2019-2020年人教版高中地理必修二5.1《交通运输方式和布局》word同步学案

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1、2019-2020年人教版高中地理必修二5.1《交通运输方式和布局》word同步学案【学习目标】1.了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式。2.了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。3．联系生活中的交通运输方式，学习生活中有用的地理。【重点难点】1.了解五种交通运输方式及其特点，并根据不同交通方式的特点，对交通运输方式进行合理选择。2.结合案例，理解经济、社会、技术和自然因素对交通运输布局的影响。【学法指导】本章是高中人文地理部分的重要内容之一，在近几年高考中多有涉及。学习该部分知识既要理解

2、交通网络中线、点布局的区位条件，又要牢记其空间分布，多联系生产、生活的实际例子，提高分析问题的能力。交通运输方式的选择是难点，对于交通运输方式的选择，既要根据每种运输方式的特点，又要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时间、效益等情况，还要考虑实际交通状况，选择一种或多种的联合运输方式，并且要合理选择运输线路。该部分内容对知识的记忆和理解应用都有较高要求。【知识链接】一、主要交通运输方式1.现代交通运输方式及特点方式优　点缺　点铁路运输____大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好______高、消费金属材料多、占地面积

3、__，短途运输______公路运输_________、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强_____小、____多、成本高、运费较___水路运输____大、投资少、成本低速度慢、灵活性和连续性差，受航道__________和_____等自然条件影响大航空运输速度快、________高，是最快捷的现代化运输方式_____小、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格管道运输运具和_____合二为一的运输方式，运量大、损耗小、安全性能高、______强、管理方便设备_______、灵活性差2.发展方向：_______、大型化和_

4、______。二、交通运输布局1.交通运输网(1)概念：各种_______________交织而成的网络。(2)形式和层次①形式②层次：_____、大区级、______综合运输网2.交通运输发生的基本要素：交通运输网中的______。3.影响因素：_____、社会、技术和自然等。【学习过程】一、主要交通运输方式1.五种交通运输方式比较在交通运输生产布局中，无论是交通运输线、网的布局，还是运输任务在各种交通运输方式间的合理分配，都必须全面考察各种交通运输方式的技术经济特点及其功能。国民经济对交通运输的要求是综合的、全面的。要求运载量大

5、、成本低、投资少，以便节省用于运输的支出、节省开支；其次，要求货物到达快速，以便缩短运输时间，加速运输资金周转；再次，要求尽可能保证持续不断地、安全地运到目的地。不同运输方式对上述经济指标的满足程度不同。下表是各种运输方式技术经济特征的比较：比较项目排列顺序运量由大到小为海运、铁路、河运、公路、航空投资由大到小为铁路、公路、航空、河运、海运运费的价格由高到低为航空、公路、铁路、河运、海运速度由快到慢为航空、铁路、公路、海运、河运灵活性由大到小为公路、航空、铁路、河运、海运生产效率由高到低为海运、河运、铁路、航空、公路比较项目排列顺序

6、连续性由好到坏为铁路、公路、航空、海运、河运稳定性由大到小为铁路、公路、河运、航空、海运2.现代交通运输方式的选择方法各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：以上为交通运输方式选择的一般原则，在具体选择交通运输方式时还要结合实际考虑：(1)运输起点和终点的交通状况，如2006年7月1日之后，向拉萨运送大宗的援藏物资可以选择铁路，而之前，只能选择公路

7、。(2)在运输方式多样的情况下，还要考虑当时的实际情况，如在汶川地震中被救出的危急伤员要通过航空运输转移至成都。[迁移应用]1．(xx·海口市高一检测)下图是我国公路、水运、铁路和民航四种运输方式在客运、货运中所占周转量的变化曲线。读图回答：(1)甲、乙、丙、丁分别代表何种运输方式？(2)分析丁运输方式在货运和客运所占比例差距大的原因。(3)分析丙运输方式占周转量一直很低的原因。【答案】　(1)铁路、公路、民航、水运。(2)水运价格低廉，但速度较慢。(3)运载量小，价格昂贵。【解析】　根据各种运输方式的特点及我国的国情，我国目前以铁

8、路运输和公路运输为主。近年来，铁路运输的地位有所下降而公路运输的地位快速上升。民航的发展起步晚，但发展快。据此不难判断各条线所代表的运输方式。二、交通运输布局1.影响交通运输布局的主要因素(1)社会经济因素(或区域经济和社会发展的需要