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《2019-2020年高中历史 第六单元 第2课 中国铁路之父詹天佑同步测试 新人教版选修4》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、2019-2020年高中历史第六单元第2课中国铁路之父詹天佑同步测试新人教版选修4一、选择题1.詹天佑是近代中国第一批受政府派遣出国留学的成员。在美国学习期间,他( )①目睹了铁路在近代社会中的重要作用 ②立志要在中国建立美国式的政治制度 ③感受到了中西之间存在的巨大差距 ④发愤学习,立志报祖国A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④2.詹天佑在美国专门学了四年的铁路工程,回国后却被差遣到福州水师学堂学习驾驶海船,原因是( )A.詹天佑在美国没有获得学位B.清政府的腐败C.清政府正在备战中法战争D.詹天佑参加的保路运动成为武昌起义爆发的导火线3.关东铁路工程的
2、难点是滦河大桥,滦河大桥的桥墩采用的建造法是( )A.打桩法B.气压沉箱法C.直井施工法D.混凝土沉箱法4.詹天佑修筑京张铁路时,面临的困难局面有( )①沿线重峦叠嶂,面临许多技术难题 ②修路工具简陋,缺乏现代化的施工设备 ③清政府严令按时通车,且处处掣肘 ④外国人冷眼旁观,且不断进行舆论攻击A.①②③B.②③④C.①②④D.①②③④5.通过从詹天佑接任京张铁路总办这件事,我们可以从他身上感受到的精神,不包括A.维护国家权益B.敢于挑战困难C.痛恨清朝政府D.具有创新意识6.在自强不息的中国人中,不论是古代的屈原、王安石,还是近代的詹天佑、林则徐,他们这些自强
3、者的共同特点是( )A.取得社会的支持B.为人生的理想执著地追求C.认识自己的长处D.避开自己的短处7.鸦片战争后,不少仁人志士远涉重洋,奔赴欧美、日本等地寻求新知,对中国社会的发展起了积极的推动作用。中国近代第一次大规模的出国留学运动开始于( )A.两次鸦片战争期间 B.洋务运动期间C.19世纪末20世纪初D.俄国十月革命后8.1876年,吴淞铁路——中国第一条铁路通车,中国人第一次听见了火车的汽笛声,但比英国足足晚了半个世纪。出现这种情况的原因是①工业革命成果未传入中国 ②清政府腐朽落后 ③人们思想观念封闭落后、愚昧 ④中国一直推行闭关锁国政策,隔
4、断了与世界的联系A.①②B.③④C.①④D.②③二、非选择题9..阅读下列材料:材料一 清政府一面让出洋幼童学习西方语言、文化、科技等知识,一面要求幼童学习汉语和四书五经、国朝例律、圣谕广训,向他们灌输三纲五常等中国传统道德观念,以达到“中学为体,西学为用”的目的。材料二 幼童们非常容易“美国化”,不愿穿中式服装,尤其是那根拖在脑后的长辫子,既麻烦,又常遭人白眼,不少幼童索性把辫子剪掉,见清廷长官时再弄一根假辫子装上,对学习四书五经等失去兴趣,对烦琐的封建礼节也不大遵守了。还特别好动,经常出没于篮球和足球场上,詹天佑等人还组织了棒球队。负责管理留美幼童的清廷守旧官
5、僚视幼童的这种新变化为大逆不道,清政府对他们失去了政治上的信任,最后不得不以1881年将幼童凄然撤回而告终。回答下列问题:(1)材料一中反映了清政府让幼童出洋的目的何在?(2)材料二说明清政府的目的达到没有?试结合材料说明。(3)如何评价清政府让幼童出洋这一事件?(4)文中的詹天佑回国后为中国的铁路事业做出怎样的贡献?10阅读下列材料:材料一 “我很幸运被任命担任现在的工作。中国已渐觉醒,而且急需铁路,现在全国各地都在征聘中国工程师。中国要用自己的资金来建设自己的路,由于我成了中国第一流的工程师,因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败,不仅是我个人
6、的不幸,因为中国工程师不会再被人们所信赖,在我受命担任此工作前,甚至出任之后,许多外国人公开宣称,中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任……”——詹天佑给美国老师的信材料二 “各出所学,各尽所知,使国家富强不受外侮,以自立于地球之上。”——詹天佑请回答:(1)材料一中“如此艰巨的重任”是指什么?外国人为什么认为中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任?(2)在主持这项艰巨任务时,詹天佑有什么杰出的设计?有什么意义?(3)我们如何评价他?他在哪方面成就最大?他的主要历史功绩是什么?(4)我们应该学习他什么样的精神?答案一、选择题1.C:2.B:3.B:4.C:5.C:6.
7、B:。7.B:8.D二、非选择题9.(1)中学为体,西学为用,巩固清朝统治。学习西方技术,搞洋务运动。(2)没有;留美幼童不愿穿中式服装,把辫子剪掉,对学习《四书》、《五经》等失去了兴趣,不大遵守封建礼节。(3)由于中学和西学的矛盾冲突最终导致了幼童出洋留学的失败,但客观上为近代中国培养了一批人才。(4)詹天佑把自己的一生奉献给了中国的铁路事业,由他主持修建的京张铁路,是中国人自行设计、出资的第一条铁路,其成功对中国以后铁路事业的发展产生了深远影响,推动了中国近代化的进程。10.答(1)担任修筑京张铁路的总工程师。因为中国当时科技落后,又没有自行修筑铁路的经验,而
8、且京张铁路
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