《2018年民航市场发展总结》

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1、2018年民航机场发展总结报告摘要01020304机场发展航线网络准点率附表2018年境内机场实际出港航班2018年境内机场出港直飞航线2018年境内机场整体出港准点2018年境内出港运力TOP100总量457.2万班次，实际出港共7402条，其中，境内航线率为73.74%，起飞平均延误时机场相关数据指标总运力75832.93万座，运力同6060条，国际/地区航线1342长为21.62分钟。比增加9.06%。条。01机场发展全年新通航机场6座，境内机场出港总运力增长9.06%2018年，我国境内民用航空有实际出港航班的机场共232座（不含香港、澳门和台湾地区，以下简称境内机场）。全年新通航

2、机场6座，分别是岳阳三河、图木舒克唐王城、信阳明港、若羌楼兰、陇南成县、祁连海北。境内机场实际出港航班总量457.2万班次，实际出港总运力75832.93万座，运力同比增加9.06%。其中：•境内航班（境内→境内）411.43万班次，运力66428.85万座，运力同比增加8.9%；•地区航班（境内→港澳台）8.85万班次，运力1782.26万座，运力同比增加3.53%；•国际航班（境内→国际）36.92万班次，运力7621.82万座，运力同比增加11.89%。新晋5座千万级机场，南昌昌北机场运力同比增长最多2018年，我国境内共有5座机场旅客吞吐量突破1000万：合肥新桥、石家庄正定、温州

3、龙湾、宁波栎社、珠海金湾，境内千万级机场达37座。•千万级机场实际出港航班共364.47万班次，出港运力共62160.64万座，占境内机场出港总运力的81.97%。•福州长乐、南昌昌北、合肥新桥、温州龙湾、宁波栎社、珠海金湾的出港运力同比增长均超过15%，其中南昌昌北同比增长最多，达23.37%。•郑州新郑的国际出港运力增加最多，同比增加56.96%。•千万级机场出港运力TOP10中，深圳宝安的出港运力增长最多，出港运力2841.57万座，同比增加7.96%。•千万级机场出港运力TOP10中，西安咸阳的国际出港运力增长最多，同比增加45.18%。新晋8座200万级机场，多数机场运力增速超1

4、0%2018年，我国境内共有8座机场旅客吞吐量突破200万：榆林榆阳、徐州观音、张家界荷花、扬州泰州、遵义新舟、运城关公、北海福成、临沂沭埠岭，境内200万级机场现有29座。（200万级机场为飞常准大数据研究院收集名单，仅供参考，旅客吞吐量数据以民航局最终公布为准。）•200万级机场实际出港航班共48.97万班次，出港运力共7586.02万座，占境内机场出港总运力的10%。•运城关公、临沂沭埠岭、泉州晋江发展速度最快，出港运力同比增速均超过35%。•22家200万级机场的出港运力同比增速均超过10%。惠州平潭发展迅速，运力增长近一倍2018年，我国境内200万级以下且有实际出港航班的机场共

5、166座，下图只展示按出港运力排序靠前的10座机场。（200万级以下机场为飞常准大数据研究院收集名单，仅供参考，旅客吞吐量数据以民航局最终公布为准。）•200万级以下机场实际出港航班共43.8万班次，出港运力共6086.27万座，占境内机场出港总运力的8.03%。•200万级以下机场中，出港运力在100万座以上的有9家，50万座~100万座的有38家，10万座~50万座的有86家，10万座以下的有33家。•200万级以下机场出港运力TOP10中，惠州平潭发展速度最快，实际出港航班0.77万班次，出港运力120.52万座，运力同比增速达89.59%。02航线网络广东、江苏、山东的出港直飞航线

6、最多2018年境内机场出港直飞航线共7402条，其中，境内航线6060条，国际/地区航线1342条。•广东、江苏、山东的省内机场出港直飞航线数量最多，分别有566条、403条和398条。•新疆、内蒙古、云南三个省/区的航线密度最高，省/区内直飞航线（往返计2条）分别有126条、68条和48条。•国际/地区航线中，出港直飞泰国、日本和中国台湾的航线最多，分别有208条、101条和97条。与2017年相比，2018年新开出港直飞航线1531条，其中新开境内航线1076条，新开国际/地区航线455条。•海口美兰、西安咸阳、重庆江北机场的新开出港直飞航线最多，分别有27条、26条和25条.•新开国

7、际/地区航线455条中，其中出港直飞亚洲（不含境内）的航线有389条、欧洲53条、北美6条、大洋洲5条、非洲2条。2018年新增出港直飞航线海口美兰、西安咸阳、重庆江北新开航线最多•千万级机场中，海口美兰、西安咸阳、重庆江北新开出港直飞航线最多，分别新开27条、26条和25条。海口美兰新开境内航线15条，国际航线12条；西安咸阳新开境内航线15条，国际航线10条，地区航线1条；重庆江北新开境内航线17条，国际航线8条。•