基于智能控制的新型道桥模型展板

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1、基于智能控制的新型道桥模型近年来的交通拥挤状况摘要:据调研，当今大桥日车流量逐渐增加，近年来已达到几万车次，因此时常会发生车辆拥堵的现象，平常十分钟的路程需要半小时甚至更长，此时一旦车辆发生抛锚，不及时处理将会造成更严重的堵车情况，进而会浪费很多的人力和时间，以至于造成更大的经济损失。一旦车辆发生抛锚后，将车推行至指定地点，通过远程自动控制，使故障车下降到路面修车平台进行维修，阻止因事故车辆而引发的交通拥挤堵塞等问题，使路面的车辆能够正常通行。进而得出基本构想升降路面模型整个系统包含了升降口、升降机、修车平台。升降机平台和升降口大小相等，升降机平台上升至升降口时，与其余路面齐平，成

2、为道路的一部分，平台下降时与修车平台齐平，成为修车平台的一部分。升降机通常宽3m左右，长9m。升降机可升降3~4米。控制原理几个平台都由一个控制中心全程监控，在升降口中央放置信号灯且在杆上安置摄像头，使主控室的监控屏幕可以观察现场情况。升降机的开关采用远程遥控开关（HFYK-4R4T）。两台HFYK-4R4T配对使用，一台安装到控制室，作为主控机，另一台安装到控制地，作为执行机，主控机发出控制命令（启动、停止、吸合、释放等），并接收执行机反馈回来的执行结果，通过继电器输出（5A／220V），执行机接收主控机的命令，通过继电器输出（5A／220V），并返回命令执行后的结果（需要把执行

3、后的状态通过接触器的辅助触点接到执行机的输入口）。我们可根据自己的要求定做专用的程序来控制升降机的升降。修车平台与桥面的连接方式由地面通过桥柱支撑采用挂架的形式通过连杆与桥面连接操作过程将故障车停在升降口（图①）后，打电话至控制中心，主控室根据控制屏幕控制升降机的升降（图②），并开启信号灯警告他人前方不可通行，当升降机下降至修车平台，再关掉信号灯解除警告，然后移出车辆（图③）接着由控制中心派工人去维修车辆（图④）合理性与可行性研究路边修车太危险，修车的不但占据了人行道，阻挡了人们的视线，危害甚多。在路边修车会有残留的机油，不仅会污染环境，在天气燥热的情况下还易引发火灾。进而会浪费很

4、多的人力和时间，以至于造成更大的经济损失。因此，路边修车场隐患多。时间分析假设车在距离升降口500米处发生抛锚，以50米每分钟的推行速度前进，仅需十分钟就能将车推至升降口。升降机以0.2米每秒的速度下降，来回需40s。因此整个过程需要12分钟左右。在升降口处的监控系统投入资金大约35万元，双导轨升降机及其远程启动系统总投入约50万元，升降口平台及修车平台、人工费等其他费用约投入40万元，整个路面模型投入需125万左右。据调研有这样一则示例：某托运人与承运人签订了货物运输合同，运费为30万元，由于承运方在送货途中遇到因车辆抛锚而未及时撤离导致的交通堵车，致使货物无法如期送达，部分货物

5、由于迟延交货导致托运人需向买方支付20万元的违约金，并且部分货物在目的地的市场价格已经大大下跌，也造成了托运人的经济损失，托运人的行市损失最少20万元。另外，由于运输的延长还会导致停工待料损失，无形客户损失，以及无法正常交货而造成的公司名誉损失等。综上所述，修建这样一座道桥模型，需百万资金，但从长远利益来看，不仅可以减少不必要的经济损失，还能从一定程度上缓解交通压力，同时对国家的经济建设起到了举足轻重的作用，还可以提高我国的道路大桥的层次，往智能化方向发展。成本分析综上几点：一、升降路面可以很好的利用地下空间，节约马路空间。二、升降路面可以在最短的时间内撤出现场，不会造成交通堵塞，

6、节约其他人的宝贵时间制造更多的社会效益。三、升降路面不但不破坏生态环境而且还环保。四、升降路面成本低且安全。总结根据理论推断，升降路面可以在最短时间内，将车辆降到路下修车平台，不妨碍其他车辆的正常通行，节约他人时间去制造更有益的社会价值，具有很广泛的研究价值,如将进一步的研究开发，能将公路推上一个新的阶段——基于智能控制的新型路面。谢谢！