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1、第29卷第4期黑龙江冶金Vol.29No.42009年12月HeilongjiangMetallurgyDecember2009GCr15轴承钢的接触疲劳寿命影响因素王洪刚(东北特钢集团北满特钢质量部,齐齐哈尔161041)摘要:本文分析了GCr15轴承钢的接触疲劳寿命,对钢中氮化物、氧化物、硫化物、残余奥氏体对轴承钢接触疲劳寿命的影响进行了研究。关键词:轴承钢;疲劳寿命;氮化物;氧化物;硫化物;残余奥氏体Researchoneffectofbearingsteelcontactfa
2、tiguelifeWangHonggang(QualityDepartmentofDongbeiSpecialSteelGroupBeimanSpecialSteelCo.,Ltd.,Qiqihaer,161041China)Abstract:Thearticleanalysecontactfatiguelifeofbearingsteel,andmakearesearchoneffectofnitride,oxide,sulphide,andremainedausteniteonbeari
3、ngsteelcontactfatiguelife.KeyWords:bearingsteel;fatiguelife;nitride;oxide;sulphide;remainedaustenite轴承钢内在质量的综合标志就是疲劳寿命,物轴承解剖、接触疲劳寿命试验等,作了具体而有6国内轴承钢额定标准寿命一般波动在4.52110意义的研究,从而寻找到我国轴承钢与先进工业6~9.343310周次。世界上质量最好的轴承钢国家轴承钢的质量差距。(标钢代号为:NBS1094)氧的质量分数为3.5
4、ppm。有的学者提出:在低氧区域10ppm以下,每降低1氮化物对疲劳寿命的影响1ppm氧的质量分数,其接触疲劳寿命提高40倍左右。但也有的学者提出了另一种观点:降低氧的有的学者指出:钢中增氮,氮化物的体积分数质量分数仍未起到大幅度提高轴承钢疲劳寿命的却下降,这是由于钢中夹杂物的平均尺寸减少的作用,其原因在于:在氧化物夹杂量降低以后,多缘故,受技术所限,还有相当数量的小于0.2m夹余的硫化物又成为影响钢材疲劳寿命的不利因杂物颗粒未计算在内。恰恰是这些微小氮化物颗素。只有同时降低氧化物和硫化物的
5、质量分数,粒的存在状态,对轴承钢的疲劳寿命有着直接影才能充分挖掘材质潜力,大幅度提高轴承钢的疲响。Ti是形成氮化物的最强元素之一,比重小,易劳寿命。金属学理论指出:轴承中一个滚动体或上浮,还会有一部分Ti留在钢中形成多棱角的夹任一滚道出现疲劳剥落前的总转数或在一定转数杂物。这种夹杂物容易引起局部应力集中,产生和负荷下工作小时数,称为标准寿命!。有关资疲劳裂纹,因此要控制此种夹杂物的产生。氮化料介绍:美国等先进国家的轴承寿命为10~13倍钛为间隙相,如果从电子因素对间隙相的影响来的标准寿命,我国的
6、轴承寿命为6~7倍的标准寿看,通常的规律认为过渡元素的3d层电子数越命。影响轴承寿命的原因主要来自三个方面,即少,同C、N的亲合力越大,形成的碳化物或氮化物轴承钢的内在质量、轴承设计、轴承制造工艺。在就越稳定,这种稳定的碳化物或氮化物的间隙相,这三个因素中,轴承钢的内在质量对轴承寿命的具有金属链的特征,熔点高、硬度大。作者观察影响最为显著。近几年来,我国许多冶金科技工到:TiN或Ti(CN)的显微颗粒(500∀以下)呈弥散分作者对轴承钢的内在质量颇为关注,开展了研究布于显微组织的晶内或晶界。因为
7、N和Al也有工作。针对与国外轴承钢质量对比、质量分析、实极强的亲合力,所以也可观察到AlN的显微颗粒。收稿日期:2009-04-02作者简介:王洪刚,男,45岁,汉族,本科文化,学士学位,高级工程师。1黑龙江冶金第29卷试验结果表明:钢中氧的质量分数降至20ppm最大可能防止过吹,要把停氧的时间控制在最佳以下,氮的质量分数有所提高,非金属夹杂物的大时机,以减少三氧化二铬或四氧化三铬的生成,减小、类型和分布状态得到了改善,夹杂物有明显的少后期脱氧压力。如果因为过吹而生成大量的三降低。钢中氮
8、化物颗粒虽然增多,但其颗粒甚小,氧化二铬或四氧化三铬,则应当考虑适当增加脱并于晶界或晶内呈弥散状态分布,成为有利因素,氧剂的用量,尤其是钙与硅类型含钙高的脱氧剂,使轴承钢的强度和韧性得到了良好配合,极大地从而达到降低钢中氧的目的。在脱氧过程中,脱增加钢的硬度、强度,特别是接触疲劳寿命改善效氧剂的加入应当遵循先弱后强!的原则。比如锰果是客观存在的。等元素应先期加入,然后加入脱氧剂强的硅、铝等脱氧剂。另外脱氧产物二氧化硅、三氧化二铝等2氧化物对疲劳寿命的影响的排除也影响钢中的氧的质量分数,因而脱氧