2019年高中历史 第6单元 杰出的科学家 第1课时 中国铁路之父詹天佑课时演练 新人教版选修4

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1、2019年高中历史第6单元杰出的科学家第1课时中国铁路之父詹天佑课时演练新人教版选修4一、选择题1.下图是一幅晚清时期的老照片。根据图片内容得出的认识,不正确的是(  )近代中国第一批留学幼童A.照片应拍摄于19世纪70年代B.洋务运动推动了中国学生出国留学C.幼童留学主要是学习政治文明D.幼童留学促进了中国教育的近代化解析 观察图文,结合信息可知:19世纪70年代,清政府为推进洋务运动的深入发展,招收第一批幼童赴美留学,客观上有利于中国教育的近代化,故A、B、D三项符合史实。洋务运动旨在“师夷长技以自强”,但反对变革中国的政治制度,故C

2、项符合题意。答案 C2.美国的一所大学培养出的中国留学生中有一位后来成为了“中国铁路之父”,这所大学是(  )A.麻省理工学院B.哈佛大学C.耶鲁大学D.斯坦福大学解析 詹天佑考入的是耶鲁大学。答案 C3.詹天佑是近代中国第一批受政府派遣出国留学的成员。在美国学习期间,他(  )①目睹了铁路在近代社会中的重要作用 ②立志要在中国建立美国式的政治制度 ③感受到了中西之间存在的巨大差异 ④发愤学习,立志报效祖国A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④解析 詹天佑虽然了解了西方政治文明的先进,但他主要停留在学习西方先进科技的层面,还没有上升到要

3、在中国进行制度变革的层次。因此,②的叙述是不正确的。答案 C4.修建滦河大桥使年轻的詹天佑迅速崭露头角,这是因为(  )①他体现出吃苦能干的优秀品质 ②是在英、日、德工程师相继失败的情况下完成的 ③这是19世纪末中国最长的铁路大桥 ④施工中完全采用了西方先进技术A.①③④B.②③④C.①②④D.①②③解析 修建滦河大桥中,詹天佑运用了中国传统桥梁打桩法与西方近代先进技术相结合,用新式气压沉箱法建造桥墩,最后取得成功。答案 D5.关东铁路工程的难点是滦河大桥,滦河大桥的桥墩采用的建造法是(  )A.打桩法B.气压沉箱法C.直井施工法D.混凝

4、土沉箱法答案 B6.詹天佑修筑京张铁路时,面临的困难局面有(  )①沿线重峦叠嶂,面临许多技术难题 ②修路工具简陋,缺乏现代化的施工设备 ③清政府严令按时通车,且处处掣肘 ④外国人冷眼旁观,且不断进行舆论攻击A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④解析 清政府的拨款尽管有限,但也是经过预算的,不能据此得出清政府处处掣肘。从清政府任命詹天佑为总办和总工程师这一点来看,清政府对于修建京张铁路也是积极支持的。答案 C7.以下图片都与詹天佑主持修建的京张铁路有关。其中体现了京张铁路在减缓坡度方面的独特设计的是(  )解析 观察图片并结合詹天佑为减

5、缓坡度设计“人”字形路线修建京张铁路的史实进行判断可知选A。答案 A8.詹天佑主持修建的京张铁路历时四年,于1909年提前全线通车。下列关于京张铁路的叙述,不正确的是(  )A.揭开了中国自筹自建铁路的序幕B.创造了中国铁路史上的奇迹C.粉碎了帝国主义掠夺京张铁路修筑权的企图D.代表了当时世界上最先进的筑路水平解析 “人”字形路线和直井施工法,是詹天佑根据实际情况的创新之举,但不能说是当时世界上的最高水平。答案 D9.通过从詹天佑接任京张铁路总办这件事,我们可以从他身上感受到的精神,不包括(  )A.维护国家权益B.敢于挑战困难C.痛恨清

6、朝政府D.具有创新意识解析 根据修建京张铁路所面临的艰苦条件及帝国主义的态度,我们可以判断,这体现了他不畏艰险、敢于创新以及热爱祖国的精神。答案 C10.1911年,有人画了一幅反映四国银行团用心的《铁路之险象》。这幅漫画(  )①是对清政府“铁路国有”政策的绝妙讽刺 ②形象地体现出清政府还不如列强注重中国社会经济的发展 ③反映出列强瓜分中国路权的险恶用心 ④折射出铁路发展对中国近代社会生活的改变A.①②B.③④C.①③D.②④解析 20世纪初,帝国主义掀起了瓜分中国路权的狂潮。1911年,清政府宣布“铁路国有”,实质上是将中国铁路的修筑

7、权出卖给帝国主义。它与四国银行同签订的合同,就是这一目的的具体体现。因此,①③的叙述是正确的。答案 C11.詹天佑在担任协约国“联合监管远东铁路委员会”辖下的技术部委员期间,为争取实现中国对中东铁路的全权管理进行了不懈的努力,但仅争回了极微小的权利。主要原因在于(  )A.北洋政府软弱无能B.中国筑路技术太差C.中国铁路里程太短D.西方人太歧视中国解析 当时的北洋政府软弱无能,没有强大的国家作后盾,是很难保障国家权益的。答案 A12.下列关于詹天佑的事迹,按时间顺序排列正确的是(  )①支持保路运动 ②获得耶鲁大学学士学位 ③修建京张铁路

8、 ④出席远东铁路国际会议A.②③①④B.①③②④C.②④③①D.②①③④解析 保路运动开始于1911年,获得耶鲁大学学士学位是在1881年,京张铁路开工于1905年,出席远东铁路国际会议是在1

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