桥梁上部结构施工组织设计

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1、重庆至贵州道路发展项目雷崇高速公路C1合同段施工组织设计三叉河大桥上部结构施工组织设计一、编制原则及编制依据根据与业主签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计本施工组织设计的编制以下列文献和资料为依据1、雷崇路C1合同段投标书施工组织建议书2、雷崇路C1合同段两阶段施工图设计文件3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071--98）5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023--85）7、《公路桥涵地基与基础设计规范

2、》（JTJ024--85）8、《雷崇高速公路专用技术规范》编制的原则及依据均采用新的规范、新的行业标准，编制的施组力求实际，并正确指导现场施工。二、工程特点及工程概况：雷崇高速公路C1合同段三叉河大桥上部结构为一座跨径组合为20.0+4×40.0米的桥梁。桥梁左幅全长196米，右幅全长192.56米。上部结构梁有后张法预应力40mT梁48片，20m预应力混凝土空心板24片。40mT梁高度2.5米，宽度2米，翼板间留有40厘米湿接缝。预制T梁吊装重量为：内梁109.6吨，外梁111吨；空心板板宽1.0米，板高0.9米。上部结构位于R=3503.341

3、m的平曲线上，线型以折代曲，由护栏调整整体线型，达到圆顺、平滑要求。预制T梁钢绞线采用ASTMA416—90标准270级的高强低松弛钢绞线，公称直径Φj15.24mm，公称面积140mm232中铁大桥局集团重庆至贵州道路发展项目雷崇高速公路C1合同段施工组织设计，标准强度1860Mpa。弹性模量Eg=1.95×105Mpa。预应力锚具40mT梁采用OVM15—5、OVM15—6系列；20m空心板采用AYM15-4、AYM15-5系列，配套千斤顶为YCL150型。预应力管道采用预埋金属波纹管。三叉河大桥在桥墩处均设置桥面连续，在A号台、4号台处各设置

4、一道SSFB—80型伸缩缝。桥面铺装采用8cm厚40号防水混凝土及9cm厚沥青混凝土面层。左幅桥计划2003年9月30日架设完成，右幅桥计划2003年12月31日架设完成。三、工程量清单（仅作施工时参考）三叉河大桥上部结构工程数量表之一工程项目单位工程数量支座350×400×57mm板式橡胶支座块72350×400×59mm四氟板式橡胶支座块24预埋钢板及调平钢板Kg5425.9I级钢筋/II级钢筋Kg1730.4/464.6行车道板I级钢筋/II级钢筋Kg115709/130255Φj15.24钢绞线Kg80964.8波纹管（φ62/φ70）m1

5、1456/2704OVM15-5/OVM15-6锚具套544/128预制40号混凝土m32032现浇40号细石混凝土m396.6三叉河大桥上部结构工程数量表之二工程项目单位工程数量桥面铺装9cm厚沥青砼/8cm厚现浇40号砼m3358.4/318.6I级钢筋Kg30286.1伸缩缝SSFB-80型伸缩缝M/道48/4II级钢筋Kg1273桥面连续I级钢筋/II级钢筋Kg645.6/1901.8预埋钢板Kg318.332中铁大桥局集团重庆至贵州道路发展项目雷崇高速公路C1合同段施工组织设计续表二工程项目单位工程数量防撞护栏长度m3622648.1I级

6、钢筋Kg2648.1II级钢筋Kg13545.2现浇25号砼m3123.42566.3支撑架Kg2566.319螺栓、螺母、垫圈Kg1943.3预埋钢板Kg124.9焊接钢管Kg2403.7封头钢球Kg/个3.8/4中央分隔带II级钢筋Kg25732.8φ200mm塑料导管m162.9现浇25号砼m3149.9桥面排水铸铁栅盖块64φ150mm铸铁泄水管套64φ110×3.2mm工程塑料排水管m桥台搭板I级钢筋Kg2648.1II级钢筋Kg12062.6现浇30号砼m3862566.3四、工期及质量要求：1、工期要求：三叉河大桥上部结构计划2003

7、年5月20日开工，于2003年12月31日完工，总工期220天。详见长五间大桥上部结构施工进度计划横道图。2、质量要求（1）上部结构选用的钢筋及预应力系统要满足设计图纸的要求，并按规范要求作好各作材料的常规检验。32中铁大桥局集团重庆至贵州道路发展项目雷崇高速公路C1合同段施工组织设计（2）施工选用的水泥、碎石、简阳砂及外加剂要满足配合比的要求。（3）预制台座依据40米T梁的设计，按二次抛物线高2.5~3厘米的反4拱，表面平整、线型顺直，台座地底承载力满足预制要求。（4）40米T选用的模板在制作精度、钢板刚度、平整度等方面满足设计及规范要求。（5）

8、钢筋现场绑扎及波纹管安装严格按设计要求进行。（6）混凝土要严格按配合比施工，浇筑时要水平分层、尽可能一次浇筑完成。在混凝土