道路勘测设计课程第1讲 绪论1-1

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1、道路勘测设计总学时:48学时授课教师:潘春风1第一章绪论第一节交通运输方式及道路运输交通运输业(产业之一)交通运输网(构成)道路运输(方式之一,网)2铁路运输:利用列车运送客货的运输方式。道路运输:指货物和旅客借助一定的运输工具(例如:机动车和非机动车),沿着道路某个方向做有目的的移动过程。水运:以船舶在江、河、湖泊、人工水道及海洋运送客货的运输方式。航空运输:依靠以飞机为主的各类航空器实现客货运输方式。管道运输:利用封闭管道,以重力或气压动力连续运送特定货物的运输方式。1.现代交通运输系统的组成:3铁

2、路运输:客货运量大;运输速度快;一般不受气候和季节影响,连续性强,可靠性强。属于线性运输。但需转运;装卸费用较高。高速铁路:轮轨磁悬浮道路运输:机动灵活,运送方便适应性强;方便直达,迅速;属于平面服务;可实现库—库运输,减少中转费用。单车运量小。随着高速公路的出现,运输速度显著提高,运量明显增大。2.各种交通运输方式的特点及优势4水运:载运量大;耗能少,成本低;投资省,节约土地;方式:内河海洋(近海、远洋)受通航水道与航线的制约,天气因素,航行速度较慢。航空运输:速度快;可抵达地面运输难以到达的地区;舒

3、适性安全性高;专业性强(专用);费用高管道运输:运量大,连续不间断;运距短,占地少;耗能和费用低,损耗少;受季节影响小;无噪声污染、安全性好。运送货物类别单一。5古代:西周、秦、西汉、唐、清。近代:本世纪初(1902年)汽车输入我国。从1906年在广西友谊关修建第一条公路到1949年底,全国公路通车里程仅8.1万公里。现代:中华人民共和国成立以后1978年底公路通车里程达88万公里第二节我国道路现状与发展规划一、道路发展史6第二次全国公路普查结果表明,到2000年12月31日我国公路总里程达到167.9

4、8万公里。其中高速公路通车里程为1.6万公里。98%的乡镇和89%的行政村通了公路。(不通公路的乡镇460个,不通公路的村有7.4万个)除港、澳、台地区外,到2001年底,我国公路总里程达到169.8万公里,居世界第四位。至2008年底我国公路通车总里程达373.02万公里。1994年底公路通车里程达到110万公里,并实现了县县通公路,97%的乡及78%的行政村通了汽车。71990年第一条高速公路(沈大高速公路)建成通车;到2000年底,高速公路总里程达1.6万公里;到2001年底,高速公路总里程达1.

5、9万公里,仅次于美国(8.8万公里),位居世界第二位;至2008年底我国高速公路通车总里程6.03万公里。高速公路建设情况:8存在如下几方面的问题:1.数量少。(1)公路通车总里程:2008年底,通车里程虽己达373.02万公里,但与发达国家相比,仍然相差较大。如(2002年)美国为630万公里,日本140万公里。二、道路现状评价9公路密度即每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。从总体上讲,我国公路基础设施总量不足,密度偏低。美国公路密度每百平方公里为67公里,英国为160公里,法国为147公里,日本为

6、303公里,印度为61公里,而我国只有17.5公里。每万人拥有公路长度,美国为242公里,英国为63公里,法国为140公里,日本为91.5公里,印度为22公里,而我国只有11公里。(以上截止2002年数据)(2)公路密度:10在通车里程中,二级以上的公路,只占公路总里程的13.1%多,等级以上公路所占比重为78.3%,还有达不到技术标准的等外公路36.4万公里,占22%左右。高级、次高级路面里程占公路总里程的38.9%。无路面里程15.4万公里,占9%。2.公路网等级低、高等级公路少、路面质量差、标准低

7、。11东西部差距较大,平原区与山区差别大。到2000年底全国仍有353个乡(0.8%),6.9万个村(9.2%)不通公路。公路密度各省市差距大。上海95.4km,天津85.1km,北京81.0km,海南61km,广东58km,江苏56.6km。10km以下的省有5个,西藏、青海、新疆、内蒙古、甘肃,黑龙江省13.8km,排位倒数六。4.通行能力低。通行能力大、运营效益高的公路主骨架未形成。5.服务水平低。公路运输服务不满足要求。3.发展不平衡。12三、发展规划1.发展方向(1)提高等级与加大密度并举。新

8、建公路,沟通断头路。国道主干线高速公路网建设(2)运输工具向专业化方向发展。大型车、小型车发展,控制中型车(3)运输服务向高效优质发展。(4)管理信息化发展。13(1)国道主干线公路全部建成高速公路。(3.5万公里)1990~2020年,总长3.5万公里国道主干线公路全部建成高速公路。2003年,完成“两纵两横”2020年,完成“五纵七横”(截止2007年底已基本贯通)。2.发展规划14“两纵两横”国道主干线“两纵两横”国道主干线示意图15

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