HXD3C型7200kW客、货通用电力机车

HXD3C型7200kW客、货通用电力机车

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1、HXD3C型7200kW客货通用电力机车中国北车集团大连机车车辆有限公司DalianLocomotive&RollingStockCo.,LtdCNRGroup一、项目概要及背景改革开放以来,我国国民经济保持了快速增长的良好势头,特别是进入新世纪以来,国内生产总值每年以9.5%的幅度递增,经济总量已上升至世界第四位。国民经济的持续快速增长,对交通运输基础设施提出了迫切要求。但我国铁路建设和发展严重滞后,运输生产力不适应经济社会发展的矛盾非常突出。2004年1月国务院批准了中国铁路《中长期铁路网规划》,确定了加快实现铁路机车车辆装备现代化、机车车辆制造业现代

2、化的战略目标。同年铁道部启动了技术引进和技贸合作项目,该项目机车的轴功率确定为1200kW,由大连机辆公司与日本东芝公司合作的6轴HXD3型货运电力机车就是该项目的一部分。HXD3型机车在2007年4月18日铁路第六次大提速中担当货运牵引任务,机车的性能和可靠性得到了用户的好评。但是在客运牵引上,还一直是直流传动机车担当主力。直流传动机车,功率小,牵引能力不足。为缓解客运机车运用紧张局面,2008年11月起,上海铁路局将HXD3机车投入了沪昆线上海(南)-株洲间客运任务。2009年春运,江岸、丰台、南京东三个配属HXD3机车的机务段也纷纷开始将其投入到京沪

3、、京广、沪昆三条干线的临客牵引任务中。目前,京广线、京沪线、沪昆线、沪株段也将大量运用HXD3机车牵引120km/h级别客车。二、任务来源为了进一步提高我国铁路运输的能力,铁道部决定采购带有列车供电功能的,轴功率1200kW的六轴电力机车,作为今后客、货运牵引的主力车型。经过技术和商务谈判,2010年6月30日,大连机辆公司与铁道部在北京签订了390台《大功率交流传动六轴7200kW电力机车采购合同》,总金额585530万元人民币。根据合同约定,大连机辆公司将在前期技术引进的基础上,进行自主设计、自主生产和自主采购,逐步掌握核心技术,形成持续的自主研发能力

4、,打造拥有完全自主知识产权的中国机车品牌。该项目机车,单轴功率达1200kW,总功率7200kW。首批2台机车已于2010年6月底下线,2010年10月底完成整车型式试验及列车供电试验,到2011年6月,390台机车全部交付使用。三、机车技术方案及参数以HXD3型货运电力机车技术平台为基础借鉴HXD3B机车先进成熟的技术和设计理念借鉴SS9机车列车供电技术机车外形效果图变流器1司机室1通信柜通风机高压柜冷却塔变流器2压缩机低压柜总风缸压缩机司机室2空调2制动控制柜供电柜冷却塔通风机1滤波柜电源柜空调1卫生间微机柜供电柜HXD3C型电力机车设备布置图主要技术

5、指标机车用途铁路干线客、货运牵引持续功率7200kW6400kW(客运)最高运营速度(km/h)120恒功率速度范围65km/h~120km/h(25t轴重)70km/h~120km/h(23t轴重)62km/h~120km/h(23t轴重客运)轴式Co-Co轴重(t)23+2起动牵引力(kN)520kN(23t轴重)570kN(25t轴重)电制动方式再生制动电制动功率7200kW(货运)6400kW(客运)最大电制动力370kN(23t轴重)400kN(25t轴重)轴距(mm)2250+2000转向架中心距(mm)14700前后车钩中心距(mm)2278

6、1机车车体宽度(mm)3100机车车体高度(mm)4100紧急制动距离(m)≤800m(23t轴重)≤900m(25t轴重)机车功率因数(λ)≥0.98机车效率(最优值)0.85项目技术来源车体底架HXD3侧墙借鉴HXD3司机室借鉴HXD3B顶盖借鉴HXD3B转向架牵引方式HXD3驱动装置HXD3构架HXD3轮缘润滑装置借鉴HXD3B项目技术来源电气系统高压电器借鉴HXD3B变流器HXD3变压器HXD3+供电绕组牵引电机HXD3辅助变流器HXD3辅助滤波柜HXD3TCMSHXD3蓄电池HXD3B充电器借鉴HXD3B列车供电柜借鉴SS9技术汇总表(客运方案)

7、技术汇总表(客运方案,续)项目技术来源机车总体空调借鉴HXD2前照灯借鉴HXD3B副照灯借鉴HXD3B车门及锁HXD3布线借鉴HXD3B布管借鉴HXD3B项目技术来源制动系统风源借鉴HXD3B制动控制HXD3基础制动HXD3双管供风借鉴SS9通风系统复合冷却器HXD3牵引通风机借鉴HXD3B四、研制过程1、机车施工设计2、样机试制3、型式试验及运用考核1、机车施工设计在机车的方案设计、施工设计中,连车公司秉承自主创新、以我为主、打造创新团队的宗旨,着重攻克6个方面的相关基础理论和关键技术研究。1、该机车是我国首台6轴客、货通用的交流传动电力机车,机车具有D

8、C600V旅客列车供电和双管供风功能。搭建了我国首台120km/h

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