铁路事业鞠躬尽瘁1.维护路权(1)背景：1911年清政府宣

4、布“铁路国有”，并与英、德、法、美四国银行团签订《湖广铁路借款合同》，实际上将铁路权出卖给外国人。(2)表现：各省掀起规模浩大的保路运动。2．粤汉铁路辛亥革命后，詹天佑被任命为交通部技监，主持全国铁路技术工作，亲自督办粤汉铁路，到詹天佑去世前，粤汉铁路的广州韶关段和武昌长沙段得以完工。3．鞠躬尽瘁1919年，詹天佑出任协约国“联合监管远东铁路委员会”辖下的技术部委员，多次发言要求收回中国在中东路的驻兵权和管理权。临终前仍不忘未修完的铁路和培养铁路人才的心愿。詹天佑是我国杰出的铁路工程师，一生致力于铁路建设

5、事业，为维护国家铁路权益与列强斗争，体现了强烈的民族精神，被称为“中国铁路之父”“中国的光荣”。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　探究点一　影响詹天佑成才的因素　[史料探究]材料一　詹天佑，字眷诚。1861年生于广东南海县。1872年7月8日，年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。1881年以优异成绩毕业于耶鲁大学，学成归国后于1910年担任粤汉铁路总公司总理，1912年5月又兼任汉粤川铁路会办。材料二　1905年5月，京张铁路总局和工程司成立，1906年詹天

6、佑又升为总办兼总工程师。有人说他是“自不量力”，“不过花几个钱罢了”，甚至说他是“胆大妄为”。此路原定六年完成，詹天佑却提前两年于1909年8月11日全线通车了。结合材料和有关史实从詹天佑生活的社会环境、历史贡献和人格魅力方面简要探究影响历史人物成才的因素或条件。[答案]　①社会环境的熏陶作用。②留学教育的推动作用。③修筑京张铁路，有自主创新和爱国主义精神。④个人的人格魅力与主观能动作用。[结论形成]影响历史人物成才的因素(以詹天佑为例)1．社会环境的决定作用19世纪末20世纪初民族危机严重，他把个人命运

7、与祖国命运联系在一起，体现了强烈的民族责任感和爱国热情。2．教育的主导作用留美期间接受了良好的教育，优秀的学业水平为其取得伟大的成就奠定了基础。3．个人的主观能动作用年少时对机器构造的浓厚兴趣；大学期间刻苦攻读，立志报国；筑路期间率先垂范吃苦在前；任职期间维护路权再现爱国情怀。探究点二　评价詹天佑　[史料探究]材料一　原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人

8、的功劳，光荣是应该属于大家的。”(1)结合材料一和所学知识分析，欧美工程师为何赞誉詹天佑了不起？詹天佑的回答表明了他的什么品格？[答案]　原因：詹天佑克服重重困难，以较低的工程费用提前两年完工，并且有许多创举。品格：詹天佑功成不自傲，为人谦逊。材料二　有人对詹天佑一生的业绩进行了阶段性分析，认为其辉煌业绩的象征是京张铁路，其业绩遭到挫折的象征是1911年前后詹天佑广泛参与建设的铁路都未能达到预期的目的。从表面上看，这种挫折固然